[FMW]Franck's Model Workshop

[SteamyStef]

Bon, bien...
Tu me mets un exemplaire complet de coté

Il a l'air super et complétera bien le MD2. Il me fallait justement un second engin pour mon projet, il fera bien l'affaire.


Stef

[Franck's Model Workshop]

Bonjour Stef,

Merci pour le compliment ! Je te réserve un exemplaire

[Franck's Model Workshop]

Les bushings allonge en inox pour le châssis mécanique du Gmeinder sont arrivés. Ils permettent ainsi le montage de l’engrenage hélicoïdal en acier sur l’arbre du motoréducteur 1512 qui est beaucoup trop court de base. Il permet d’avoir un allongement de 14.5mm et de 12.5mm à l’axe de l’engrenage.

Ils peuvent aussi être utilisés pour d’autres projets de châssis, et peuvent sur demande être raccourcis jusqu’à 2mm maximum.

Ils sont en stock et donc seront également mis en vente au détail au prix unitaire de 3.60€.

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[Franck's Model Workshop]

Bonsoir,

A la suite des bushings allonge en inox pour le châssis mécanique du Gmeinder, j’ai également reçu les paliers bronze décolletés. Ces paliers sont destinés à apporter une amélioration majeure afin de faciliter le montage du motoréducteur, et notamment le réglage de l’entraxe des engrenages qui était quelque peu délicat. Ainsi le positionnement du motoréducteur sera fera automatique, par le palier bronze d’une part, et le châssis en maillechort photodécoupé d’autre part, dont le trou est positionné précisément à l’entraxe des engrenages par rapport à l’essieu.

Ainsi le positionnement du motoréducteur est grandement facilité pour le réglage de l’entraxe des engrenages, plus de difficulté pour régler celui-ci, il suffira d’insérer l’ensemble motoréducteur dans le châssis !

De plus, ce palier, soudé sur le support du motoréducteur, et placé précisément sur le palier laiton en sortie d’arbre du motoréducteur, par son lamage, permettra de réduire le « jeu » et renforcera ce dernier.

Cette amélioration sera également prévue sur le transkit du MD2. Un prototype a été installé et essayé sur un châssis test, qui a donné toutes satisfactions après plus d’une douzaine d’heures de fonctionnement.

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[Franck's Model Workshop]

Bonjour,

Réception hier du prototype de l'adaptateur DCC en connecteur Plux16 !

Ce prototype d'adaptateur DCC est prévu pour le futur Gmeinder. Il est équipé d'un connecteur en Plux16 mais aussi d'une réserve d'énergie constituée d'une super capacité de 1F. Ce qui devrait régler tous les problèmes de micro-coupures sur la voie.

Avec la suspension 3 points, et ce circuit adaptateur, nous devrions oublier les arrêts intempestifs !

Ce circuit mesure 24.5mm de longueur et 22.8mm de largeur pour une épaisseur totale de 9mm.

Il est équipé de quatre trous pour être fixé sur des entretoises par vis M1.6x0.35. Les trous étant respectivement espacés de 20mm en longueur et 19mm en largeur.

Il est également équipé de deux trous de 2.5mm pour le passage aisé des fils d'alimentation voie et motoréducteur.

Il sera mis en test dans quelques jours, le temps de recevoir le décodeur Zimo MX648P16.

Ce circuit sera vendu au détail également pour ceux qui souhaitent équiper leurs modèles d'un décodeur DCC sound, que ce soit en 0e / Om, 1:35, ou Gn15.

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[CBACK]

Pas mon échelle, quoi que .....
Je me cherche toujours.

En tout cas , Excellent

[Franck's Model Workshop]

Test de l’adaptateur DCC avec réserve d’énergie (super capacité 1F). Les résultats sont impressionnants, le châssis parcours sur le plan de travail environ 45cm avant de stopper sa course. Le test est concluant, le circuit a fonctionné jusqu’à maintenant plus de 20 heures sans aucun souci, et la réserve d’énergie donne toutes satisfactions. Je valide donc !

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phpBB [video]

[Nicolas Novel-Catin]

Bravo : on devrait l'adapter aux trains réels !

[pelican]

Test de l’adaptateur DCC avec réserve d’énergie (super capacité 1F). Les résultats sont impressionnants, le châssis parcours sur le plan de travail environ 45cm avant de stopper sa course. Le test est concluant, le circuit a fonctionné jusqu’à maintenant plus de 20 heures sans aucun souci, et la réserve d’énergie donne toutes satisfactions. Je valide donc !

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phpBB [video]

Ce qui peut être parfois embêtant : sur un réseau "tram" j'avais laissé une voie qui se termine dans les pavés, sans heurtoir, et pour stopper les trams si jamais ... j'avais prévu un bout de voie sans alimentation ... bah ouiche .. avec la réserve d'énergie, le tram a continué sa course sur les pavés !

[Franck's Model Workshop]

Bonjour,

Eh oui, la réserve d’énergie ça peut jouer des tours

Bon cela dit, ce circuit, au vu de ses dimensions, peut convenir pour des petits modèles notamment en HO, en Oe, au 1:35, Gn15, etc...

L'intérêt est aussi de palier aux microcoupures, défauts de prise de courant éventuels ou intempestifs.

Le châssis de test tourne encore au moment ou j'écris ces lignes, et le circuit donne toute satisfaction, on doit être pas loin des 50 heures de fonctionnement...

[JJB]

Pas de panique, le décodeur Zimo MX648P16 est équipé du système ABC de Lenz, 5 diodes devraient régler votre problème
J-J

[Franck's Model Workshop]

Bonjour,

Réalisation d'une patine "Light" d'un locotracteur CFBS 351 (CGL VFIL) en Om (Modèle Dupliform)

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A cette occasion, je vous rappelle, que je vous propose également de personnaliser vos modèles à voie étroite, aux échelles Oe, 1:35, Gn15, exceptionnellement en HOe / HOm, de réaliser la peinture, la patine
selon différents niveau d'altération : Light, Medium, Heavy.

N'hésitez pas à me contacter.

[Storm]

Euh, je cherche un monteur, je peux t'envoyer mes clients?

[Franck's Model Workshop]

Je ne fais plus de montage théoriquement, mais bon...

Cela dit, la suite par mail ou tel...

[Nicolas Novel-Catin]

Bonjour,

Réalisation d'une patine "Light" d'un locotracteur CFBS 351 (CGL VFIL) en Om (Modèle Dupliform)

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A cette occasion, je vous rappelle, que je vous propose également de personnaliser vos modèles à voie étroite, aux échelles Oe, 1:35, Gn15, exceptionnellement en HOe / HOm, de réaliser la peinture, la patine
selon différents niveau d'altération : Light, Medium, Heavy.

N'hésitez pas à me contacter.

Et bien ce locotracteur a besoin d'un bon nettoyage !