Compagnie du BLANC - ARGENT

[La bête de Calvi]

Hello !
Sur la photo précédente, le X 223 (numéro visible en agrandissant la photo) est suivi du X 211 (le seul avec le radiateur côté Buzançais, provenant du POC, sachant que le 212 de même origine est resté garé jusqu'à sa modernisation en 01/1984).
X 74504 : sait-on quand il a eu cette avarie mécanique (j'ai noté : entre 09/2006 et 07/2008 ; c'est vague) ?

Belle déduction et observation !

Pour la 504, c'est en 2007 que cet autorail a été garé. Je ne peux être plus précis pour le moment, je dois rechercher dans mes documents (il me semble qu'il roulait encore en avril 2007).

[ostibapa]

Le 504 roulait encore le 02 novembre 2007.

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie", un peu en retard cette semaine.

Le 25 septembre 1994, l'autorail De Dion X.205 quitte Romorantin avec une marche spéciale pour Valençay et Luçay-le-Mâle,
Dans quelques minutes, il arrivera à la halte facultative des Quatre Roues.

Photo Rodolphe Sabiron

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.

Par une belle journée de juillet 1981, le locotracteur BA.11 manoeuvre quelques wagons couverts à Luçay-le-Mâle. Ce faisant, il longe le "Bar de la Gare".
Le BA.11 coule désormais des jours heureux sous le soleil des Chemins de fer de la Provence, affecté aux manoeuvres du matériel historique au dépôt de Puget-Théniers.

Photo Marc Dahlström

[pelican]

[Tram47]

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.
Dans la belle lumière d'un soir d'été, l'autorail Socofer X.241, arborant ici sa seconde livrée, passe aux abords des fermes de Fleugny, entre Varennes-sur-Fouzon et Chabris. Il circule en direction de Romorantin.
Photo Rodolphe Sabiron, le 16 août 1996

[Albert]

Belle photo et belle prise de vue.

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir :
Nous voici à Buzançais, le 02 avril 1986. Le locotracteur BA.14 vient de déposer une rame de couvert céréaliers en gare, qui seront vidés grâce aux "sauterelles" dans les trémies à voie normale.

Deux vues de la gare, la première coté Romorantin, la seconde coté Le Blanc des infrastructures.

Le locotracteur BA.11 se repose dans la petite remise.

Difficile d'imaginer que dans un peu plus de deux ans, tout sera ici terminé pour le BA...
Photos Jean-Jacques Fleury / Mamanto

[Large]

Merci pour ces documents exceptionnels. Il existe peu de photos de cette gare et à ma connaissance , aucune photo de la remise.
Je souhaite que la voie métrique revienne dans cette gare avec un troisième rail depuis la gare d'argy, terminus de la ligne Valençay-Argy, exploitée par la SABA .

[Storm]

J'avais poussé jusqu'à Buzençais avec mon père dans la seconde moitié des années 90' mais je ne retrouve plus de photos Par contre, ce que je trouve impressionnant, c'est les cisaillements dans la partie marchandise J'étais loin de m'imaginer ça en trainant dans ce qu'il restait des voies dans les emprises.

[Large]

Exact, il y a plusieurs croisements VE-VN, un record dans une gare à double écartement.

[Didierd]

Merci pour ces documents !

Sur la deuxième image on peut voir qu'une partie des voies et aiguillages du BA avaient déjà été refaites en rail Vignol, accréditant de l'importance du trafic.

Didier.

[Storm]

C'est d'ailleurs marrant car les voies SNCF sont encore en DC Bien vu Didier

[BILLARD]

Magnifiques photos. C'est vrai qu'il y a peu de photos de la partie marchandises.
Si vous avez envie de pleurer..... Buzançais fin juin 2024 ! On peut s'estimer heureux : il y a deux trémies de ballast ..