pelican a écrit:A quel moment la tôle plate du coffre a été remplacée par une tôle nervurée ???

Les modèles français ont toujours eu 3 nervures de rigidification sur la porte de coffre, apparue en 1957.
La grande lunette rectangulaire date quant à elle de 1956.
La porte de coffre et la lunette trapézoïdale sont des spécialités de l'usine de Forest, qui considéra dès le départ la 2 cv comme une voiture à part entière et pas comme un utilitaire.
On notera également une signalisation lumineuse nettement moins indigente (et plus sécurisante, du moins par rapport aux premiers modèles français) à l'arrière, des enjoliveurs, des pare-chocs enveloppants, des clignotants, des couleurs pimpantes, etc.
(Derrière, c'est une Ami 6... américaine ! Et non, je ne galèje pas

)
Bon, on va encore dire que j'en fous partout

...
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