[Miniatrains Modèles] Le fil des nouveautés !

[pelican]

Adorable ... de lapin ...

[Fredles]

Ouaaaah ! Je suis justement en train de finir les miens (au 1/160), ils sont ressemblants, ouf !

[Storm]

Sympa ton ML Hugo Bon, tu comprendras que je passe, je suis un "équipé"

Petite question: le rétrofit de la remorque isoterme, tu comptes le faire ou pas?

[Tyrphon]

Fatigué des bidouillages tyrphonesques hasardeux, je me suis laissé tenter par un kit complet et facile.
J'ai commencé par ce qui m'embête et m'effraie le plus, la peinture de la caisse.
J'ai réussi la peinture du bas de caisse, et je laisse sécher complètement avant d'attaquer le haut.

Ça a déjà très belle allure.

Une question. De quelle(s) photo(s) provient le dessin du porte vélos à l'arrière ? Celui des photos que je possède est d'un autre type.

[Patrick ze rabbit Deludin]

C'est dans un bouquin, de mémoire, mais j'ai pas ma doc sous la main (sous le pied non plus, en fait).

[Tyrphon]

Ca y est ! A part les décals, la patine et l'encrassage, j'ai terminé le ML.
La construction était vraiment un plaisir. Tout tombait juste !
C'est la peinture qui a pris le plus de temps.

N'étant pas un sectateur des TC, je prends ce modèle comme un engin agréable à regarder et à voir rouler, et je ne vais pas pinailler sur l’exactitude de chaque détail, mais...

Il y a quand même quelque chose qui me chiffonne. Rien n'est dit dans la notice sur l'installation du porte-vélos arrière. Je l'ai donc installé, sans le coller, tel qu'on le voit en photo. Mais il me semble bien bas pour y accrocher des vélos !
Par comparaison, celui du modèle N de Fredles me semble plus fonctionnel.

20250801_114145.jpg (53.11 Kio) Vu 1006 fois

Il va donc y avoir quelque chose à reprendre, car ce porte vélos garni de biclous constitue pour moi la moitié du charme de l'engin !

[pehem]

Et en accrochant le porte vélos par l'autre côté (celui qui est plus court) ?

[Tyrphon]

Pas possible. Les points de fixation sont sous la ceinture de l'automotrice. Si je fabrique un autre porte vélo placé plus haut, il va d'ailleurs falloir que je bouche des trous dans la caisse à cet endroit. Pas grave, un vélo pourra dissimuler les "cicatrices".

[Fredles]

Alors, pour être tout à fait précis, j'ai choisi de reproduire un modèle de porte-bagages "vélos roues en l'air" qui, selon Jacques Maligne sur le forum "Les Trains de l'histoire", était unique et spécifique au De Dion ZZPE 56. Re-voici la photo :

On voit bien que le porte-bagages est fixé en effet assez haut. Sur tous les autres ZZPE dont j'ai trouvé des photos (dont la très belle série de six photos en couleur qu'on peut voir sur Facebook), le porte-bagages est d'un modèle très différent et plus bas, mais je n'ai trouvé aucun exemple avec des vélos (ou même des bagages : les photos tardives le montre toujours à moitié démantibulé, il ne devait plus servir depuis longtemps).

J'ai vu également sur un autre forum que tu te posais des questions sur l'origine de cette photo bien connue :

Il s'agit en effet d'une carte postale BVA. Au dos, il est inscrit : "M. Jean Monternier tournant un autorail à Neuvic" et elle est datée de 1956.

J'ajoute enfin, pour être totalement complet, que j'ai placé deux trompes sous le "parechoc" telles qu'on les voit sur cette autre carte postale BVA et qui montre le ZZPE 51 en Gare de Lapleau, en 1959 :

2025-08-05_142143.png (286.67 Kio) Vu 976 fois

Sur les autres photos rassemblées, je n'en ai pas toujours vu, c'est là aussi peut-être une particularité de ce véhicule.

A bientôt.

[JJB]

jolis tout ça, mais le porte vélo n'a apparemment pas de barre centrale de liaison horizontale à l'AR, mais des barres de "triangulation" de chaque côté. Très vraisemblablement pour permettre l'ouverture des 2 portes AR....?
J-J

[Fredles]

Oui, tu as raison. Et mon modèle est donc faux... Mais sur une autre photo, on a aussi l'impression que les barres (qui semblent en très mauvais état : les restes d'un système plus élaboré ?) étaient parfois carrément fixées en travers des portes :

Dans cette configuration, difficile de passer par l'arrière de toute façon !

En tout cas, on souhaite bien du courage à celui qui voudrait reproduire avec exactitude le système ! Et le porte-bagages de Minitrains Modèles semble un bon compromis entre réalisme et facilité de montage.

[Tyrphon]

Merci Fredles. Je pourrai donc, quand j'aurai les vélos et le courage (beau zeugma !), fabriquer un nouvel accessoire plus satisfaisant, et mon engin pourra prendre le n°56.

[pelican]

Sans doute inspiré des séchoirs à linge à suspendre aux balcons !!

[Beyer-Garrat]

Oui c'est tout à fait ça comme cela le vélo est bien sec

[Miniatrains Modèles]

Ca y est ! A part les décals, la patine et l'encrassage, j'ai terminé le ML.
La construction était vraiment un plaisir. Tout tombait juste !
C'est la peinture qui a pris le plus de temps.

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N'étant pas un sectateur des TC, je prends ce modèle comme un engin agréable à regarder et à voir rouler, et je ne vais pas pinailler sur l’exactitude de chaque détail, mais...

Il y a quand même quelque chose qui me chiffonne. Rien n'est dit dans la notice sur l'installation du porte-vélos arrière. Je l'ai donc installé, sans le coller, tel qu'on le voit en photo. Mais il me semble bien bas pour y accrocher des vélos !
Par comparaison, celui du modèle N de Fredles me semble plus fonctionnel.

20250801_114145.jpg

Il va donc y avoir quelque chose à reprendre, car ce porte vélos garni de biclous constitue pour moi la moitié du charme de l'engin !

Très beau montage