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par **BricoleTout** » 03 10 2007 à 22:58

Re,

...merci pour vos conseils mais je reste sur mes certitudes

Ce qui fait la richesse de notre hobby, c'est la multiplicité des solutions pour une même problématique. De mon côté, le PMMA a toujours donné de meilleurs résultats que le PET.

par **Beyer-Garrat** » 03 10 2007 à 23:12

Et pour quel type de construction ?

par **BricoleTout** » 03 10 2007 à 23:26

C'était pas pour du ferroviaire mais pour du modélisme naval : hublots de bateaux et sous-marins (pour ceux-ci le cahier des charges me spécifiait une tolérance de 0.02mm avec du PMMA de 0.6mm).

par **3DMetrique** » 03 10 2007 à 23:56

FPAP a écrit:C'était pas pour du ferroviaire mais pour du modélisme naval : hublots de bateaux et sous-marins (pour ceux-ci le cahier des charges me spécifiait une tolérance de 0.02mm avec du PMMA de 0.6mm).

Pour un diamètre de 10 mm ça correspond à du H8, en découpe laser sont fous ces sous mariniers

par **Storm** » 04 10 2007 à 01:01

C'est ce que je me disais... Passer des hublots à l'alésoir, je ne suis pas prêt de me faire une "bête de Calvi" moi....

par **3DMetrique** » 04 10 2007 à 01:18

Storm a écrit:C'est ce que je me disais... Passer des hublots à l'alésoir, je ne suis pas prêt de me faire une "bête de Calvi" moi....

Voui !, c'est plutôt du f7...

par **pelican** » 04 10 2007 à 09:02

le premier qui ressort la blague belge sur les sous marin ... :E6

par **malletslm** » 04 10 2007 à 09:20

Bah oui, mais c'est la seule qui ne marche pas en version suisse :oops:

...

par **Beyer-Garrat** » 04 10 2007 à 10:26

Si si pour les journées portes ouvertes, la Belgique avait prêté son sous-marin.

par **232 u 1** » 04 10 2007 à 11:15

Ils ont oublié de programmer la journée portes fermées

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