Il y a 50 ans disparaissait le tramway Cauterets-La Raillère

[242TE66]

JHM est passé par là en 1963 et 1968, mais près des 2/3 de ses diapos datent de sa troisième visite, en 1972, lors du départ des automotrices préservées.

Cauterets, tramway de la Raillère
242TE66

[rms olympic]

De grands souvenirs d'un réseau des Pyrénées, d'origine "électrifié", malheureusement déjà largement "passé à l'autobus et aux camions", presque intégralement dès 1949 (abandon de la ligne de Cauteret, celle de Luz l'étant déjà depuis pas mal de temps)), la courte ligne de La Raillère ayant encore subsisté jusque l'été 1970.
Mais, bien dommage, cependant, que outre la petite ligne de La Raillère, la ligne de Nestalas à Cauteret ne fut pas conservée et modernisée, car elle avait un gros potentiel de trafics...Malheureusement, vers 1969/70, avec "la mise sur route" (autobus à tarification SNCF) de la ligne SNCF d'accès, à Pierrefittes -Nestalas, le maintien, éventuel, de la ligne de Cauteret se serait posé avec cette conversion routière de la ligne SNCF d'accès !

[Patrick ze rabbit Deludin]

Lorsqu'on connait la route qui relie Pierrefitte à Cauterets, c'était vraiment une belle... ânerie d'avoir remplacé le train par des autocars !
Au début des années '80, une avalanche a isolé Cauterets, puisque la route est en impasse. Je ne sais pas si le train aurait pu continuer à passer, mais il aurait été plus facile de dégager la voie que les 600 m3 de neige, rochers et troncs d'arbres barrant la route à Calypso !
Bon, moi ça m'a fait 5 jours de congés supplémentaires aux frais de la princesse, puisque j'étais comme tout le monde bloqué dans le village...

[BILLARD]

1966, la motrice n°2 descendant de La Raillère, toutes perches baissées.