Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Storm** » 05 02 2008 à 23:25

La Mouette a écrit:L'est pas bon ton lien Stormy.

C'est mieux là?

http://www.passion-metrique.net/passion_phpbb/viewtopic.php?t=2107&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

par **malletslm** » 05 02 2008 à 23:52

Re-bonsoir ! Voici quelques considérations personnelles sur la voie en H0m...

BEMO: la voie Bemo a un travelage d'aspect plus "frêle" que la Peco, donc a priori plus dans l'esprit "métrique" (tout en restant un peu "lourde" pour une réseau français d'intérêt local...).
Un inconvénient bien connu: les aiguilles Bemo présentent fréquemment des "lacunes" électriques (défauts d'alimentation des lames en particulier) et ont un coeur isolé, qu'il est préférable de réalimenter. J'ai aussi lu quelque part que les défauts d'alimentation des aiguilles, que je connais bien sur celles en voie "Code 80" que j'ai utilisées pour mon réseau, sont encore pires sur la voie fine "Code 70" du même fabriquant...

À noter quand même que, par un phénomène qui reste pour moi un vrai mystère, le matériel moteur BEMO roule absolument parfaitement sur cette voie (aiguilles comprises, même avec le coeur non réalimenté), alors que le fonctionnement de mes matériels Mougel et sur châssis BTTB y est assez aléatoire... :D3

PECO: travelage d'aspect "lourd" (même pour de la voie métrique suisse !), mais les puristes #B5

peuvent la retravailler. Les aiguilles "Electrofrog" sont un gage de bonne prise de courant !
Attention, les vieux châssis TT genre Zeuke ou Berliner TT Bahn ont des boudins de roue surdimensionnés qui coincent dans les contre-rails des aiguilles; mais comme ces châssis hors d'âge sont en voie de disparition...

Donc en résumé, je dirais que la Peco "roule" mieux, mais qu'il faut en accepter le travelage "lourd"... ou avoir envie de le modifier !

La Mouette a écrit:... Pour la voie j'utilise de la peco, je la retravaille quand même pas mal mais au final elle rend bien...

Un petit topo sur les modifications en question pourrait être intéressant !

J'ai parcouru le fil sur Binic, et j'ai l'impression que le sujet n'a pas été abordé...

par **Storm** » 06 02 2008 à 00:10

Le gros problème des aiguille Bemo vient de leur pointe "taillée masse" qui n'est pas assez creuse pour les boudins de pas mal de matériel

Voilà de la Péco retravaillée:

C'était sur le module 2005, j'avoue que je n'en ferais pas autant sur un réseau complet :oops:

par **malletslm** » 06 02 2008 à 00:39

Storm a écrit:... j'avoue que je n'en ferais pas autant sur un réseau complet

Pareil !

chez moi, la voie Bemo aurait dû subir le même traitement au niveau du travelage... mais il ne faut pas sacrifier le plaisir au réalisme: quand on n'a pas vocation à passer des heures sur sa voie, il serait dommage - voire "contre-productif" de se forcer !

Storm a écrit:Le gros problème des aiguille Bemo vient de leur pointe "taillée masse" qui n'est pas assez creuse pour les boudins de pas mal de matériel ...

ça, par contre, c'est un problème que je n'ai jamais eu ! Comme quoi, les problèmes d'un utilisateur à l'autre peuvent être très différents... à moins que ce soit un problème avec les aiguilles Bemo "code 70" ?

par **La Mouette** » 06 02 2008 à 08:30

Quelques photos de voie peco retravaillée :

Pour fixer les idées (c'est sur Binic) :
<img src="http://i42.photobucket.com/albums/e331/la-mouette/Binic/AUT_2223.jpg" width="640">

Saint Gilles étape 1 :
<img src="http://gfrey.club.fr/modelisme/module/AUT_3450.JPG" width="640">

Etape 2 :
<img src="http://gfrey.club.fr/modelisme/module/AUT_3489.JPG" width="640">

Etape 3 :
<img src="http://perso.orange.fr/la-mouette/modelisme/AUT_4103.JPG" width="640">

Et un détail sur l'eclissage :
<img src="http://la-mouette.ovh.org/Coppermine/albums/userpics/10001/eclisse.JPG">

Voili voilou.

par **Tyrphon** » 06 02 2008 à 08:53

Je trouve qu'une fois ballastées et teintées, les traverses de la Peco ne choquent plus. Je suis plus choqué par le code 83 de Bemo, et même par le code 75 de Peco. Idéalement, il faudrait du code 50 ou même 40! Dommage que Peco n'ait pas reconduit le système à double patin inventé pour la voie N code 50, qui évite les tirefonds proéminents. Ca devait être trop cher.

par **pelican** » 06 02 2008 à 09:12

hi hi ... les tyrphons proéminents ...

j'utilise de la voie Peco Hom, qui reproduit très bien .. de la voie métrique belge !! #B1

par **malletslm** » 06 02 2008 à 09:33

Tyrphon a écrit:Je trouve qu'une fois ballastées et teintées, les traverses de la Peco ne choquent plus...

Les photos du module "Saint Gilles" sont éloquentes ! #B6

Pour le rail, c'est un problème depuis le début: je me souviens avoir discuté dans une expo à Nancy vers le milieu des années 80 avec un amateur qui ne gardait que le travelage de la voie Bemo, et remplaçait le rail par du profilé N ! ça avait l'avantage selon lui d'être plus aisé et rapide qu'une construction intégrale...

par **bernardhenri** » 06 02 2008 à 11:03

Cela, c'est bien pour des modules avec un développé de voies de quelques mètres au maximum #B6

Je ne vous dis pas pour un réseau entier (64m dans mon cas)

par **La Mouette** » 06 02 2008 à 11:20

Binic ca rêpresente quand même 9 ou 10 metres de voie traités de cette facon. Certes ca n'est pas encore 60 metres mais on est deja loin des 60 cm de Saint Gilles !! :C4

PS : je me crois assez fou ... assez con ... :mrgreen:

pour traiter ainsi mon reseau fixe ... :H2

par **SteamyStef** » 06 02 2008 à 13:14

Quand on aime, on ne compte pas...

Ses efforts #B5

N'empêche, 64m, faut se les faire #A8

Stef

par **ligure** » 08 02 2008 à 23:29

Salut à tous

Merci pour vos réponses. Je commence a voir a peut prêt ce que je veux. Ou puis je trouver des plans de voie de gare réelles.

Merci

Alex

par **La Mouette** » 08 02 2008 à 23:34

Ca se trouve dans les revues, MTVS notament.
Autrement dit CHEZ NOUS. :mrgreen:

par **ligure** » 13 04 2008 à 16:16

Salut à tous

Ca y est j'ai récupéré un vieux module du club ou j'étais il y a quelques années que j'ai coupé en deux. J'ai donc deux modules de 1m20 de longeur pour 60 de profondeur.

J'attends de recevoir la voie pour voir vraiment ce que je veux. La partie menuiserie sera terminée samedi prochain.

Alex

par **malletslm** » 13 04 2008 à 21:34

Bonsoir !

Je vois que la voie est commandée... ce sera du Peco ?

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