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Re: Merci mes amis

Messagepar Tyrphon » 18 01 2008 à 21:04

potpotpetitrain a écrit:Merci beaucoup mes chers corresponds membres du forum Merci Merci Merci pour tout ces précieux renseignements Merveilleux Merveilleux Oui j'aimerais avoir si possible le plan des lignes du réseau Cette partie du haut de Charleroi Je ne la connais que trés peu je connais plus le coin qui descend vers la frontiére française puis la région de Binche la Louviére Comme vous le savez Chatelet Chatelineau etc puis je avec tout le respect que je vous doit faire une petite remarque ;;;;;Il me semble que Tyrphon chante mieux qu un cheval mais qu il court moins vite Je vous laisse pour le moment dimanche le jour ou l'on met sa chemise a deux manches j ai faire un tour sur votre forum de cuisine hummhummmmmm D4 E2 H5


Je chante mieux qu'un cheval, mais pas qu'un pélican. Qu'est ce qu'il chante bien en wallon! (entre nous, c'est quand même de la même famille que le rouchi, pas de querelles de clocher).

Pour le plan, je dois avoir ça dans mes archives.
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Messagepar Eric binamé » 19 01 2008 à 01:05

<img src="http://www.tram-way.be/hainaut.jpg" width="1000">

édité par pme - taille image D9
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Messagepar pelican » 19 01 2008 à 08:59

ben ... pour une carte, vaut mieux avoir une grande image , non ??
un grand merci, Eric !! #B6
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Messagepar malletslm » 19 01 2008 à 10:47

J'ai eu le temps de regarder cette carte hier soir en grand format... elle reste heureusement très lisible une fois réduite ! #B6

La ligne 32 et ses environs, c'est un vrai bottin mondain ! #A4 :
- Familleureux... (les autorails !)
- Manage... (les trams !!)
- Haine Saint Pierre... (les locos !!!)
ça a un rapport direct avec ces constructeurs ? ils y avaient des usines ?

Et puis maintenant, je localise Lobbes-Thuin ! E2
Existe-t-il une carte qui montrerait le réseau actuel ?
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Messagepar PME » 19 01 2008 à 10:54

je l'ai remise un peu plus grande, mais ca reste une exception #B9
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Messagepar POMidi » 19 01 2008 à 12:07

Merci pour cette carte. #B6

En belgique, comme en France, que n'a t-on fait comme C.... dans les années 70 - 80 à supprimer ces lignes qui rendaient services. Je ne serais que vous conseiller la lecture de l'essai de Jérome Bonaldi " La vie (presque) sans pétrole", ISBN 978-2-259-20478-1, qui pronostique notamment un baril à
380 $. L'on s'en mordra les 10 doigts de cette politique et l'on maudira ces années noires.

J'en profite pour faire remarquer au Seigneur de le Barbade que l'image passe très bien comme cela. En quelques années le matériel a été plus que renouvelé et il peut être le moment serait-il venu de revoir cette norme de 640 px de large qui est vraiment limitative. Cela est vrai pour les cartes et schéma mais aussi pour les vues d'un train dans un paysage ou le format réduit ne permet à la photo d'exprimer tout son sens.

Salutations amicales.

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Messagepar malletslm » 19 01 2008 à 13:24

POMidi a écrit:... J'en profite pour faire remarquer au Seigneur de le Barbade que l'image passe très bien comme cela. En quelques années le matériel a été plus que renouvelé et il peut être le moment serait-il venu de revoir cette norme de 640 px de large qui est vraiment limitative...

Sauf pour les gens qui lisent PME avec un p'tit portable... :oops: :oops: :oops:

Là par exemple, la carte est pile-poil à la largeur/hauteur de mon écran: c'est gérable (tant que la hauteur du document n'excède pas celle de l'écran, on est à la limite ! :H1 ), à la condition expresse de n'avoir pas envie d'ouvrir une ou plusieurs autres fenêtres... ce qui est très fréquent lorsque je fréquente le forum: ouverture des liens, recherche d'autres infos pour répondre etc. ! #B5

Fin du hors-sujet, revenons à Charleroi ! :D
À défaut de carte, je me demandais surtout quelle est grosso modo la proportion de ce qui existe encore par rapport à ce que l'on voit sur le plan... :D3
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Messagepar SteamyStef » 19 01 2008 à 13:38

malletslm a écrit:J'ai eu le temps de regarder cette carte hier soir en grand format... elle reste heureusement très lisible une fois réduite ! #B6

La ligne 32 et ses environs, c'est un vrai bottin mondain ! #A4 :
- Familleureux... (les autorails !)
- Manage... (les trams !!)
- Haine Saint Pierre... (les locos !!!)
ça a un rapport direct avec ces constructeurs ? ils y avaient des usines ?

Et puis maintenant, je localise Lobbes-Thuin ! E2
Existe-t-il une carte qui montrerait le réseau actuel ?


Bien sur, les constructeurs connus utilisaient ces noms de patelins dans le noms de leurs fabriques. Plus au nord de familleureux, bon pas juste à côté mais pas trop loin, tu retrouve Tubize, haut lieu pour les locos vicinales :)

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oh la carte formidable

Messagepar potpotpetitrain » 20 01 2008 à 00:09

Cet est enorme pour moi.Je me rappelle que lorsque j étais trés jeune il m'arrivais de faire la route Avesnes sur Helpe en Françe, pour aller à Charleroi. Il y avait a un endroit une ligne de tram qui longeait la route sur la droite en allant vers Charleroi :? Il n'y a pas longtemps sur le site de AMUTRA il y avait une photo de 2 tramways qui se croisait il n y avait pas de texte et grace a cette carte tout me revient, c etait donc a GOZEE Une autre petite question: le réseau de Mons était un autre réseau par rapport à Charleroi???Je posséde un jeu de simulation de train ,j ai trouvé sur le site de l'AMUTRA le plan grosso modo le réseau des tramways verts de Charleroi,j ai entrepris de le reconstituer ,malheureusement je n ai que deux sortes de tramways a installer mais je vais me débrouiller. Demain j irai sur le forum des recettesvoir ce qu il s'y passe Et n'oubliez jamais la chose suiva nte UN TRAM VERT SUR LE RESEAU VERT UN TRAM JAUNE SUR LE RESEAU JAUNE tchao et à la prochaine :D2
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Messagepar pelican » 20 01 2008 à 10:31

reste plus grand chose !! la ligne Charleroi Gosselies, mais qui sert uniquement à rejoindre le dépot, le "pré métro", qui fait une boucle non fermée autour de Charleroi, une ligne de "pré métro" vers Gilly, et une ligne vers Anderlues !! plus la ligne Lobbes Thuin, exploitée en touristique par nos amis de l'ASVi !
un lien ?? un lien !!

http://www.trams-trolleybus.be/metro0.html


une photo d'un tram vert ??

Image

tirée du site de l'amutra

http://www.amutra.be/amutra_index.html
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Messagepar Tyrphon » 20 01 2008 à 10:46

Mon ami Marc (non, pas Abran, un autre), avec qui je fais la majorité de mes voyages ferros, viens de me donner la fiche de voyage de notre tour à Charleroi en 1979. Il tient des fiches détaillées, narrant même tous les détails hôteliers, gastronomiques... et les menus incidents! Par contre, il n'est pas un amateur de matériel et ne s'étend pas sur les types d'engins rencontrés.

Voici donc cette fiche, pour voyager dans le passé... et il y en a d'autres et dans d'autres pays.

Image

Notre parcours couvre, sauf erreur, l'intégralité de ce qui restait du réseau à cette époque.
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Messagepar pelican » 20 01 2008 à 18:00

tu as eu de la chance !! quelques années plus tard, pratiquement tout avait disparu ! :?
j'ai eu la chance de faire quelques voyages en tram avant la fermeture : Gosselies - Charleroi par Fontaine l'Eveque, et retour par la voie directe Charleroi - La Louvière, Anderlues - Thuin, les boucles de Jumet ... plus la ligne Charleroi Ransart et Charleroi Nalinnes dans mon enfance !
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Messagepar edouarddenis » 22 01 2008 à 10:39

#B6 Très beau périple...mais il ne couvrait pas tout le réseau en service. D9 En effet, il existait encore quelques services 62 prolongés de Gosselies (calvaire) à Gosselies (dépôt) en période scolaire ! Un trafic d'heure de pointe et réservé aux initiés. Rares sont ceux aussi qui connaissaient les spéciaux de marché (à LL et autour de Courcelles) mais qui, eux, empruntaient les mêmes voies que les services "ordinaires". H3
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Messagepar edouarddenis » 22 01 2008 à 11:29

#B7 Il est assez regrettable de copier des plans sans en indiquer l'auteur et la source... #B7


#B6 Cela étant, voici de quoi compléter la liste des localités du Centre / de Charleroi qui ont donné leur nom à des constructeurs ferroviaires:

Baume (et Marpent)
Bracquegnies
Couillet
Familleureux
Haine-Saint-Pierre
Le Roeulx
Manage
Morlanwelz
Thiriau

On trouvait aussi dans la région:

Electricité et Hydraulique puis ACEC (qui a produit aussi du matériel roulant)
Energie (à Marcinelle, d'où un surnom bien connu en France)
Franco-Belge (La Croyère)
Germain (Monceau)
La Sambre
Nicaise et Delcuve (La Louvière)

Tubize est en dehors de ce champ géographique, tout comme Enghien, Godarville, Seneffe ou Braine-le-Comte qui ne sont pas trop loin #B6
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bonjour

Messagepar potpotpetitrain » 22 01 2008 à 15:09

Bonjour Edouarddenis une petite question Ou se situe Tientsin??de Toulouse ce doit étre loin???
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