Et si on parlait des draisines Billard des secondaires

[Brisso 32]

Ce n'est en effet absolument pas une Billard qui sont faciles à reconnaitre. Je suis toujours surpris de trouver dans des études sur la Baie de Somme, l'évocation de la "draisine Campagne" !

Il s'agit ici d'un Campagne caractéristique par son étroitesse et son pare-brise en deux parties horizontales;
Une photo d'une même draisinedu Nord numérotée 2C798 n° de construction 798, dans Rail et Industrie n°71 qui a consacré de très bons articles sur les draisines de tout type, un numéro sur les Campagne, un autre sur les Billard.
La draisine Cambrésis portait le numéro AUT22. Le cliché est pris à Caudruy en 1955 Par Rifault, collection JP vergez-Larrouy

Deux autres photo d'une Campagne en état d'origine.

[Brisso 32]

Pour la beauté et l'élégance de l'engin, une peu connue, draisine Casey-Jones type 561 à moteur Ford, du Congo CFK.

[BILLARD]

Bonjour,
Merci 242TE66, une vraie mine d'or cet album photos. Mais je n'ai hélas pas trouvé de photo de ce motolorry. Est-il légalement possible d'afficher la photo du livre "Vivarais, velay, les trains du renouveau" ? Ou une autre photo ?
Merci

Il suffit de demander gentiment à l'auteur du cliché, qui pour le prix d'une en publie deux ! Tchin tchin santé, à la bonne vôtre !

Les anciens du CFR reconnaitront le Président et un administrateur de l'époque. Les gamins en arrière plan ont eu le temps depuis de bien grandir!

[Patrick ze rabbit Deludin]

Tiens, un moteur de 2 (ou 3) CV et ses accessoires !
Boîte de vitesses, bocal de liquide de frein, régulateur, ...

[trenbirinik]

Vi et il y avait même l'option bocal de liquide de refroidissement de l'équipage sur le capot!

[jean-pierre]

J'ai conduit quelquefois la draine Billars de la ligne B du RER. Ancienne ligne de Sceaux de mon enfance.
j'avais même demandé de faire mon dernier train avec: Massy Palaiseau - Saint Rémy-lès-Chevreuse aller retour.
Mais, je ne sais où retrouver ces photos.
https://www.patrimoine-ferroviaire.fr/r ... sine-t150/

[Brisso 32]

[bzh44]

Une draisine Billard dont on a peu parlé et c'est bien dommage : c'est celle du SGLM actuellement en monument.



Tout comme les premières draisines Anjou ou RB elle était équipée d'un moteur Ballot mais du type 4J3 de 45 ch (à comparer au 4F4 de 24 ch sur les draisines Anjou).

Elle fut livrée le 29 avril 1930 en gare de St. Georges de Commiers. Le poste de conduite en position centrale? (pas sûr) était équipé de commandes réversibles permettant une conduite aisée dans les 2 sens de marche.

Elle connue une fin de carrière démotorisée comme remorque transportant le matériel d'entretien de la voie.



Il y aurait eu un dispositif de retournement dont je n'ai pas trouvé de photo.

[diabolo]

PL .

[242TE66]

Jolie photo, malgré (ou à cause de) l'ambiance un peu humide.
Mais, si la photo est bien d'aujourd'hui, alors l'APN n'est pas à jour : il indique la date du 24 janvier 2020....
242TE66

[vieilamateur]

Bonjour,
Quelqu'un pourrait-il mentionner le diamètre des roues des draisines BILLARD ? 40 cm ?
Merci pour l'aide

[vieilamateur]

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il des informations concernant l'agencement intérieur ?
J'ai l'impression qu'en aménagement initial, il y aurait un coffre qui faisait toute la longueur de la caisse (exact ?) : dimensions (largeur, hauteur) ? dans les versions modernisées avec caisse tôle, il semble qu'il y ait 3 sièges de front face à l'avant : exact ? Que devient dans ce cas l'espace au milieu (qui couvrait peut-être le moteur et la transmission ?) ?
Merci pour votre aide

[Brisso 32]

Dans toutes les version il y a 3 sièges face à l'avant.

[Brisso 32]

La réponse est là :

viewtopic.php?f=2&t=13086&p=503642&e=503642

[vieilamateur]

Brisso32, je ne comprends pas ton lien qui renvoie à la même page