Photos des CFC

[Elliot]

Bien souvent les portes roulent toutes deux vers la meme extremite, si la photo etait prise de l'autre cote ton modele serait bon.

[Storm]

En fait, mon modèle est un couvert du BA mais c'est du gabarit SE comme en Corse, donc, la transfo est possible facilement. Comme il est surement aussi facile de refaire une nouvelle caisse
En fait, ce wagon ressemble comme deux goutes d'eau à un couvert RB toujours dispo chez Interfer. Pour la livrée "OREZZA" (le Perrier Corse) vive les masquages ou alors pour les plus doués, les tranferts

[Tyrphon]

J'ai aussi cette photo là sur mon site:



Dites donc, Eliot et Decauville, vous n'arrivez pas à y aller, sur mon site, que vous posez toutes ces questions? A quoi ça sert que Dumont y se décarcasse?

[Tyrphon]

Allez, comme je suis bob et généreux, voici deux photos qui ne sont pas encore sur mon site:

[Elliot]

Tres bon tout ça, bien sur je suis alle sur ton site mais ce qui serait parfait ce sont des photos prises bien en face.
Le wagon BARNI est exellent aussi, sais tu ce qui est marque en haut a gauche derriere la porte (ne me dis pas que je verrai en la fermant)

[Tyrphon]

Holà Elliot, tu es vachement exigeant! Il y a de très bons diagrammes de Wagons CFD qui traînent partout, et en plus en cherchant bien, on devrait pouvoir trouver le modèle Geco.
Ma deuxième photo du Orezza est quasiment de profil et suffit amplement pour voir comment est placée l'inscription.
Comme je suis vraiment très bon, voici un agrandissement qui permet de déchiffrer ce qu'il y a sur le flanc du wagon Barni.

[cfcdn]

Merci Tyrphon pour ces superbes photos. Quelle ambiance !

[Storm]

Pas Géco mais Mougel/Interfer Tyrphounet enfin à ma connaissance, Géco n'a pas sorti ce type de wagon là

[Elliot]

Merci pour le detail, ce matin je garde deux de mes petits enfants et il faut avoir une main sur le clavier et les yeux partout.
Autrement dit pas question de paintshop.
Existe t'il d'autres wagons de particuliers sur ce reseau?, sait on combien il y en avait?

[DECAUVILLE]

Pardon pour ma question d'hier 5 minutes plus tard j'ai découvert les photos du loco. J'AI PARLE TROP VITE

Mille excuses!!

[maferik]

Holà Elliot, tu es vachement exigeant! Il y a de très bons diagrammes de Wagons CFD qui traînent partout, et en plus en cherchant bien, on devrait pouvoir trouver le modèle Geco.
Ma deuxième photo du Orezza est quasiment de profil et suffit amplement pour voir comment est placée l'inscription.
Comme je suis vraiment très bon, voici un agrandissement qui permet de déchiffrer ce qu'il y a sur le flanc du wagon Barni.

IL date de quand, ce wagon ???

[Elliot]

Pour moi que ce soit Geco ou un autre n'a pas d'importance c'est pour du modelisme virtuel (TRS2004), tes photos sont vraiment une mine d'or.

[Tyrphon]

Pas Géco mais Mougel/Interfer Tyrphounet enfin à ma connaissance, Géco n'a pas sorti ce type de wagon là

Bin si, Geco avait sorti à peu près tous les types de wagons CFD. Sauf erreur, Mougel avait sorti les SE.

[Storm]

Euh, là, on est tout de même bien proche du type SE tu as une idée du gabarit?

[Tyrphon]

Euh, là, on est tout de même bien proche du type SE tu as une idée du gabarit?

Bin, la plupart des wagons couverts "modernes" des divers réseaux avaient à peu près les mêmes dimensions de caisse . Sur les CFC, il s'agit du type standard CFD, avec ses 4 volets descendants par face. D'après les plans publiés dans MTVS, la largeur est de 2,30 m environ... mais le texte dit 2,40!
MTVS est ton ami... mais il se plante souvent!

Il ne s'agissait pas, je crois, de wagons de particulier, mais de décorations publicitaires. C'est la SACFS (1965-1972) qui avait introduit ces décorations, de même que la livrée rouge-jaune alternée et les grosses immatriculations sur le 405. Elle voulait donner un look "à l'américaine". Ces décorations étaient en bon état en 1971, décolorées en 1973 (1e année de l'exploitation CFTA) et disparues à ma visite suivante en 1976 au profit du brun UIC.

Aucune idée sur le nombre de wagons décorés. Je n'en ai vu qu'un de chaque sorte à la fois.