Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **didier28** » 27 02 2008 à 22:01

Voila le câblage est fini sa marche parfaitement une première machine a circuler sans aucun problème tout est ok
A suivre

par **pelican** » 27 02 2008 à 22:03

yesss !!!! on ouvre une bouteille virtuelle !!!

par **didier28** » 27 02 2008 à 22:39

un Bière Alors HIC

par **didier28** » 28 02 2008 à 17:04

une petite vidéo des premier tour de roue

http://www.youtube.com/v/dGX6ivZ7WfU

par **Douglas** » 28 02 2008 à 17:12

T'as pas un lien direct?

par **didier28** » 28 02 2008 à 17:24

Flèche des Cévennes a écrit:T'as pas un lien direct?

euh... pour temps

par **Douglas** » 28 02 2008 à 17:45

Il n'était pas afficher en lien direct tout à l'heure! #B5

par **didier28** » 15 04 2008 à 11:36

bon voila quelque nouvelle de Beaver Creek

patine de la voie par brossage a sec

a suivre

par **ligure** » 15 04 2008 à 12:25

didier28 a écrit:2 photos photo des moteurs conrad

quelqu'un ma demande une photo l'intérieure alors voila

a suivre

Ce sont des moteurs lents ou pas? Qu'est ce qu'ils ont de plus ou de moin par rapport au moteur péco? je ne vois pas trop comment il fonctionne

Merci

par **pelican** » 15 04 2008 à 12:47

yess !!! vive le retour de Beaver Creek !! #B6

par **didier28** » 15 04 2008 à 22:02

ligure a écrit:
didier28 a écrit:2 photos photo des moteurs conrad

a suivre

Ce sont des moteurs lents ou pas? Qu'est ce qu'ils ont de plus ou de moin par rapport au moteur péco? je ne vois pas trop comment il fonctionne

Merci

non
il ont le fin de course integret

par **didier28** » 19 04 2008 à 19:39

voila des nouvelles de l'avancement des travaux
début du ballastage

a suivre

par **Tyrphon** » 19 04 2008 à 21:53

ligure a écrit:
didier28 a écrit:
quelqu'un ma demande une photo l'intérieure alors voila

a suivre

Ce sont des moteurs lents ou pas? Qu'est ce qu'ils ont de plus ou de moin par rapport au moteur péco? je ne vois pas trop comment il fonctionne

Merci

Je suppose que quand c'est fermé, la petite roue dentée, devant, s'engrène dans la crémaillère à sa gauche, sinon, forcément, ça va marcher beaucoup moins bien!
C'est un système à moteur classique et contacts d'arrêt en fin de course, semblable dans son principe aux Fulgurex et Lemaco. C'est donc bien un moteur lent.

A part ça, bravo pour ton ballast, Didier. J'ai toujours eu du mal à étaler ça soigneusement.

par **didier28** » 28 04 2008 à 10:57

Bon le ballastage et envoie de finitions quelque cm encore a faire et une aiguille et oufff…. sa sera fini la partie que j'aime le moins sera fini

par **arthur** » 28 04 2008 à 14:50

On dirait de la couque pilée :rod_mdr2

Joli travail quand même #B6

arthur

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[On30]-Beaver Creek : 2e parits debut du decor le 28/10/2008

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