Longeville sur mer – Le Petit Train

[Beyer-Garrat]

Intéressante vidéo qui retrace l'histoire des tramways de Vendée sur Longeville et communes environnantes :

phpBB [video]

https://www.youtube.com/watch?v=o7xgmedK40g

[Large]

Merci pour cette vidéo, il n'existe presque rien sur l'histoire du "tramway", comme l'appelaient les locaux.
C'est un document à communiquer à toutes les médiathèques des communes citées.
Il y a une photo intéressante, c'est une photo d'un autorail vendéen dans l'Oise. Comme elle est en couleur, on voit réellement les teintes d'origine. Il s'agit du Billard 704
Par contre, la scène montrant Georges Clémenceau dans une voiture à 6 glaces tractée par une bicabine ne se situe pas en Vendée.
Toutes les voitures du réseau possédaient 7 glaces et aucune bicabine n'a circulé en Vendée.

[242TE66]

Il me semble que les photos des autorails Billard sont colorisées. Notamment la dernière, où il s'agit de l'automotrice A80D n°313 du Vivarais et de la remorque messageries n°30, vues en gare de Tence. J'ignore toutefois si les autorails Billard de Vendée avaient une ceinture rouge entre le bleu et le gris comme ceux de Dordogne.
242TE66

[pelican]

Chouette

[monplaisir]

Merci pour cette vidéo, il n'existe presque rien sur l'histoire du "tramway", comme l'appelaient les locaux.
C'est un document à communiquer à toutes les médiathèques des communes citées.
Il y a une photo intéressante, c'est une photo d'un autorail vendéen dans l'Oise. Comme elle est en couleur, on voit réellement les teintes d'origine. Il s'agit du Billard 704
Par contre, la scène montrant Georges Clémenceau dans une voiture à 6 glaces tractée par une bicabine ne se situe pas en Vendée.
Toutes les voitures du réseau possédaient 7 glaces et aucune bicabine n'a circulé en Vendée.

Sur la vidéo à 20 min 1 l'autorail est le 705 lors d'une sortie en octobre 1953 sur les CFD Seine et Marne à Fonteneilles-Le Coudray...

[Frank D]

Sur la vidéo à 20 min 1 l'autorail est le 705 lors d'une sortie en octobre 1953 sur les CFD Seine et Marne

Exact, la photo est prise en gare de Fonteneilles. Toutes les photos d'autorails de cette vidéo sont des bricolages colorisés, sur celle de gauche, ils ont découpé l'autorail de droite pour le coller à l'arrache sur le fond d'une autre gare. Et comme le souligne 242TE66, les autres autorails sont des A80D type "Charentes" sur le réseau du Vivarais.

J'ignore toutefois si les autorails Billard de Vendée avaient une ceinture rouge entre le bleu et le gris comme ceux de Dordogne.

La réponse est oui, du moins à l'origine. Je remets ici cette photo que je trouve pour ma part exceptionnelle par sa rareté (je l'avais déjà postée sur le fil consacré aux autorails BILLARD)
On y voit le Billard 705 en gare de Souppes (Sein&Marne) au lendemain de la guerre alors qu'il porte encore sa livrée "Dordogne/Vendée" d'origine mais passablement usée après toutes ces années de conflit.
Il va bientôt recevoir sa nouvelle livrée rouge et grise.
Rappelons que le BILLARD 705 était normalement le cinquième autorail prévu pour la Vendée et qu'il a été réattribué au dernier moment au réseau CFD de Seine&Marne d'où sa livrée bleue. Sur la photo on distingue très nettement le contraste de couleur de la ceinture de caisse.

[rms olympic]

Finalement, quelle fut le motif, réel, de ce cinquième autorail (le n°705) pour son affectation en Seine et Marne, alors qu'il avait été prévu pour les CFD de la Vendée ?

[chef de gare]

Il faut relire le fil Billard, l'autorail 705 n'a jamais été prévu pour la Vendée, les CFD ont simplement profité de la commande pour ce département pour obtenir un meilleur prix en y ajoutant un exemplaire

[Frank D]

Mes sources ne se limitent qu'aux publications qui ont traité du sujet avec plus ou moins de précision ou d'exactitude. Il est vrai que la commande du 705 date de juin 1939 alors que la commande des 701 à 704 remonte à décembre 1938. Il n'empêche que la photo d'Alain Rambaud montre bien que le 705 a quitté les usines BILLARD avec la livrée bleue et la numérotation Vendée ! pourquoi n'a t-il pas tout de suite été numéroté 802 si il avait été destiné au réseau Seine&Marne dés l'origine ? raisons administratives ?

[rms olympic]

Autorail Billard : n°705 ou n°802 : un mystère ?

[chef de gare]

Mes sources ne se limitent qu'aux publications qui ont traité du sujet avec plus ou moins de précision ou d'exactitude. Il est vrai que la commande du 705 date de juin 1939 alors que la commande des 701 à 704 remonte à décembre 1938. Il n'empêche que la photo d'Alain Rambaud montre bien que le 705 a quitté les usines BILLARD avec la livrée bleue et la numérotation Vendée ! pourquoi n'a t-il pas tout de suite été numéroté 802 si il avait été destiné au réseau Seine&Marne dés l'origine ? raisons administratives ?

Question traitée également sur le fil Billard :-)
Série 70x = domaine privé CFD, modèle étroit
Série 80x = domaine privé CFD, modèle large

[Frank D]

Je n'ai pas été relire tout le fil sur les BILLARD ( il est déjà un peu loin ) mais je constate que la numérotation des BILLARD CFD est grosso modo liée au réseau d'affectation et non pas au fait qu'ils soient larges ou étroits.
100 : Corse
200 : Vivarais
300 : Charentes (A80D larges)
500 : Indre&Loire/Saône&Loire (A80D larges et étroits)
600 : Dordogne (A80D étroits)
700 : Vendée (A80D étroits)
800 : Yonne/Seine &Marne (A80D larges et étroits)

[chef de gare]

Dans ce cas il faut aller relire :-)

[rms olympic]

Le Billard, n°705, lui, parait sur la ligne d'Egreville, souvent observé avec un aspect extérieur délavé et pas agréable !

[chef de gare]

http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=5541&start=405