Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Beyer-Garrat** » 16 05 2008 à 09:21

Oui et je crois d'ailleurs qu'une autre de ces photos du concours dans le même n° de LR était du métrique .

par **malletslm** » 28 06 2008 à 12:41

Bonjour ! Petit retour au sujet: mon vendeur suisse (petit cachottier ! #B5

) avait un second de ces "Rollwagen" Zeuke-Herr dans son coffre... adjugé !

On peut passer à la suite du test ! Des barres d'accouplement sont fournies pour l'attelage des trucks entre eux. Elles sont d'aspect un peu fragile, mais faciles à remplacer par des pièces en corde à piano en cas de casse...

Et voilà un sympathique train de produits régionaux !

...

(à suivre...)

par **Zébu** » 28 06 2008 à 13:01

Ce que Pélican a raté voici quelque temps et ce que j'ai eu juste avant qu'il ne la rate !

La 030 est devenue une Corpet, les wagons tombereau repeints aux couleurs de la SNCV et chargés de véritable charbon.

par **malletslm** » 28 06 2008 à 13:54

Ce que pélican a raté je crois c'est l'édition "luxe" de ce train, en petit coffret bois...

De mon côté j'avais littéralement sauté sur ce coffret marchandise Bemo-Zeuke (en boîte carton "rouge") en H0m dès que j'ai pu m'en procurer un en 1992, je lui espérais alors une longue descendance :roll:

... qui n'est jamais venue puisque avec le retour au seul label "Zeuke" un peu plus tard, puis la reprise par Tillig, la gamme à voie étroite ne s'est plus guère enrichie de modèles neufs.

J'en viens à me dire que Zeuke est un peu au H0m ce que Egger-Bahn a été au H0e: un précurseur obstiné et méritant (la gamme Zeuke-Herr au début des années 60, puis la gamme Bemo-Zeuke au début des années 90), mais bien mal récompensé de son audace...

Bon, j'essuie mes larmes et je poursuis mon test: on trouve aussi avec ces "Rollwagen" des barres d'attelages courtes...

... qui permettent le transport de wagons à bogies, assez intéressant à voir circuler en courbes serrées

:

Ce test m'a donné envie de ressortir des tiroirs le système de "Rollbock" produit par Bemo depuis l'extrême fin des années 70, avec son sympathique wagon à double-tamponnement (et la petite 030T Bemo-Zeuke, qui chez moi a gardé sa livrée "Spreewaldbahn" #B5

):

Les deux systèmes côte-à-côte:

De Zeuke-Herr (vers 1960) à Bemo (vers 1980): vingt ans de passion métrique en H0m...

par **malletslm** » 28 06 2008 à 14:09

Ah, j'allais oublier: vous prendrez bien un peu de pièce montée "spéciale PME" pour le dessert ? :H1

Préparation d'une fête de la vapeur ou d'un record pour le Guiness Book à Entraygues ? on ne sait plus...

Blague à part, l'ouvrage "Schmallspurig durch Österreich" dans lequel je me suis replongé à l'occasion de mon "inventaire" autrichien en H0e montre justement ce genre d'édifice étonnant: une 031T à voie de 76 chargée sur un plat à voie normale, lui même posé sur "Rollbocks" à voie de 76 (en compagnie de 3 autres wagons à voie normale), le tout tracté par... un brave petit locotracteur HF 110C !!!

par **Abran** » 28 06 2008 à 18:05

tu vas engager le gabarit avec un attelage pareil ! :D2

par **Storm** » 28 06 2008 à 18:56

Le système Bemo est très proche de celui envisagé sur le BA avant l'arrêt du trafic marchandise.... Ils ont préféré investir dans le renforcement des routes plutot que de surélever 3 ou 4 pont.... :C6

Ceci étant dit, toujours aussi sympa tes mises en scène Jean Michel

par **Yéti bleu** » 19 11 2008 à 10:40

Bonjour à tous,

Je viens de récupérer un rollbock de chez Zeuke. Malheureusement, il lui manque un sabot d'arrêt (le patin rouge). D'où la question suivante: quelqu'un aurait-il par hasard un sabot surnumémaire qu'il serait prêt à me céder? Au pire, je peux toujours essayer de bricoler quelque chose!

par **rail1435** » 19 11 2008 à 12:24

Magnifique cette ambiance métrique avec des "Rollböcke" et des véhicules des années '40.
Les châssis porteurs ont encore circulé sur les métriques suisses il n'y a pas très longtemps. Les bogies porteurs ont peu à peu pris le dessus: gabartit moins élevé, tare plus faible.

par **malletslm** » 19 11 2008 à 13:17

Tant qu'on est sur le sujet, petit rappel d'un "truck porteur" réel dont j'avais déjà montré la photo dans le fil sur les chemins de fer du Harz, vu ici tout au sommet du Brocken:

Bien qu'il n'y ait plus de trafic marchandise sur le réseau, ces "trucks" sont encore utilisés pour les trains de ballastage et l'acheminement de ces wagons-citerne (ravitaillement en eau pour les machines ?). Les vastes installations de transfert sur "Rollock" Vevey à Nordhausen ne sont manifestement plus en service pour l'instant...

J'espère que "yéti bleu" trouvera sa pièce manquante, mais ça suppose que quelqu'un ait dans ses placards une épave à "cannibaliser", je présume... :F9

par **Dodo** » 19 11 2008 à 14:46

voici le modele Belge de la SNCV

par **potpotpetitrain** » 19 11 2008 à 14:51

Salut Dodo
Cette photo a été prise ou?? :D3

par **Dodo** » 19 11 2008 à 14:57

dans le descriptif qui etait avec il etait indique : Oleye dans la traversee du village le 06-11-1954
c'est a quelques km de Waremme

par **Zébu** » 19 11 2008 à 18:03

Dès que ma rame déherbeuse sera terminée, je me demande si .....
:roll:

par **pelican** » 19 11 2008 à 18:32

hé hé ...

ça permettrait de faire rouler du Marklin

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Aux sources du H0m (1): Zeuke & Herr...

Pièces détachées Zeuke

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