Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **3DMetrique** » 24 08 2007 à 19:28

Ne serait ce pas une pub pour le bouillon KUB qui se trouve sur la cloison au dessus des banquettes, interressant pour le superdétaillage #B6

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par **Brisso 32** » 24 08 2007 à 19:33

voitures AAB et ABB, je vais voir si j'ai des photos exploitables.

:wink:

par **Brisso 32** » 24 08 2007 à 21:31

Malheureusement, rien sur les voitures ABB quant aux AAB, deux photos dont la première, au Louroux, assez intéressante, la seconde montre un accident en 1902 et la seconde voiture est une AAB vus côté fenêtres.

<a href="http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=a7w7p4q2.jpg" alt="Hébergé par Hiboox.com"><img src="http://images1.hiboox.com/images/3407/a7w7p4q2.jpg"></a>

A remarquer sur celle-ci l'emplacement de la lanterne du demi compartiment de 1ere classe, presque en bout de voiture.

<a href="http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=n1xta8oq.jpg" alt="Hébergé par Hiboox.com"><img src="http://images1.hiboox.com/images/3407/n1xta8oq.jpg"></a>

Sinon, j'ai retrouvé une belle vue de BC :

<a href="http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=hokwz0an.jpg" alt="Hébergé par Hiboox.com"><img src="http://images1.hiboox.com/images/3407/hokwz0an.jpg"></a>

:wink:

par **Beyer-Garrat** » 24 08 2007 à 21:54

Heu c'est moi ou il avait une curieuse maniére de ranger leur fourgon dans le coin ?

par **malletslm** » 24 08 2007 à 21:55

Brisso 32 a écrit:... la seconde montre un accident en 1902 ...
<img src="http://images1.hiboox.com/images/3407/n1xta8oq.jpg" width=" 640">

Les photos d'accident sont ahurissantes !!! :C4

Et dire qu'il arrivaient à faire ça en roulant à 20 à l'heure, peut-être moins ! ... #A8

En tous cas, merci Brisso 32 pour ces documents !

par **maferik** » 24 08 2007 à 22:09

malletslm a écrit:[
Et dire qu'il arrivaient à faire ça en roulant à 20 à l'heure, peut-être moins ! ...

L'amour fait faire des prouesses !

Z'ont eu des petits ?

#A5

par **Storm** » 24 08 2007 à 22:50

Si oui, j'en veut un #A8

Visiblement (si on considère qu'il est dessus), je n'ai que deux mâles... C'est quoi la femelle dessous? :mrgreen:

Pour la remorque d'autorail, j'y ai pensé JP mais comme il n'y a pas de date et que Vaporette m'a repris récament, je fait gaffe #B5

par **Le Haut-Angevin** » 24 08 2007 à 23:27

malletslm a écrit:
Brisso 32 a écrit:... la seconde montre un accident en 1902 ...
<img src="http://images1.hiboox.com/images/3407/n1xta8oq.jpg" width=" 640">

Les photos d'accident sont ahurissantes !!!
Et dire qu'il arrivaient à faire ça en roulant à 20 à l'heure, peut-être moins ! ...

En tous cas, merci Brisso 32 pour ces documents !

Si ma mémoire est bonne, il me semble que cette composition pour le moins surprenante est le fruit d'une simple rupture de rail. Toujours si ma mémoire ne me fait pas défaut (j'ai pas le courage de me replonger dans ma doc ce soir), dans cet accident, le Chef de train, qui était à son poste dans le fourgon, n'a dut la vie sauve qu'au fait qu'il est passé à travers le plancher au moment où le fourgon a pris de la hauteur.

Mais c'est vrai que par chez nous, on est assez fort pour faire des kaksidant !!!

par **Brisso 32** » 24 08 2007 à 23:59

Et oui, not matériel faisait parfois "n'golo n'golo" hors de la case :oops:

Bref, il y a eu un mort ce jour là dans la loco, âmes sensibles s'abstenir, on a retrouvé l'un des deux gars, le chauffeur Louis Loroux la tête écrasée

( dans la collision de Beaufort en 1918, on avait retrouvé l'un des deux empalé sur les commandes, ses pieds ne touchaient plus le sol... :C3

). Le mécanicien Louis Château a été grièvement blessé. Le chef de train Léon Maillard, comme l'a dit celui qui est du haut Anjou, a bien eu la vie sauve pour être passé à travers le plancher du fourgon ainsi que le bagagiste Guérin qui eut la même chance.
Dans la voiture de queue, la AAB donc, qui comportait deux baies vitrées en bout, les deux passagers voyant le coup se faire grâce à ces vitres, ont sauté du compartiment et ont eu la vie sauve. Comme quoi, les vitres en bout pouvaient s'avérer dangereuses en cas de choc mais aussi protectrices dans ce cas là !
Sachez braves gens que cette mésaventure est arrivée en rase campagne et qu'en ces temps où n'existait pas l'ambulance, la perfusion et la minerve, pas plus que la précaussion de ne jamais déplacer un blessé avant l'arrivée des secours, on dépêcha sur place un lorry afin de transporter le mécanicien Château jusqu'à la gare la plus proche :H2

.

C'est bien un petit bout de rail cassé qui fit ça ! :E5

En prime, voici Louis Château le fameux rescapé transporté vu quelques 7 années après cet accident, tenant - comme à l'acoutumée puisqu'au moins 3 cartes postales le montrent dans cette posture avec sa 22 - sa
machine, de peur sans doute qu'elle ne s'envole

par **Beyer-Garrat** » 25 08 2007 à 07:29

Merci Brisso pour cette photo en trs gros plan qui permet de voir de nombreux détails comme les marche pieds en bout de caisse à eau ,les robinets de purge,la forme des supports fanaux et leur utilisation détourné ! #B6

par **3DMetrique** » 25 08 2007 à 10:17

Ca donne aussi envie de se faire une petite loco comme celle ci, pour accompagner voitures et fourgons !

par **Beyer-Garrat** » 25 08 2007 à 10:29

Ah non pas les vapeurs

par **La Mouette** » 25 08 2007 à 10:37

Une, au hazard, coureuse 120T du Rb à la sauce cyril j'immagine même pas :ipb-367

par **Storm** » 25 08 2007 à 11:03

Pourquoi une 120 des RB? Y'a d'autres réseaux qui en ont possédé.... Sinon, la 030 de la photo de Brisso (qui ressemble drolement à une Buffaut) serait pas mal non plus avec un pare escarbille en option :E1

par **Beyer-Garrat** » 25 08 2007 à 12:06

Je vote pour celle de la photo aussi :ipb-169

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