Le MTVS

[L'homme du pire caddy]

Que signifie SMISO ?

Ici une réponse (hypothèse) de Christophe Costy : je suppose qu'il a inversé "industrielle" et "mécanique".

Cliquer pour agrandir.

Et il donne également la référence de Rail et Industrie : N°1 de septembre 2000 (page 19).


Pierre.

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[Didierd]

Intéressante opération de réalésage des cylindres sur la TIV 75 à Crèvecœur. Vidéo de Olivier Janneau.

Cliquer sur l'image puis sur plein écran en bas à droite.

phpBB [video]

https://www.facebook.com/groups/3675212 ... 754519346/

Didier.

[JJB]

Impressionnant! Mais efficace, bravo, belle manip
J-J

[pelican]

JE N'AI PAS FACE DE BOUC ...

[L'homme du pire caddy]

.
Tiens, une capture d'écran du dispositif de réalésage mobile utilisé sur la TIV du MTVS.

Pierre.

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[cfcdn]

Vidéo aussi disponible sur Youtube :

phpBB [video]

[pierre1942]

Que signifie SMISO ?

Ici une réponse (hypothèse) de Christophe Costy : je suppose qu'il a inversé "industrielle" et "mécanique".

PME Smiso 1..PNG

Cliquer pour agrandir.

Et il donne également la référence de Rail et Industrie : N°1 de septembre 2000 (page 19).

Pierre.
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Ok et merci, Pierre, mais, foi de Pierre, je ne te jette pas la pierre sauf que je n'ai qu'une réponse sur les trois...
- qu'est devenue cette draisine
- son type de moteur Bernard
Simple curiosité de ma part car je suis bien plus éclectique que sectaire...
à + peut-être ?
Autre Pierre

[YVES]

A propos des cylindres de la TIV.
Opération impressionnate, mais qui pourrait commenter les images, pour davantage de précision et de compréhension.
Merci.

[Yoyo]

A propos des cylindres de la TIV.
Opération impressionnate, mais qui pourrait commenter les images, pour davantage de précision et de compréhension.
Merci.

Alors d'un nom mécanicien, en gros il s'agit de faire tourner un burin dans le diamètre du cylindre. Puis on fait avancé dans la longueur le burin qui tourne. Le gros problème est le centrage de la machine par rapport au "trou existant".

Sur cette vidéo (en anglais), on peut voir l'alésage de cylindre pour de la vapeur-vive. On voit l'idée de l'outil. La différence réside dans le fait que la machine n'avance pas. C'est la pièce qui se déplace. L'opération est conduite sur un tour: https://www.youtube.com/watch?v=s8HM8ja9t-A

Sinon il y a d'autre exemple là: https://www.youtube.com/watch?v=l5lm9wbrE4Y
Là: https://www.youtube.com/watch?v=O3UcCaPJnEY
Là: https://www.youtube.com/watch?v=XUbLYuyJVnc&t=17s
Et ici: https://www.youtube.com/watch?v=niQ-evLScos

L'entreprise qui réalise le travail présente pas mal de chose sur son Facebook: https://www.facebook.com/Les-Ateliers-d ... cale=fr_FR

J'espère que c'est un peu plus compréhensible que des images sans commentaire Je peux essayer si besoin.

[Didierd]

Un outil à aléser est fixé avec un support sur une barre d'alésage.

Cette barre est maintenue en place par deux guides, un sur la face arrière du cylindre et un autre sur la face avant.

Je pense qu'avant de serrer définitivement ces guides, la barre est dégauchie au comparateur pour qu'elle soit parfaitement alignée et centrée dans l'alésage.

La barre progresse dans l'alésage selon l'avance et la vitesse de rotation réglée sur la machine.

L'outil est déplacé à chaque passe sur son support jusqu'à obtenir la côte définitive de l'alésage.

L'avantage des chemises en fonte est qu'il n'y a pas de copeaux qui pourraient s'enrouler sur la barre, et gêner sa progression. Pas besoin de lubrifier non plus.

Didier.

[Storm]

Pas de copeau enroulant, oui mais pas de lubrification, la j'ai comme un doute Ou alors, ça dépend de la nuance de fonte

[Yoyo]

Pas de copeau enroulant, oui mais pas de lubrification, la j'ai comme un doute Ou alors, ça dépend de la nuance de fonte

Peu d'expérience personnel dans le domaine. Mais si j'en crois les spécialistes, avec la fonte et le lubrifiant, ça fait une pâte.

[Storm]

En fait, l'huile de coupe (mélangée à l'eau) "tourne" très vite et ça ne sent pas très bon.... J'ai usiné de la fonte (étriers de frein) pendant 2 ans et on vidangeait les bacs des machines toute le semaine maximum mais pas de pâte Sans lubrifier, on bouffe très vite les outils, même les plaquettes rapportées Maintenant, il y a peut-être une question de nuance

[TDS]

L'usinage s'est fait sans lubrification je confirme.

TDS

[TDS]

Que signifie SMISO ?

Ici une réponse (hypothèse) de Christophe Costy : je suppose qu'il a inversé "industrielle" et "mécanique".

PME Smiso 1..PNG

Cliquer pour agrandir.

Et il donne également la référence de Rail et Industrie : N°1 de septembre 2000 (page 19).

Pierre.
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Ok et merci, Pierre, mais, foi de Pierre, je ne te jette pas la pierre sauf que je n'ai qu'une réponse sur les trois...
- qu'est devenue cette draisine
- son type de moteur Bernard
Simple curiosité de ma part car je suis bien plus éclectique que sectaire...
à + peut-être ?
Autre Pierre

La draisine est toujours là et pratiquement fonctionnelle. C'est le prochain petit chantier de notre Cyril. Mais il est fort sollicité en ce moment sur les chantiers de Butry et de Crèvecoeur sur des matériels plus imposants en vue de leur exploitation future. Cyril est un peu homme a tout faire et forcément il est débordé car trop sollicité, comme d'autres d'ailleurs!!!...
Le problème est qu'il n'y a en ce moment que des priorités!!!...

TDS