Et si on parlait des draisines Billard des secondaires

[Ours du Cantal]

Retour sur la N° 727 du réseau Gironde, ici prise lors de l'exposition de matériels en gare de Labouheyre en août 1990

et son "tableau de bord" minimaliste ...

[Brisso 32]

Salut à tous

Un fil très très intéressant sur le POC sur Forum Train avec pas mal de photos connues mais aussi pas mal de raretés.
On y voit la draisine Billard n°5 du POC, ex RB, sur le POC et ensuite sur le CFR jusqu'en 1986 aux pages 7, 22 et 58 et une draisine SNCF ancienne en gare de Tulle p48

https://www.forum-train.com/forum/viewt ... &start=700

[Ours du Cantal]

Bonjour ...
En marge du sujet sur les draisines Billard, cette photo dont j'ai oublié la localisation précise, prise sur une ligne Bretonne en juillet 1992: ça ressemble fortement à un abri de draisine ?

[bzh44]

Pas si en marge que ça, moi je la trouve intéressante cette photo.
C'est du RB on reconnait le signal d'arrêt à main typique SE (Cfta)

Peut-être sur la ligne Guingamp_Paimpol mais alors complétement au pif.

[Jeannot]

Effectivement, intéressante photo de ce qui fût une remise de draisine en gare de Pontrieux, donc bien sur la ligne Guingamp - Paimpol.
Vu qu'il n'y a plus de voie à l'intérieur, une draisine ne pouvait plus y être garée, mais l'édifice a gardé tout son charme.
A noter que le portail accuse un certain jour en bas, trahissant le passage de l'ancien coupon de voie.

Malgré que je sois allé sur place dans les années précédentes, je n'en ai aucun souvenir, ni photo, sans doute n'étant pas encore assez au fait de cette construction. A noter qu'aujourd'hui elle est à terre malheureusement.

[bzh44]

Effectivement l'emplacement de cette remise est clairement sur le plan en page 308 du livre "Le réseau breton" tome 1.

Il n'y a plus rien aujourd'hui :

https://www.google.fr/maps/@48.7057531, ... 384!8i8192

Bon, c'était pas complètement au pif j'avais 3 indices sur la photo mais comme j'étais pas sûr.

[Ours du Cantal]

Bonjour ...
Merci pour vos précisions. Effectivement je penchais pour la gare de Pontrieux, ce qui collait avec un voyage fait dans le secteur, mais en vérifiant sur Geoportail je n'y retrouvais plus mes repaires ...
Il faut "remonter le temps" sur les photos aériennes de 1964 pour retrouver un emplacement cohérent, et en agrandissant un peu, on peut même s'imaginer les rails de la remise ... dont je ne me doutais pas encore de l'usage passé !
Dans un reportage de septembre 1990 sur la draisine N° 104 basée à Pontrieux , paru dans Voies Ferrées N° 63, il est dit que l'engin stationne à l'air libre sur une voie de garage et mériterait un coup de peinture pour cela ...

Pontrieux.png (271.74 Kio) Vu 3576 fois

[Brisso 32]

Bonsoir les draisinamateurs

Je viens de retrouver dans Connaissance du Rail spécial Réseau Breton, cette superbe vue de la 14 en plein travail en gare de Carhaix, photo prise en 1963 par Guy Defrance

numérisation0021.jpg (436.59 Kio) Vu 3498 fois

On y voit également l'équipement avec le moteur Renault Frégate (coll D'Arcy)

numérisation0022a.jpg (162.28 Kio) Vu 3498 fois

Quant aux remises à draisine, il en reste au moins deux. Celle de Bégrolles-en-Mauges qui était encore debout en 1997 est aujourd'hui démolie.

Bégrolles-en-Mauges 1997 - Photo Brisso 32

Bégrolles-en-Mauges la remise à draisine en 1997 491110 - Photo Michel Raclin.jpg (153.05 Kio) Vu 3498 fois

Celle de Corné, toujours visible

Remise draisine Corné.jpg (128.98 Kio) Vu 3498 fois

Et bien sûr celle de la gare de La Roche de l'AAPA vue ici lors de la réfection de la toiture en 2015 - Photo Brisso 32

DSC03526.JPG (172.04 Kio) Vu 3498 fois

[avalou]

Bonsoir,

Pour la remise de la Roche, Brisso, tu n'as pas des photos avec les rénovateurs qui

[Brisso 32]

Pour ce soir non, j'en ferai une lors de mon prochain passage car je m'aperçois que je ne l'ai pas prise en photo depuis mon retour !

[escarbille]

Merci à tous pour les photos demandées

J'apprends qu'à Bligny il y aurait eu de passage 2 draisnes de Clamecy. Une crème et rouge et une grise. Toutes deux du même type.

-Le rouge et crème, numéro inconnu pour moi, certainement celle vue sur les photos précédemment postées, est partie à l'APTCO le petit train de la Côte d'Or et montée sur plateforme Péchot pour être utilisée comme en wagon générateur, puis partie au Tacot des Lacs.

-La grise, numéro inconnu pour moi, aurait appartenue à Jean-Claude Laboureau. Partie où ? Je ne l'ai jamais vue à Bligny.

Cette dernière serait elle la... "n°393 CFTA NE - Récupérée à Bligny - Partie sur la Vallée de l'Eure - Partie sur le MTVS restaurée, en service"

A Bligny je n'ai rien sur une "393"

Je vais approfondire...si vous avez des infos

[Jeannot]

Bonsoir les draisinamateurs

Quant aux remises à draisine, il en reste au moins deux. Celle de Bégrolles-en-Mauges qui était encore debout en 1997 est aujourd'hui démolie.

Celle de Corné, toujours visible

Et bien sûr celle de la gare de La Roche de l'AAPA vue ici lors de la réfection de la toiture en 2015 -

J'ai pu voir qu'il y avait encore celles de Courchamps (propriété à côté de celle de la gare) et des Cerqueux-sous-Passavant, mais je n'ai pas de photos.

[Brisso 32]

Tout à fait exact Jeannot
La voici, elle n'avait pas reçu de crépi

Garage draisine Courchamps.jpg (225.4 Kio) Vu 3429 fois

Courchamps famille Brisset 490423 - Coll Brisset.jpg (305.07 Kio) Vu 3429 fois

[242TE66]

Effectivement je penchais pour la gare de Pontrieux, ce qui collait avec un voyage fait dans le secteur, mais en vérifiant sur Geoportail je n'y retrouvais plus mes repères ...
Il faut "remonter le temps" sur les photos aériennes de 1964 pour retrouver un emplacement cohérent, et en agrandissant un peu, on peut même s'imaginer les rails de la remise ...

Moi aussi, après avoir cherché toutes les gares VN du Réseau Breton sur Gogol maps et Geoportail, j'aurais dit Pontrieux, mais je n'étais pas tout à fait certain d'avoir la bonne réponse. Dans les photos aériennes de Remonter le temps, il n'y a guère que l'année 1964 qui soit exploitable dans ce secteur. La plupart des photos ont été prises à une altitude beaucoup trop élevées pour bien voir les détails (échelle comprise en général entre 1/20 000e et 1/30 000e). En 1964 l'avion volait plus bas (échelle environ 1/8 000e) et on voit beaucoup mieux le plan de voies et les bâtiments.

La vue satellite actuelle (ou du moins récente) de chez Gogol est cependant intéressante car elle montre une loco diesel (sans doute une BB 4800 ex-HBNPC) sur l'amorce de la voie de débord, tout près de l'emplacement de l'ancien abri à draisine, la rame de la Vapeur du Trieux à quai et la loco vapeur en train de manœuvrer à l'autre bout de la gare.

Pontrieux Zoomer pour voir les détails.

Entre la loco diesel et le heurtoir se trouvait l'aiguille proche de l'abri à draisine que l'on distingue sur la photo d'Ours du Cantal (un voisin ) et qui donnait accès à la voie de débord côté cour de la gare et à la voie du port.

242TE66

[Jeannot]

Tout à fait exact Jeannot
La voici, elle n'avait pas reçu de crépi

Courchamps famille Brisset 490423 - Coll Brisset

Sympa la photo de famille à Courchamps, on voit bien la remise et les installations fixes de la voie.

J'ai remarqué qu'aux Cerqueux la réserve de carburant se trouvait de l'autre côté des voies principales par rapport à la remise.
On peut comprendre l'éloignement, sans doute par rapport à l'incendie, mais là, c'était curieux d'avoir autant éloigné ce petit bâtiment de la remise.

Merci pour les documents.