Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **La Mouette** » 08 11 2007 à 22:36

Bon si un module est concu de facon suffisament rigide (la difficulté est là d'ailleurs : faire rigide sans faire lourd), il n'y a pas vraiment de risque que les decalages sur l'interface soient tels que les pieces de centrage de fabrice se revelent inoperantes (voire dans le cas present handicapante).
Encore une fois : faut pas deconner !

par **pelican** » 09 11 2007 à 10:01

ce qui a de bien avec le IIm, c'est que les éclisses de la voie LGB servent de positionneur !!! :A6

par **Beyer-Garrat** » 09 11 2007 à 10:10

Je suis plus pour un systéme de réglage fin des voies (dans un ensemble modulaire bien entendu) permettant de rigidifier et de régler finement aussi bien en hauteur qu'en latéral.

par **ffayolle** » 09 11 2007 à 10:53

Ce système est utilisé par les anglais depuis longtemps. Et commençant à les connaître, je ne vois pas pourquoi il l'utiliserait encore si cela n'était pas utile. :C2

Et comme le dit ..., il faut réaliser une structure digne de ce nom (porteurs en L (Cf. article de sir FT dans VL), caissons, ...) et faire des trous en face des autres.

Il est clair que dans le cadre d'un projet du type FDEM où chacun travaille de son côté, la solution boulon + écrou papillon reste à mon avis la solution.

En ce qui concerne la voie, j'utilisais par le passé du circuit imprimé mais je pense utiliser pour le prochain le système basé sur des vis en laiton.

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Les photographies (Jon Grant, Sweethome Chicago) se passent de commentaire.

Fabrice

par **Beyer-Garrat** » 09 11 2007 à 11:38

Oui astucieux Fabrice ,après tronçonnage on retombe pil poil #B6

par **Canard** » 09 11 2007 à 21:10

Je vais encore me faire traiter de tous les noms, mais tant pis, j'ai l'habitude. L'idée des vis en laiton est séduisante, mais réduit à néant l'intérêt de poser la voie sur le liège. La vis transmettra toutes les vibrations à la structure qui fera alors caisse de résonance.

Je reste également dubitatif sur l'utilisation d'une semelle de liège, qui est loin de la panacée universelle (enfin, c'est mieux que le dépron...). On peut aussi coller le ballast à la colle à bois diluée après.

Canard qui tend le bâton...

par **Storm** » 09 11 2007 à 21:30

Donne moi le bâton

Tu entends les machine rouler en expo toi? Même une 020 Jouef en HOe, on ne l'entends pas #A8

Et puis, il faut un peu arréter avec ces histoires de bruit, c'est de la mécanique et quand ça tourne, ça fait du bruit... On est pas dans un sous marin.... :H2

par **232 u 1** » 09 11 2007 à 22:44

Un train réel c'est loin d'etre silencieux

par **Canard** » 10 11 2007 à 01:44

Storm a écrit:Donne moi le bâton Tu entends les machine rouler en expo toi? Même une 020 Jouef en HOe, on ne l'entends pas Et puis, il faut un peu arréter avec ces histoires de bruit, c'est de la mécanique et quand ça tourne, ça fait du bruit... On est pas dans un sous marin....

En expo peut-être, mais chez moi, je t'assure, il y a moins de bruit. Et un réseau modulaire n'est pas fait que pour servir dans les expos en général.

Canard

par **Tyrphon** » 10 11 2007 à 07:51

Ca fait 20 ans que je n'utilise plus de liège, du moins pour insonoriser. Et encore, avant, tout le ballast collé dessus et tous les clous et vis réduisaient à néant l'efficacité du liège. Et personne ne s'est jamais plaint du bruit dans mon entourage.

par **pelican** » 10 11 2007 à 10:21

j'ai posé directement la voie sur le bois, il y a un bruit de roulement .. très sympa ! dans mon bureau, ça ne couvre même pas le bruit de la radio !

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