Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **130HSP** » 27 01 2008 à 11:22

PME n'est pas à DAVOS en ce moment ?

par **Douglas** » 27 01 2008 à 11:23

Décapot, il est temps de baisser la capote et de prendre l'air!

par **Beyer-Garrat** » 27 01 2008 à 11:25

130HSP a écrit:PME n'est pas à DAVOS en ce moment ?

Nan l'est revenu pour la première d'Astérix 3 !

Dès fois j'ai un doute surtout depuis Lundi ou il sifflote sans arrêt en disant a qui veut l'entendre qu'un gros pouce viens de lui donner un peu de sous :?:

par **Robatel** » 27 01 2008 à 12:51

En tout cas bravo pour l'action du CFTT et bon courage les collègues!!

Question : le loco remotorisé, de quelle marque est le moteur et sa transmission hydro ? :D3

par **DECAUVILLE** » 27 01 2008 à 19:54

Salut robatel! Je pense que le moteur est un MAN a refroidissement à air.
A+

par **DECAUVILLE** » 27 01 2008 à 20:02

Decapot a écrit:D'après le règlement, j'ai lu que les auteurs d'injures étaient exclus. Je suis donc surpris de trouver le pseudo Decauville qui s'est rendu responsanbles d'injures sur ce même site.
Le webmaster fait-il son travail, ou a-t-il mis un règlement par copier coller ; sans le lire ?

Decapot

??????????????????????????????????????

par **Storm** » 27 01 2008 à 20:28

Laisses couler Bruno, c'est un lourd...

par **La Mouette** » 27 01 2008 à 20:31

C'est bon on en est debarrassé #B7

, te monte pas le bourrichon. #B5

par **DECAUVILLE** » 27 01 2008 à 20:57

'Soir tout l'monde, j'avais pas l'intention de retomber dans le panneau de la provoc mais je ne vois vraiment pas ce que cela amène.
Fin de pollution du fil. :699

par **pelican** » 27 01 2008 à 21:04

nous non plus, on voit pas ... t'inquiète !! #B6

vive le CFTT et tout les autres !! :ipb-251

par **Decauville1132** » 28 01 2008 à 00:13

Robatel a écrit:En tout cas bravo pour l'action du CFTT et bon courage les collègues!!
Question : le loco remotorisé, de quelle marque est le moteur et sa transmission hydro ?

Bonjour, concernant le Billard, il est remotorisé avec un Deutz 5 cylindres Dieselair de 95 cv ( à l'origine Panhard 4HL), le matériel hydraulique est lui de marque Danfoss.
Le voici au dépôt ce week-end avec le faux radiateur remis en place. Le platelage est presque fini, on va maintenant s'attaquer à la rénovation de la cabine.

Le réservoir double carburant/huile hydraulique installé derrière la cabine

A suivre...