Tramway de l'Indre.

[020 n°15 Corpet-Louvet]

Bonjour à tous !

Y’a t’il un livre sur les T.I. ?
Ça m’intéresserait !

Bien à vous

[Beyer-Garrat]

Voir page 1 de ce fil

Le bouquin de P.Smith semble encore dispo sur Amazon https://www.amazon.fr/Tramways-dIndre-Peter-Smith/dp/1542829771?ref_=nav_custrec_signin&

[ostibapa]

Bonsoir,

Au niveau livre il faut surtout rechercher les deux écrit par Bernard Moreau dans les années 1980 (tome 1 : ligne Issoudun - Vierzon, tome 2 : lignes Chateauroux - Valençay, Argenton - Le Blanc et embranchement de Chaillac). Ils se trouvent assez régulièrement en livre d'occasion.

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36_Chaillac07 Coll_OS.jpg

Cette calandre me dit quelque chose , je chercherai ce soir.
Si l'on pouvait avoir une vue plus détaillée de la plaque d'immate, on pourrait donner une date.

Ce car est un Matford 815 V de 1937 environ, bien entendu animé par un V8 à soupapes latérales. Info JF Colombet, REC e Charge-Utile Magazine.

Un grand merci pour cette identification.

[sirius18]

Bonjour à tous !

Y’a t’il un livre sur les T.I. ?
Ça m’intéresserait !

Bien à vous

Il y a bien sûr les deux tomes du livre de Bernard Moreau, déjà présentés sur ce fil. Un excellent ouvrage, très complet. Il doit être possible de le trouver d'occasion sur les sites spécialisés.

[Beyer-Garrat]

Pour être tout a fait exhaustif voici les couvertures des livres couvrant les TI ou une partie

Les 2 tomes de B.Moreau (les plus complets)

Le moins connus qui relate la vie du Tacot et ses déboires autour d'Issoudun

Et le dernier encore en vente (en langue Anglaise)

Les deux premiers se trouvent encore d'occasion celui des "Amis du Vieil d'Issoudun" pourtant réédité est plus difficilement trouvable

[YVES]

Le livre de Peter Smith, comme ceux édité chez amazon, est surtout une compilation de CPA des Tramways de l'Indre.

[130HSP]

J’ai trouvé sur un fil consacré à Châteauroux cette CPA , je ne sais si elle à déjà été publiée, je la trouve bien composée.

[YVES]

Une Pinguely et une unique voiture.
Composition d'un "spécial" pour le baron de Souville, chatelain de la Tour-de-Breuil, ou indice de la faiblesse du trafic sur la ligne ?

[rms olympic]

Il est vrai que sur plusieurs section de "TI", le trafic des voyageurs était assez faible, en dehors des jours de foires et de marchés, ainsi que, parfois une petite pointe en fin de semaines, bien que les éléments de trafics de l'époque étaient différents : Collégiens, Militaires, le plus souvent !