Signalisation sur les secondaires

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Messagepar Elliot » 19 02 2008 à 22:34

Et si c'etait pour fixer un autre disque par dessus, rouge par exemple #A9
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Faut

Messagepar potpotpetitrain » 19 02 2008 à 22:43

Faut quand même etre rusé pour aller prendre en photo ce truc je repasse tout mes bouquins d'puis t'aleur et je n'en voit sur aucunes photo pfff :D2
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Messagepar pelican » 19 02 2008 à 22:47

rusé, c'est vraiment le mot !!! #B6
bon, on a trouvé , oui ou non ???
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Messagepar potpotpetitrain » 19 02 2008 à 22:53

Le compteur de rivet ne donne pas de ses nouvelles y regarde peut étre le foot :C5
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Messagepar pelican » 19 02 2008 à 23:06

afin que je puisse m'instruire. C'est quoi du foot ? H6 H6 H6
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Messagepar potpotpetitrain » 19 02 2008 à 23:10

un jeu de fou on faut courrir aprés un ballon moi j'et le faire entrer dans une cage complétement débile ce mâchin temps en temps s'foutent des baffes boff
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Messagepar potpotpetitrain » 19 02 2008 à 23:16

J'ai bafouillé sur le message mais j ai appris le foot a Châtelet on habitait en face tu terriain et mon pére jouait dans l'équipe de la ville
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Messagepar compteur de rivets » 19 02 2008 à 23:53

Désolé, je viens de rentrer. Bon, bravo à ELLiOT et JCDAN pour la première réponse (je prends pas de risque, je suis pour la paix des ménages).

Par contre, pour creuser un peu sur le trou on patauge dans le vide.

La réponse par l'image:
Image


<img src="http://img222.imageshack.us/img222/6791/signal1le2.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" width=" 640">

Il s'agit d'une ouverture dans la tôle qui vient en coincidence avec un trou du même diamètre dans la lanterne qui est elle même suspendue par deux crochets. Cela permettait ainsi aux agents de l'exploitation de s'assurer du maintient de l'allumage du signal. La deuxième photo est prise à l'entrée de Lamastre.

J'ai fait la même photo à Lanchères (Côté Saint-Valéry) mais les crochets correspondent un petit peu moins bien.
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mon bon messieur

Messagepar potpotpetitrain » 19 02 2008 à 23:59

tu parles d'une trouvaille la lampe etait alimentée comment il fallait aller souvent pour l'allumer???? :C6
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Messagepar compteur de rivets » 19 02 2008 à 23:59

Pour mes frères compteurs de rivets, je vous invite à feuilleter l'excellent ouvrage de Mr Royer sur Les CFD Lozere, on y voit ces petits signaux un peu partout. Page 140, à la loupe, on voit deux de ces lanternes de ralentissement à pétrole réaffectées à l'éclairage du PN de Crozes sur la fin du réseau en 1964.
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Messagepar Elliot » 20 02 2008 à 00:00

Bon he bien ce soir je vais m'endormir un peu moins idiot, bravo, tres bonnes questions E2
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Re: mon bon messieur

Messagepar compteur de rivets » 20 02 2008 à 00:01

potpotpetitrain a écrit:tu parles d'une trouvaille la lampe etait alimentée comment il fallait aller souvent pour l'allumer???? :C6


La lampe est au pétrole avec un bec à flamme nue et était remplie une fois par jour.
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Messagepar potpotpetitrain » 20 02 2008 à 00:02

bin moi ce soir j'en ai appris aussi #B2 j'en ai perdu le sommeil :A7
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Messagepar JCDan » 20 02 2008 à 01:17

compteur de rivets a écrit:Désolé, je viens de rentrer. Bon, bravo à ELLiOT et JCDAN pour la première réponse (je prends pas de risque, je suis pour la paix des ménages).

Par contre, .......

Hello et merci "Compteur de rivets" ! :lol:
"Ex æquo" :!: ...c'est très bien comme cela E2 H5 ...et puis, bravo pour les explications sur le "trou" et son utilité E2 ...voilà, comme les autres, je vais pouvoir (encore) mieux dormir cette nuit... :D5 :D5
Bonne nuit ! :ipb-279
Amicalement
Daniel (JCDan)
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Messagepar SteamyStef » 20 02 2008 à 09:20

E2 E2 E2

#B6
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