Sovel ...

[Patrick ze rabbit Deludin]

J'y ai appris que le Chenard & Walcker T60 électrifié par SOVEL a bien été restauré à l'identique, donc avec le moteur électrique d'origine.
viewtopic.php?f=8&t=13286&start=105#p492583

[Patrick ze rabbit Deludin]

Quant à la cureuse, j'avais émis l'hypothèse qu'il y avait eu changement de cabine :
viewtopic.php?f=8&t=13286&p=492583&hilit=sovel+chenard#p492611
Que nenni, il y a bien DEUX cureuses qui se ressemblent comme deux gouttes... d'eau à la cabine près. Et pour cause : elles appartenaient à la Ville de Lyon, ce qui explique l'équipement et les couleurs identiques.
Et elles sont toutes deux sauvegardées , celle restaurée grâce à la Fondation Berliet, l'autre par le Patrimoine du Transport Routier Ancien (PTRA) à Pélussin - Loire.

[DJO45]

PHOTOS ISSUES GROUPE FB : CHASSIS VR

[DJO45]

CALBERSON

[DJO45]

LEBLANC

[Abran]

??? Tiens, les roues ont une position bizarre ... Celle de ma Simca 1000 affichaient la même.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Oui, c'est étonnant cette mode ancienne qui consistait à donner un carrossage positif au train avant (roues "pincées" en bas). Voir les Bugatti de compétition :

Le carrossage négatif genre train arrière Gordini est pourtant un gage de stabilité, également sur le train avant.
Voir les 2 CV et dérivées, dont les roues s'inclinent "dans le bon sens" en braquant :

D'ailleurs Mercedes et BMW ont repris le principe (inclinaison des pivots, tout bêtement), c'est dire !

BMW virage.jpg (29.17 Kio) Vu 5258 fois

(Bon, là, elle est en dérapage contrôlé. Ce que les d'jeuns, adaptes de la série de films "Fast & Furious", appellent le "drift". Rien de nouveau !!! En vrai : "drifting", parce qu'ils ne parlent même pas correctement l'anglais).
En plus, ça facilite la remise en ligne des roues en sortie de virage.

[L'homme du pire caddy]

C'est étonnant cette mode ancienne qui consistait à donner un carrossage positif au train avant (roues "pincées" en bas).

Juste une supposition...

Ca ne serait pas lié au type de pneus (carcasse diagonale) utilisés à l'époque ???


Pierre, qui n'en sait rien...

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[Patrick ze rabbit Deludin]

Ben j'en sais pas plus ...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Revenons aux SOVEL.
Il y a quelques temps déjà , je vous avais parlé d'une BOM sur châssis LAFFLY-VETRA conservée en très bon état chez SEMAT, à La Rochelle.
viewtopic.php?f=8&t=13286&hilit=SOVEL&start=75
Mais je n'avais pas montré la photo dont je connaissais l'auteur, n'ayant pu la faire moi-même.
Hier, au Bouchon de Pons, j'ai vu Florent, qui m'en a autorisé la diffusion.
Alors voilà :

... et le tableau de bord :

Conduite à droite, pour longer le trottoir.
Son état laisse rêveur tout amateur de véhicules anciens "dans leur jus".
La plaque d'immatriculation, en alu embouti donc "récente", ne m'a rien appris car je n'ai pas trouvé à quoi elle correspond.

J'en profite pour donner l'adresse du site de Florend :
https://www.elcamino137.fr/
Pourquoi "El Camino" ?
Parce que ça :

(Ceci n'est pas un montage du à l'intelligence artificielle, mais créé par une intelligence naturelle. Et ça roule. Beaucoup).
Et "137" ?
Parce que nous sommes "sur" la route 137 joignant Bordeaux à St-Malo, route nationale avant que l'état s'en débarrasse.
ATTENTION : ce site est un haut lieu de perdition !

[Patrick ze rabbit Deludin]

Le "même" Laffly-Setra à Paris en 1951, ce qui permet de dater environ de la même période l'exemplaire conservé :

(Document déjà passé, source IMCDb.org)

[récup'61]

Une BOM, bof !
Non c'est génial, un SOVEL sauvé !
Et conservé à l'abri ; ont-ils pensé à vider la benne avent de le mettre de côté ?
Possède-t-il toujours ses batteries, de quels types sont-elles ?
-Car on pouvait avoir des "Ironclad" (plomb), des cadmium-nickel ou des "Fernico" fer-nickel ( Brevet Jungner) ces deux derniers sont désignés
"à la potasse" ; du moins chez Leclanché (SAFT).

[Patrick ze rabbit Deludin]

Je pense qu'ils sont du non seulement vidé la benne, mais elle a du être désinfectée.
Ça va vite se savoir, avec le tivoli blanc fermé et les 35° à l'ombre au moment où j'écris ces lignes .

Je n'ai pas pensé à demander à Florent des renseignements techniques.
Tout ce que je sais, c'est qu'il est question d'une restauration.
Mais mécanique ou cosmétique ?
Tout dépend du budget nécessaire, et... inconnu.
"Électro-mécaniquement", ça s'est fait sur la version BS Poulain, mais la vidéo a disparu :
viewtopic.php?f=8&t=13286&start=105#p492583