Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Russell** » 17 11 2007 à 15:53

Vouai, ben La Star elle est en train de nous faire un Fowler colonial j'ai l'impression.... :roll:

par **eric fresné** » 17 11 2007 à 16:38

ouais... pareil

par **Beyer-Garrat** » 17 11 2007 à 18:07

Bingo les cousins #B6

Très très fort

Une série de 5 locotracteurs a été réalisé en 1937 par Fowler pour la "Colonial Sugar Refineries Company" basé aux Fiji.

Fowler fabricant Anglais situé a LEEDS produisait de nombreux locotracteurs "lourds" pour l'industrie minière ou coloniale le modéle 030 avait déjà été livré en 1935 au Australian sugar Railway.

En 1937 en réalité 6 modèles furent construits, le dernier (le mien) ne fut pas livré avec ses frères en raison d'une motorisation déficiente.La guerre arriva bloquant cette derniére livraison a l'autre bout du monde,celui-ci fut céder a l'armée par les représentants Anglais de la "Colonial Sugar Refineries Company".Celle-ci le transferra en Belgique (du coté de Saint Thiméon) pendant la drôle de guerre pour ravitailler les ouvrages de défenses.Toujours affectés par des problémes moteur il était en réparation chez un garagiste du coin lors de l'armistice .Caché au fond d'un hangar poussiéreux il fut revendu aux établissement Pierlemont lors d'une vente aux enchères mémorable.

Remis en état grâce a un moteur de récupération

par le père Pierlemont il assure maintenant une service sans faille après quelques modifications mineures.Surnommé Gégé (prénom du patron) par les équipes de conduite , il partage avec lui un caractère toujours propre a s'emballer.

Si la première partie est vraie la deuxième est imaginaire mais aurait très bien pu se produire

par **malletslm** » 17 11 2007 à 19:56

par **kof555** » 18 11 2007 à 00:30

Quel travail... :shock:

par **Beyer-Garrat** » 18 11 2007 à 00:32

Oh oh ce n'est pas le mien sur la photo c'est celui de Backwood en 009 bien aussi mais pas autant

par **kof555** » 18 11 2007 à 00:33

Beyer-Garrat a écrit:Oh oh ce n'est pas le mien sur la photo c'est celui de Backwood en 009 bien aussi mais pas autant

Hé bin, ça promet :!:

par **Beyer-Garrat** » 18 11 2007 à 00:35

Je ne pense pas qu'il soit terminé pour expo trop de détails a peaufiner mais le chassis devrait être opérationnel

par **kof555** » 18 11 2007 à 00:37

On veux vvoir quand même #B5

par **Russell** » 18 11 2007 à 00:37

Beyer-Garrat a écrit:Je ne pense pas qu'il soit terminé pour expo trop de détails a peaufiner mais le chassis devrait être opérationnel

Déjà le chassis en lui même c'est tout un spectacle.... #B5

par **Beyer-Garrat** » 18 11 2007 à 00:43

Merci

,je souhaite faire le forcing sur le moteur avec ventilo fonctionnel et entrainement de l'alternateur ,ainsi que l'éclairage phares, cabine ainsi que les voyants du tableau de bord par fibre.Pour une fois que je bricole dans les grandes échelles

par **scoot** » 18 11 2007 à 01:04

Beyer-Garrat a écrit:Oh oh ce n'est pas le mien sur la photo c'est celui de Backwood en 009 bien aussi mais pas autant

Tiens, il semble me rappeler avoir le même à monter :shock:

par **Beyer-Garrat** » 18 11 2007 à 13:30

Galère pour la mise au point sans dur mais ça y est :

: pg18pc11.jpg (7.89 Kio) Vu 375 fois

par **Douglas** » 18 11 2007 à 15:06

par **didier28** » 18 11 2007 à 15:20

wwwwooouuuuhhhhhaaaaaaaaaaaa #A8

la c'est du grand art

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Jean Pierlemont extractions

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