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par **130HSP** » 07 01 2008 à 17:26

Non du velcro #B6

c'est plus économique que du double face .

par **DECAUVILLE** » 07 01 2008 à 18:58

BG1000 a écrit:Les traverses sont récupérée pour la nouvelle voie ?

BG

Par sur cette partie là, mais sur la partie Chars Bouconvillers ou il reste la voie qui à vue circuler un seul train depuis sa refection. Si il y a des amateurs pour récupérer des traverses ils peuvent venir en chercher!.....

par **TDS** » 14 01 2008 à 21:20

DECAUVILLE a écrit:
BG1000 a écrit:Les traverses sont récupérée pour la nouvelle voie ?

BG
Par sur cette partie là, mais sur la partie Chars Bouconvillers ou il reste la voie qui à vue circuler un seul train depuis sa refection. Si il y a des amateurs pour récupérer des traverses ils peuvent venir en chercher!.....

Bonsoir,

Vous devriez voir prochainement d'autres traverses, car je viens ce soir de ravitailler Paul F en clichés de défrichage de ce jour, vous verrez c'est impressionnant , nous sommes à un des sites remarquables de la ligne au PK 9.00 au niveau des anciennes cressonières.

par **Paul F** » 14 01 2008 à 21:24

Les travaux de défrichage se poursuivent, la cressonière vient d'être atteinte.
Voici quelques photos prisent aujourd'hui :

Photos: MTVS

par **TDS** » 22 01 2008 à 14:47

Bonjour,

Pour répondre à 130HSP, oui celà sera une super teuf, imagine depuis 1995 que l'on attend cà...

Maintenant pour la date tout va dépendre de quand la région Ile de France va verser les sous. Pour le Val d'Oise c'est acquis depui bientôt un an, et de toute façon on déménage c'est sûr et signé. Si par malchance la région IDF refusait de payer (mais d'après les élus et institutionnels du département ils ne peuvent pas);;; #B8

Nous phaserons le projet. Ce qui est sûr c'est que dans un premier temps nous reposerons Nucourt Magny en Vexin (les photos que Paul F passe dans PME) et secteur à notre disposition. Ensuite nous construirons l'atelier indispensable à l'entretien du matériel. Si La région paye nous ferons le bâtiment de stockage, et poserons la voie jusqu'à Chars. Mais pour celà il faut encore que RFF vende les terrains à la commune de Bouconvillers et nous fasse une convention pour le secteur de Chars (800 mètres). Comme c'est un petit dossier (petit dossier petit gain) ils ne s'affolent pas et celà fait 2.5 ans que celà dure. Voilà tout l'avantage du modélisme... :H1

Bon de toute façon c'est parti nous allons bientôt rentrer dans la période dossiers pour permis de construire et dossier préliminaire d'exploitation (5 mois) et la c'est franchement ch... mais on ne peut faire autrement. (si j'avais su j'aurais été philatéliste...).

Bon on garde le moral et on s'accroche mais des fois c'est dûr. Quand à la date d'inauguration, on ne peut pas vraiement dire nous pourrions commencer à voir les premeiers travaux fin 2008, et la suite en 2009. Le Val d'Oise étéant très sensible aux journées du patrimoine, on pourrait peut-être inaugurer le projet en septembre 2009, (Bon sang à ce rythme là je vais bientôt être en retraite!!!).

par **cfcdn** » 22 01 2008 à 20:05

C'est vrai que les démarches administratives ça traîne en longueur pour ce type de projets. En tout cas bon courage ! #B6

par **DECAUVILLE** » 22 01 2008 à 20:25

GGGNNNARFFFF c'est quand qu'on arrache les premières traverses? :demon

par **TDS** » 22 01 2008 à 20:27

DECAUVILLE a écrit:E3 GGGNNNARFFFF c'est quand qu'on arrache les premières traverses?

Tu peux commencer sans nous si celà te démange!!!! :C9

par **Paul F** » 28 01 2008 à 19:37

Le défrichage s'est poursuivi au niveau de la cressonière au cours de la semaine dernière.

La plate forme au niveau de la cressonière, vue en direction de Magny-en-Vexin.

La cressonière, vue en direction de Chars, dont l'exploitation a cesser il y a quelques années s'étend sur la droite de la ligne.

Photos : MTVS

A+

par **SteamyStef** » 28 01 2008 à 19:54

Salut,

Assez impressionnant que cela!

Petite question, comment sont perçus les travaux par les riverains ? Parce que j'imagine que le débroussaillage ne doit pas passer inaperçu. La remise en service d'une ancienne ligne n'est pas toujours très bien perçue par les riverains. Pas de soucis de ce côté, ce que j'espère de tout coeur.

Steamy

par **DECAUVILLE** » 28 01 2008 à 20:03

SteamyStef a écrit:Salut,

Assez impressionnant que cela!

Petite question, comment sont perçus les travaux par les riverains ? Parce que j'imagine que le débroussaillage ne doit pas passer inaperçu. La remise en service d'une ancienne ligne n'est pas toujours très bien perçue par les riverains. Pas de soucis de ce côté, ce que j'espère de tout coeur.

Steamy

Salut, Pas de problèmes pour ce groupe de maisons qui n'en comporte que deux, et les deux de la même famille, ces riverains ont connu le train et sont très contents pour le moment. Ce site sur les dernières photos est une ancienne cressonnière qui etait exploitée par l'habitant de la maison vue en arrière plan, et qui a maintenant plus de 80 ans!! Pour les autres communes nous nous attendions à une grande virulence, mais non, cela ne s'est pas trop mal passé suite aux réunions publique que nous avons eues il y a quelques mois. Evidemment on ne peut pas faire l'unaminité!!
Mais nous sommes confiants.

par **Storm** » 28 01 2008 à 20:10

En plus, les problèmes de riverains, vous avez l'habitude non?

par **130HSP** » 28 01 2008 à 20:20

Surtout les jours de circulations qui comme par hazard sont aussi jours de lessive pour certains riverains .

par **Storm** » 28 01 2008 à 20:31

Remarque, je ne l'aurais pas ramené devans la Mère Denis moi

par **DECAUVILLE** » 28 01 2008 à 20:40

Je ne sais franchement si on peut s'y habituer y a toujours un nouveau qu'arrive dans le village pour faire taire les cloches, les coqs, les vaches de faire leurs bouses, c'est épuisant c'est un incessant combat mais qu'il faut ménager quand même si l'on veut continuer de rouler!! :biker

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