Ballade le long des lignes SE du Cher

[sirius18]

Voici encore quelques vues de la 3552, apparemment abondamment "mitraillée". Le premier cliché est de M. Rifault.

En tête du dernier train:

[Beyer-Garrat]

Beaucoup de ces photos ont été déjà diffusé dans ce fil , les clichés se partagent entre plusieurs photographes P.Laurent ,M.Rifault entre autre.
La 2552 est la dernière machine encore en service régulier avant la fermeture de la dernière ligne (1951) d'où le mitraillage des amateurs de l'époque

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Belles photos. Celle du portique d'échange des marchandises est faite en gare de Bourges.

[sirius18]

Merci car je croyais que c'était à St-Amand! En effet, on aperçoit tout au fond le toit du "Bordiot", la maison d'arrêt de Bourges.

[sirius18]

Beaucoup de ces photos ont été déjà diffusé dans ce fil , les clichés se partagent entre plusieurs photographes P.Laurent ,M.Rifault entre autre.
La 2552 est la dernière machine encore en service régulier avant la fermeture de la dernière ligne (1951) d'où le mitraillage des amateurs de l'époque

Ceci explique cela. Merci!

[sirius18]

je viens de recevoir cette CPA qui montre que le silo de la Société Coopérative d'Approvisionnement des Agriculteur du Cher, construit en 1935, a été déeservi par la SE. On y voit un wagon couvert de la SE au chargement/déchargement (grains ou engrais). La photo a dû être prise peu avant la fermeture de la ligne en 1948, vu l'enherbage de la voie.

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D'après l'iconographie du document, il s'agit d'une photo des années 30.
En 1948, la carte postale aurait été plus précise et imprimée sur papier glaçé.
Remarquez la voie très légère. Rien à voir avec celle de la SE.

[Storm]

Pae contre, le bâtiment serait sympa pour les modélistes, pas trop gros ni trop typé

[Beyer-Garrat]

D'après l'iconographie du document, il s'agit d'une photo des années 30.
En 1948, la carte postale aurait été plus précise et imprimée sur papier glaçé.
Remarquez la voie très légère. Rien à voir avec celle de la SE.

Déduction hasardeuse quand à la voie Sirius sait parfaitement de quoi il parle

https://veaugues.over-blog.com/article-les-gares-de-saint-satur-106907758.html

Les silos viennent d'être abattus un véritable mur de béton qui défigurait la vue (proximité de Sancerre) le long du canal
latéral de la Loire.

https://veaugues.over-blog.com/2024/01/les-silos-de-saint-satur.installation-et-montee-en-puissance.html

Photo Berry Républicain Pour agrandir cliquez

[sirius18]

Merci!

[sirius18]

Pae contre, le bâtiment serait sympa pour les modélistes, pas trop gros ni trop typé

C'est en effet bien dommage qu'il ait été démoli, et pas seulement pour la raison que tu invoques. Il était typique de ces silos en béton "de taille humaine", dont la France céréalière a commencé à se couvrir à partir du milieu des années 1930.
En voici deux vues datant des années 1950. Sur la première, on aperçoit parfaitement la gare dite "de l'Economique" et, en arrière-plan, le réservoir et la remise aux machines de la SE.

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On aperçoit sous le silo de Saint-Satur, un couvert de la SE avec son attelage central sous le tampon et le raccord de frein à vide sur le côté gauche.
En ce qui concerne la voie, le rail semble léger, mais il s'agit d'une voie d'embranchement.
Merci à Sirius 18 pour les photos anciennes du silo et à Beyer-Garrat pour les plus récentes.
Pour l'année de la carte-postale, il faudrait connaitre la date de réalisation du pont métallique appelé "nouveau pont" dans la légende de l'image.

[sirius18]

La construction du silo date de 1935. Le trafic voyageurs SE entre Sancerre-ville et St-Satur a cessé dès 1935, et la ligne a été fermée à tout trafic en Août 1948. Il semble qu'entre ces deux dates, seuls le port et le silo aient été desservis.
Pour la construction du "nouveau pont", je vais me renseigner et, en attendant, voici le plan des voies rapporté sur une vue IGN de 1950.

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Merci pour ces précisions et pour le shéma ⁵du plan de voie.

[sirius18]

Quelques vue anciennes colorisées (eh oui, à cette époque, l'herbe et les tuiles n'étaient pas grises) de la gare de Jars-Le Noyer, certaines avec leur réplique actuelle prises par votre serviteur.