"Vieilles" autos

[pelican]

Quand je rencontrais des Belges ou des Luxembourgeois, j'étais fasciné par les voitures allemandes ou américaines qu'ils avaient.
Il y avait aussi les pubs sur Radio-Luxembourg, qui me paraissaient un peu exotiques :
"Avec Volkswagen, pas de problème, pas d'problème, pas d'problème,
La solution, le bon système,
Avec Volkswagen, pas de problèèème !"
Eh oui, même la brave VW était exotique ! Alors, une Ford Taunus ou une Opel Olympia !

Ma voiture préférée, c'était la Ford de Baxter, dans "on a marché sur la lune". Quand j'en voyais une, j'imaginais la fusée qui allait avec !

Il y avait aussi les voitures scandinaves : les Saab et les Volvo ...

[L'Amiral]

Les SAAB avaient d'ailleurs un moteur 2 temps.

[récup'61]

A Antwerpen (Anvers), deux Borgward de style différent :

A gauche, petit camion de la marque

Une Isabella blanche devant la Cox.

Images tirées du site Caradisiac "photos anciennes avec des anciennes"

[L'homme du pire caddy]

.
Merci pour ces deux vues "en pleine vie" !!!

Borgward, Goliath, Hansa et Lloyd restaurées : 290 photos sur Flickr.


Pierre.

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[pelican]

Un de mes voisins avait une Borgward !! et en parlant de 2 temps, la station service BP du carrefour vendait aussi des DKW !

[guillaumentrain]

Bonjour,
Un camion renault à récupérer

https://www.lavoixdunord.fr/1262429/article/2022-12-04/faute-de-pouvoir-le-restaurer-la-ville-de-rang-du-fliers-cede-un-camion-des

Il me semble qu'on en a déjà parlé de ce modèle.
Bon Dimanche

[récup'61]

C'est un Renault AHN. En benne basculante, pas courant, est-elle d'origine ?
Base de restauration certes, mais y a du TAF !
Est-il tournant, possède-t-il sa CG, bien des questions que l'article ne parle pas.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Oui, les bonnes questions à poser lorsqu'on récupère un véhicule qui n'a pas tourné depuis longtemps .
L'équipement du tableau de bord, et l'état des pneus, aussi, histoire qu'ils n'éclatent pas au moment de charger la bête sur une remorque.
Parce que là, ce AH * "part par la route", selon l'expression consacrée, mais en morceaux ...
La cabine semble nécessiter une reconstruction intégrale, mais ce sont des tôles planes.
Par contre, les ailes, pas faciles à former, ont l'air d'être récupérables.
Il est donc probable qu'il ne servira que de banque d'organes étant donné le travail de carrosserie à effectuer.

Il s'agit bien d'un véhicule militaire, reconnaissable à ses "queues de cochon" de remorquage et à sa lame de protection de radiateur... un peu trop basse. À moins que ce soient les prémices d'un pare-choc, j'ai un doute .
Ces Renault ont bien été équipés dans les années '48/50 (donc après leur sortie d'usine en 1947) de bennes entrepreneurs avec des vérins hydrauliques : cette benne fait effectivement la relative rareté de l'engin, parce que des AHN, y'a (presque) pléthore.

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(Photos @)

* Difficile de reconnaître un AHN d'un AHS ou AHR :
http://camionclubdefrance.a.free.fr/ren ... hr_ahs.php
http://camionclubdefrance.a.free.fr/renault_ahs.php
Après il y a eu des "sous-séries" 2, 3, 4 mais là, je suis nul.

[récup'61]

De près : une Borgward :

Une certaine classe ! Même en version commerciale.

Nous sommes à Franeker, aux Pays bas, photo tirée de Caradisiac. (Guillaume 403-404)
Pardon pour la pub.

[pelican]

Superbe

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ce qu'on appellerait aujourd'hui un "break de chasse", avec seulement 2 portes.
Mais grandes, les portes, pour faciliter l'accès aux places arrières .
De nombreuses marques haut de gamme ont fait ce genre de carrosserie, mais n'oublions pas notre petite AX :
Toute prétention mise à part, évidemment : on n'est pas dans le même monde, quoi !

[OSS 117]

Bien longtemps que je n'étais pas passé par ici ! J'ai passé quelques heures à relire les sujets, anciens ayant évolué, ou tout simplement nouveaux, sur le forum .
Les deux mémères roulent toujours au quotidien, même sur le peu de neige que nous avons eu pour le moment. A notre prochaine montée au Velay-Express, ce sera sûrement avec l'une des deux... mais la quelle choisir ?

[Patrick ze rabbit Deludin]

Belle déco pour la Juva .

Le choix ?
Étant donné la saison, celle qui rouille le moins facilement ...

[OSS 117]

La Juvaquatre alors (une 404 ça pourrit bien ).

La traditionnelle panne d'essence au bord de la route... à 2 km de la pompe...

Une petite mise en scène pseudo ferroviaire

Les derniers travaux dessus ont été de li faire des plaques comme à l'époque, donc peintes. Autant à l'avant la plaque est rapportée et on peut facilement recommencer si on se loupe, autant à l'arrière c'est sur la carrosserie elle-même donc faut pas trembler. Mais je suis content du résultat.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Beau résultat .