Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **cadetdurail54** » 04 01 2022 à 21:30

Un grand merci pour votre travail de recherche collectif ...

Un extrait de la carte IGN , à environ 6km à l'Ouest de Melun , pour ceux qui comme moi ne savaient pas où c'était.

et la curieuse installation de chargement (basculement?) au port, dont on aperçoit une petite partie sur la photo avec la n°5.

(source site Delcampe)

par **Ramon Soupalognon** » 05 01 2022 à 11:05

cadetdurail54 a écrit:la curieuse installation de chargement (basculement?)

C'est pour maintenir et régler les goulottes de chargement des barges ou péniches, on distingue bien les poulies et câbles nécesaires au réglage de la hauteur, les pierres étant mises dans ces goulottes à la main, ou plutôt à la pelle. Parmi les ouvriers, on en voit avec des maillots à rayures, se sont des repris de justice purgeant leur peine.
Un extrait d'une CPA, wagons à châssis en bois :

77 - Ponthierry - Le Pont de Sainte-Assise.jpg

La voie de 60 cm a été utilisée au moins jusqu'en 1955 (peut-être début 60) puisqu'on j'ai entendu parlé d'un accident survenu avec une DS au passage à niveau d'une des deux la routes nationales traversées (la 7 et la 472).

Ramon

par **chef de gare** » 05 01 2022 à 17:57

Ramon Soupalognon a écrit:
YVES a écrit:Grand prix d'excellence du 02/01.2022 Pour Ramon !

Merci Yves
chef de gare a écrit:Il s'agît de la 021T n° 5 du tramway du Raincy à Montfermeil

Merci chef de gare pour cette précision
Ceci m'amène à une question : sur la liste Weidknecht, cette locomotive (n° 557) est répertoriée comme étant une 030 T, donc s'agit-il d'une erreur de type sur la liste ??? ou bien cette 030 T aurait-elle été transformée en 021 T ??? ce qui pourrait d'ailleurs expliquer le bissel à la place de l'essieu radiant système Weidknecht

Ramon

Quelle liste Weidknecht ? J'aimerais bien en avoir une vraie, et pas juste une compilation du peu d'infos existantes...
La machine dont nous causons est bien une 021T d'origine.

par **Ramon Soupalognon** » 05 01 2022 à 18:03

Ramon Soupalognon a écrit:cette locomotive (n° 557) est répertoriée comme étant une 030 T, donc s'agit-il d'une erreur de type sur la liste ???

Oui, c'est bien une erreur sur la liste que j'ai consultée, il existe d'ailleurs plusieurs listes (dont GB) qui ne semblent pas avoir les mêmes sources de renseignements...

Ramon

par **cadetdurail54** » 05 01 2022 à 20:30

Cela n'a pas l'air simple les listes Weidknecht !
sur wikipedia , qui est toujours modifiable

à Orgenoy .... écartements extrêmes !

source Delcampe

par **chef de gare** » 05 01 2022 à 22:12

En fait la 5 et la 6 sont des 021T.
Et il n'est même pas sûr que la 6 ait roulé là-bas, elle a été revendue neuve aux CF de la Drôme.

par **YVES** » 05 01 2022 à 22:48

Ponthierry, nous en parlions déjà ici :
viewtopic.php?f=2&t=10561&p=479154&hilit=ponthierry#p479154
:maitre:

par **YVES** » 16 01 2022 à 12:17

Spécial amateurs de DECAUVILLE !
La trouvaille du jour :
- La 020T n°6 de l'entreprise de chantier Vandewalle, manoeuvrant des bennes, lors de la reconstruction de la station de Colombes (Paris) le 1er août 1935.
Cliquez : https://www.railpictures.net/photo/680871/
C'est une photo d'un britannqiue, George Grigs, faisant partie de la collection : Rail Archive Stephenson, publié sur railpictures.net.
Trés belle ambiance, un cliché parfaitement net pour détailler la locomotive.

PS - faites vous plaisir, entre autre si vous aimez les machines NORD/SNCF région NORD :
https://www.railpictures.net/showphotos.php

par **dufi78** » 16 01 2022 à 12:19

Cette belle photo a été prise à l'occasion des travaux de quadruplement des voies du Gr IV (dédoublé en Gr VI) menés entre 1933 et 1935 entre Bois-Colombes et Le Stade avec suppression des passages à niveaux, et électrification par 3ème rail du Gr IV jusqu'à Argenteuil. Des travaux colossaux qu'on peine encore à imaginer de nos jours !

par **BG1000** » 16 01 2022 à 14:01

YVES a écrit:....l'entreprise de chantier Wandevalle, ...

Surement Vandewalle.... Van c'est De en Flamand :F5

par **YVES** » 16 01 2022 à 15:11

L'entreprise Vandewalle est aussi connue en Picardie. Elle avait un dépot de machines prés d'Amiens.
:maitre:

par **Ramon Soupalognon** » 16 01 2022 à 17:30

Merci Yves pour le lien vers cette magnifique photo et duffi78 pour les précisions :maitre:

Ramon

par **YVES** » 19 02 2022 à 14:39

"Société Générale d’Entreprise" a utilisé des locomotives sur ses chantiers.
Mais son parc traction est bien moins connu que celui de Paul Frot.
Je sais qu'elle utilisa des 030T O&K/Borsig, assez semblables à celle qui se trouvait avec la Scarpe, à la râperie de Lanchères. Quoi d'autre ???
Qui aurait des informations précises, une liste ou quelques photos des locos de la Société Générale d’Entreprise.
Merci.
:F5