Les Chemins de fer de Provence

[Large]

C'est une belle réalisation en partie due à la récupération de pièces sur le CFV (voir sur le forum).

[monplaisir]

Un appel d'offre a été lancé le 16/07 pour démantèlement de matériel roulant sur deux sites. Nice (lot 1) et Espagne (lot 2). Il s'agit sans doute des rames de Majorque avec peut-etre d'autres véhicules...
L'appel est clôturé le 02/09

[Albert]

Dans le numéro 324 d'octobre 2024 de Rail Passion, il y a un article de 4 pages (72 à 75) sur la rénovation de l'ABH ZZ 6 du GECP.

[SESLGV]

Bonjour
cela semble officiellement bien parti cette fois pour rouvrir le tunnel de Moriez
https://www.linkedin.com/posts/chemins-de-fer-de-provence_monsieur-renaud-muselier-accompagn%C3%A9-du-pr%C3%A9sident-activity-7253060086997123073--tYl?utm_source=share&utm_medium=member_android

[filotrans]

Voilà à quoi ressembleront les futures rames des C.P

[Storm]

Bon, on aime ou on aime pas mais au moins, c'est du matériel moderne et surement confortable

[Didierd]

Beaux engins, qui rappellent les FLIRT en VN.

Didier.

[Large]

Les rames ressemblent à celles du Puy de Dôme, également fournies par Stadler
Elles possèdent un plancher bas partiel, comme les
TFS de Grenoble.
Personnellement, je n'aime pas la forme des cabines de conduite, je trouve cela démodé. On dirait les Fiat Multiplia des années 80.
Je préférerais une face avant comme le tramway Rhône Express.

[Albert]

12-SYL-Stadler-TdP-scaled.jpeg

Voilà à quoi ressembleront les futures rames des C.P

Il y a une particularité c'est que les conducteurs auront une porte d'accès directement depuis l'extérieur contrairement aux AMP.

[pelican]

Et on reparle de "michelines"
Bonne nouvelle

[rms olympic]

Bien intéressante et viable commande de ces nouveaux "automoteurs" pour les CF de la Provence !
Les deux autres réseaux métriques métropolitains (BA et CF Corse), eux, envisagent ils, de commander des éléments similaires, ou des variantes spécifiques à leurs lignes exploitées ?

[monplaisir]

Pour le BA? Non, les 4 X 74500 suffisent et sont bons pour 20 ans de plus...
Pour la Corse? Ca traine pour une éventuelle commande...

[Large]

Il me semble que sur ces nouvelles rames, il y ait de la place perdue entre le compartiment voyageur et les cabines de conduite.
Cela est du aux équipements techniques installés dans ces espaces.
Je préfère les Régiolis livrés par Alstom à la SNCF qui
possèdent tous les équipements techniques en tôiture. (engins bi-mode).

[monplaisir]

La place perdue ? = batteries

[BILLARD]

Je ne sais si Stadler a déjà produit ce type de rames pour un autre réseau. Il serait désolant si ce n'est pas le cas, bien que Stadler soit connu pour son sérieux, que les CP servent à nouveau de terrain d'expérimentation pour des prototypes...