Ballade le long des lignes SE du Cher

[sirius18]

Merci de nous faire découvrir ces superbes images! Celle avec le bébé sur ses coussins montre en arrière-plan ce qui semble être des machines en attente de ferraillage. Peut-être provenaient-elles de la partie Nord du réseau (la Guerche-Argent), fermée dès Août 1948?

[Beyer-Garrat]

Belle découverte

[pierrecab]

J'ai récupéré, il y a quelques temps, toute une série de photos de famille d'un ancien de la SE ANJOU Anjou muté sur la SE CHER. Je n'ai malheureusement pas le nom de cette famille. Elle habitait la gare de Saint-Amand-Montrond à la fin de l'exploitation.
Voici quelques-unes de ces photos sur lesquelles on peut encore voir la gare ainsi que du matériel de la SE.

La gare
[ [url=https://zupimages.net/up/21/46/hz1y.jpg] ][/url]

Les remises
[ [url=https://zupimages.net/up/21/46/cj5i.jpg] ][/url]
[ [url=https://zupimages.net/up/21/46/mju2.jpg] ][/url]
[ [url=https://zupimages.net/up/21/46/3p70.jpg] ][/url]

Le matériel
[ [url=https://zupimages.net/up/21/46/x6v2.jpg] ][/url]
[ [url=https://zupimages.net/up/21/46/dpsr.jpg] ][/url]
[ [url=https://zupimages.net/up/21/46/fpx7.jpg] ][/url]
[ [url=https://zupimages.net/up/21/46/65t0.jpg] ][/url]
[ [url=https://zupimages.net/up/21/46/jwc7.jpg] ][/url]
[ [url=https://zupimages.net/up/21/46/rstr.jpg] ][/url]
[ [url=https://zupimages.net/up/21/46/bjd9.jpg] ][/url]
[ [url=https://zupimages.net/up/21/46/ri6k.jpg] ][/url]
[ [url=https://zupimages.net/up/21/46/atxm.jpg] ][/url]
[ [url=https://zupimages.net/up/21/46/o0j0.jpg] ][/url]
[ [url=https://zupimages.net/up/21/46/uofz.jpg] ][/url]
[ [url=https://zupimages.net/up/21/46/o992.jpg] ][/url]
[ [url=https://zupimages.net/up/21/46/n7hh.jpg] ][/url]
[ [url=https://zupimages.net/up/21/46/2pf4.jpg] ][/url]

Photo très émouvantes

[Beyer-Garrat]

La fonction replay photo est volontairement déconnecté sur PME, nous ne visualisons actuellement que les liens

[YVES]

Joli témoignage de la vie d'une famille autour d'une gare de la S.E.-Cher.

[diabolo]

Quelques photos prises en fin d'après midi à ST Amand Montrond sur le lieu de l'ancienne gare.
PL .

[YVES]

Merci pour ces photos.
Si ce n'est le nom de la rue, en ne sachant pas, on pourrait passer devant ces bâtiments en ignorant leur passé ferroviaire.

[Beyer-Garrat]

Coïncidence diabolo j'étais exactement au même endroit ce matin vers 10h

[sirius18]

Merci Diabolo, mais je n'arrive pas à situer ces vues sur Google-Earth ou GSV. Est-ce bien la gare d'échange avec le P-O ou bien celle qui était en ville?

[penny]

C'est celle en ville, désignée par "Saint Amand Montrond Ville" sur les Chaix de l'époque. La gare commune avec le P.O. étant désignée "Saint Amand Montrond".

[diabolo]

Merci Diabolo, mais je n'arrive pas à situer ces vues sur Google-Earth ou GSV. Est-ce bien la gare d'échange avec le P-O ou bien celle qui était en ville?

Effectivement gare ville.

Coïncidence diabolo j'étais exactement au même endroit ce matin vers 10h

Il semblerait qu'il reste un vestige dont je n'ai pas eu le temps de voir, si ça te dit de te joindre à cette recherche envoie moi un MP.

La halte SE de la gare d'Auron St Amand a été détruite plus de trace de ce vestige.
PL .

[sirius18]

Merci Diabolo! Le parcours de la ligne en ville a été, pour ceux qui ne connaissent pas le coin, repris par le tracé d'une rue, un peu comme à Bourges entre le Prado et la route de St-Amand.

[Tirefond]

Désolé mais la rue en question était "l'Avenue de la Gare" des SE et les bâtiments photographiés n'ont, il me semble, aucun passé ferroviaire. Voir la page 3 de ce fil et, particulièrement, les photos aériennes.
Le BV se trouvait dans l'axe de la rue Bouchacourt actuelle, le long de l'avenue Jean Giraudoux actuelle, entre la "Direction des Solidarités et de la Cohésion Sociale" et le "Centre d'Information et d'Orientation" actuels. L'Avenue Jean Giraudoux occupe le tracé des SE dans toute la traversée de St Amand.

Par ailleurs la station SE d'échange avec la PO de Saint-Amand - Orval (Auton ?), appelée "St Amand-Montrond" tout court sur l'horaire, présentait toujours, à la date de mes photos, les restes de son abri double. Voir également la page 3 de ce fil.

[diabolo]

Désolé tirefond mais les abris ont été détruits je suis passé sur le lieu mardi.
Quoi qu'il en soit il semblerait qu'il y est un vestige dont je n'ai pas eu le temps de m'aventurer pour chercher.
Pour le lieu adios y a plus rien à voir !
PL .

[penny]

Désolé mais l'avenue en question était "l'avenue de la Gare" des SE...
Le BV se trouvait dans l'axe de la rue Bouchacourt actuelle, le long de l'avenue Jean Giraudoux actuelle, entre la "Direction des Solidarités et de la Cohésion Sociale" et le "Centre d'Information et d'Orientation" actuels. L'Avenue Jean Giraudoux occupe le tracé des SE dans toute la traversée de St Amand.

Je me permets de corriger !
La gare SE se situait - en venant de la ville - au bout de la rue Bouchacourt. En continuant en ligne droite, au delà du BV et des voies ferrées se trouvait alors la rue des Grenouillats (devenue rue des Buissonnets) qui longeait les voies.
L'avenue Jean Giraudoux n'occupe pas tout le tracé des SE dans toute la ville. En partant de la gare P.O. le tracé de la voie ferrée a donné naissance à la rue de la Vigne du Prince puis (après le croisement avec l'avenue du Général de Gaulle) à l'avenue Jean Giraudoux puis (après le croisement avec l'avenue de la République) à l'avenue du 1er R.I. et enfin à l'avenue Saint Exupéry.
Quant à l'avenue de la Gare c'était celle qui allait à la gare du P.O. - en partant du pont sur le Cher- et qui était située sur la commune d'Orval.
Celle allant à la gare SE (en partant de l'avenue de la République) était la rue de la Gare de l'Economique. Elle était quasiment parallèle aux voies, mais séparée de celles-ci par des constructions que l'ont voit sur les photos.