Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **La Mouette** » 12 01 2008 à 12:05

JJ je ne construirai pas ma gare RB en modulaire, du fixe pur et dur. #B5

par **La Mouette** » 12 01 2008 à 12:11

Une autre cour de debord dans un autre endroit :

par **jj.cm** » 12 01 2008 à 12:11

La Mouette a écrit:JJ je ne construirai pas ma gare RB en modulaire, du fixe pur et dur.

tu veux dire que cela me laisse le champ libre pour occuper ma retraite ........ dans 25 ans ?

par **La Mouette** » 12 01 2008 à 12:15

Oh que oui !!

par **Storm** » 12 01 2008 à 12:18

Pour les voie de débord, on en retrouvait un peu partout: BA, RB, Vivarais... De mémoire, il n'en reste des vestiges à Luçay et Prunier sur le BA ainsi qu'à Ecueuillé pour la SABA. Celle d'Argy est encore en place.

par **La Mouette** » 12 01 2008 à 15:05

L'édicule d'aisance :

par **jj.cm** » 13 01 2008 à 10:48

une question sur le plan de voie des haltes.
En lisant les différents bouquins sur le RB que je possède, j'ai vu les implantations des gares plus importantes (village et canton) qui sont très semblables mais rien concernant les haltes type RB. Je pense surtout aux haltes de bon repos et de st gelven.
St Gelven n'a pas de halle marchandise accolée mais une aile sur le coté du grand batiment. Bon repos a une halle marchandise en bois qui a du etre construite après. Je me disais que ce ne doit pas etre pratique pour l'exploitation de décharger les wagons en pleine ligne. Y avait il des déviations de voie, des voies de débord ? Quelqu'un a t il une idée, une cpa, une photo ?

par **Douglas** » 13 01 2008 à 11:17

Jolie gravure,rien à voir avec certaines daubes moulées chez un artisan.

par **La Mouette** » 13 01 2008 à 11:32

Dans le cas d'une halte sans halle, d'apres Gravett, la voie metrique n'etait même pas dedoublée.
Si une halle a été ajoutée par la suite il est presque certain qu'une voie lui ait été affectée. En effet, le stationnement des wagons rendrait sinon l'ecoulement du traffic impossible.
A mon avis par contre niet au niveau voie de pourtour qui n'existait deja pas dans toutes les gares (Merdrignac).
Rien que la deuxieme voie a quai de toutes facons n'etait pas presente partout (Motreff).

par **La Mouette** » 13 01 2008 à 11:33

Oui Joris et le BV ets pareil, absence quasi totale de defaut. Ah c'est sur c'est pas du Coutier. :H2

par **scoot** » 13 01 2008 à 11:36

Coutier

par **La Mouette** » 13 01 2008 à 11:36

par **Douglas** » 13 01 2008 à 11:52

Oui c'est le même,MVB est fait chez cet artisan. #B7

Interfer à de superbes maquettes de bâtiments CFD,belle gravure et moulage,j'en ai et je ne suis pas déçu!

par **La Mouette** » 13 01 2008 à 12:00

Remarque il ne faut pas jeter non plus le bébé avec l'eau du bain, de memoire le BV PLM est plutot de bonne facture Flechounette.
Et le viaduc a 5 arches que j'ai monté il y a quelques années, hormis le problème de l'epaisseur des slips, ne presentait aucun defaut de moulage notable.

par **Douglas** » 13 01 2008 à 12:18

C'est très aléatoire,dommage!

J'ai du quand même échanger trois fois une remise PLM avant d'en avoir une (bonne),mûrs en forme de gondole,éclats aux fenêtres,bulles..........je ne parle pas des ajustages à faire pour assembler à peu près correctement le bâtiment,je voudrais bien voir comment sont les moules et surtout comment ca sèche....parce que des fois c'est se foutre de la tronche du client! :C1

Ta gare RB est bien réalisée,elle date de l'époque ou c'était Bruno Moret qui réalisait ca,il y a avait un vrai sens de la qualité avec lui.

Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Une gare du Réseau Breton et un réseau aussi, un jour ...

Qui est en ligne