Le CFBS...

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Messagepar 232 u 1 » 25 02 2008 à 11:02

Quand ça couine faut graisser.
232, en voyage.
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Messagepar 130HSP » 25 02 2008 à 11:46

232U1 : méche courte ........... D8 Boummmmmm
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Messagepar Robatel » 28 02 2008 à 11:44

Aller :roll: un petit retour aux sources :( en 1972 ambiance au Crotoy E4 E4
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Arrivée du train
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Infos : #B8 #B8 Le 4 rails est raccordé entièrement. Hier et aujourd'hui ont lieu les opérations de déchargement du ballast avec le Y2107 et la trémie VN. 5 rotations du Chantier au stock de Noyelles. Lundi débutera le réglage puis le bourrage avec la nouvelle bourreuse. #B6 #B6
Hier la 130 Cail et HSP ont eté allumées pour un essais en ligne aprés révision. :P
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Evolution

Messagepar DECAUVILLE » 28 02 2008 à 19:36

Merci pour toutes ces photos que tu mets en ligne! Quand on voit ce c'est devenu maintenant que de travail abattu!

A très bientôt. Bruno #B5 #B6
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Messagepar sebastien » 28 02 2008 à 21:24

Salut

Merci alain pour c'est photo depuis 1972 on vois très bien les chagements qui à eu dans l'association grasse au travaille des bènèvoles et salariè.

En se qui corcernne le chantier des 4 files de rail pourrai vous si sa vous dèrange pas d'envoye sur le forum des photos avec le ballast mis et aussi lundi avec la bourreuse.Merci

Dommage:cry: que je travaille que je peux pas voir sa car c'est du boulot interressant et c'est dommage aussi que je n'est pas partissipè au essai de la 130 HSP et 130 cail il aurrait du faire l'èssai pendant que j'etait au CFBS :cry: ,mais content que la 130 HSP et la 130 Cail se porte bien et n'est pas de problème. :D

Mais j'aurais l'occasion de meux rattrapè car je vais essayer de venir si j'ai pas de boulot à Paques en sifflent le cout d'envoye de la saison 2008
:H1

@+ :wink:
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Messagepar sebastien » 01 03 2008 à 11:35

Salut

A vos Magnetoscope le Mardi 18 Mars 2008 à 20h45,car le film qui à ètait tournèe au CFBS le cohon de Morin de Maupassant passe sur france2 à cette date je les vus sur le site france2.fr

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Messagepar Robatel » 03 03 2008 à 12:18

Vendredi 29/02 arrivée du nouveau pont levant par transport exceptionnel. :lol: :lol:
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Le pont fixe est déjà en place, le pont mobile prendra place ici le mardi 4 mars.
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Messagepar Robatel » 03 03 2008 à 17:17

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Le pont fixe posé :wink:
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Réglage des appuis #B5
Emplacement du pont mobile à poser avec son embase sur la pile sud :
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Messagepar 130HSP » 03 03 2008 à 17:29

Alain , seront ils dans les délais pour la reprise des circulations ?
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Messagepar Robatel » 03 03 2008 à 17:31

La séance de travail de samedi dernier a vue une tranchée réalisée à Noyelles pour le passage de tuyaux d'eau afin de poser un système de traitement qui alimente la grue à eau. :(
Les finitions du décapage de la voiture 10501 se sont poursuivis.
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Les travaux de remise en marche de la bourreuse se sont achevés.
Elle est livrée à l'équipe voie ce lundi pour une campagne de bourrage sur le chantier en cours du "4 rails" :D :D :D :D (photos à venir mercredi)
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Robatel :D2
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Messagepar Robatel » 03 03 2008 à 19:54

130HSP a écrit:Alain , seront ils dans les délais pour la reprise des circulations ?


En principe OUI :x mais ça commence à s'affoler et ça travaille le samedi et tard le soir. Jean à donné une formule de béton qui seche plus vite... :A3 ...à suivre :C8
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Messagepar La Mouette » 03 03 2008 à 20:05

Merci pour toutes ces infos.
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Messagepar 130HSP » 03 03 2008 à 20:20

Daniel l'homme de la restauration de la bourreuse , assis sur la bête.
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Messagepar Robatel » 04 03 2008 à 13:03

Vue hier ; la bourreuse en action sur le 4 rails :lol: :lol:
100 m ètres de voie à 4 rails entièrement bourrée dans la journée. :( :( :ipb-355
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Les 500 mètres seront terminés la semaine prochaine. Cette machine fait gagner un temps considérable par rapport aux anciens outils (pioche à moteur thermique) ...et beaucoup de fatigue. :D :D #A8
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Messagepar Elliot » 04 03 2008 à 14:39

d'ou vient l'energie sur cette machine, moteur diesel? on ne vois pas bien, si tu avais quelques photos de detail #B2
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