"Vieilles" autos

[Patrick ze rabbit Deludin]

Un seul poste de conduite possible à la fois : l'un des 2 moteurs tournait en marche arrière . Donc un sens de conduite "prioritaire", l'autre n'étant en route que pour se sortir d'un mauvais pas.
Sinon y'en a bien qui auraient...

(Gil Jourdan : "Chaud et froid". Publié dans Spirou durant l'été 1967)

Norev l'a sorti au 43e :

avec l'inscription "COGOLIN" fausse, mais la bonne couleur de cuvelage de phares, les noirs donnant le sens de marche (mais ch'sépu lequel . Ça doit être dans les liens passés avant).

À partir de 2 modèles EKO au 87e, ça doit pouvoir se faire : surpris que personne n'y ait pensé, rien trouvé chez Nénette.

[Tyrphon]

Avant celui-ci, j'avais créé un fil sur le même sujet :
viewtopic.php?f=8&t=2855&hilit=citroen
J'y avais présenté de vielles photos de voitures de famille et d'amis.

Mon frère vient de compléter ma collection, et voici donc deux nouvelles trouvailles.

En 1956, nous étions partis aux sports d'hiver en Autriche avec notre première 2cv. Des amis nous accompagnaient dans leur vénérable Matford (je crois qu'ils étaient six dedans!)

L'année d'après, ils l'avaient troquée contre une 203 familiale (photo déjà publiée).

Saurez-vous reconnaitre un certain Tyrphon?

Et voici une autre photo bien plus ancienne de parents(?) non identifiés avec un engin non identifié.

[Patrick ze rabbit Deludin]

"Avant celui-ci, j'avais créé un fil sur le même sujet :
viewtopic.php?f=8&t=2855&hilit=citroen
J'y avais présenté de vielles photos de voitures de famille et d'amis".

Tiens, on y parlait déjà d'une 2 CV PO... mais j'étais pas là (2008).
Comme quoi tu savais déjà ce que j'ai dit plus tard .

[pelican]

voyage en 2 CV en Autriche, quelle aventure ...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Bah, à l'époque, mis à part l'état "douteux" de la voiture, on n'hésitait pas.
Et si je cumule les km entre Rochefort et la Ferté-Alais pour la Loco en Fête, j'ai bien du faire l'aller-retour Rochefort/Vienne !
Sans parler de vacances en Normandie en passant justement par la Ferté.
Et pourtant ma voiture est aujourd'hui une vieillerie (entretenue), alors que celle de Jean-Pierre était presque contemporaine de l'époque où elle roulait.

Tu l'as dit toi-même, tu es bien "descendu" (ça aidait ) dans le Midi avec une 435 cm3, et à 4 dedans.
Bon d'accord, tu ne l'as fait qu"une fois...

[récup'61]

Dans le genre long voyage, mes parents ont fait Neuchâtel - Paris et retour en quatch'. Celle de la photo ci-dessous (1964) :

Le p'tiot c'est moi

Une anecdote, dont j'ai parlé sur un autre forum :
Lors d'un voyage, je jouais sur la banquette arrière, avec des véhicules Dinky-Toys.
Je m'amusais à les garer dans le conduit du chauffage qui venait depuis le moteur. Avec sa petite trappe en Bakélite cela ressemblait à un garage,
juste la bonne dimension...
Mais voilà, un des véhicule roula au fond du conduit. Mon Père essaya de le récupérer avec un fil de fer recourbé.
Rien n'y fit ; je me rappelle qu'avec le chef de garage de la Cie où il travaillait, il ont dû démonter "côté moteur".

-Avez-vous remarqué qu'il s'agit de la version "Grand Luxe" (avec pare-brise feuilleté et signofiles avant & arrière). Seule version homologuée pour la Suisse.

[Patrick ze rabbit Deludin]

La majorité des voitures françaises vendues à l'export possédaient des pare-brises feuilletés, alors qu'en France ils étaient en verre trempés.
Les 404 Export avaient des feux de recul dans le bas des "colonnes".

Ce que tu appelles des "signofiles", ce sont les clignotants qu'on voit de chaque côté de la calandre, je suppose ?
Ils n'existaient effectivement pas sur les voitures françaises de la même époque.
Au cours de sa carrière, la 4 CV recevra tout au plus des clignotants type "Labinal" sur les custodes :

[L'homme du pire caddy]

Ce que tu appelles des "signofiles", ce sont les clignotants qu'on voit de chaque côté de la calandre, je suppose ?

Français de nos régions.


Pierre.

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[Patrick ze rabbit Deludin]

Merci pour les renseignements .

"Clignoteur" ne me surprend pas car employé aussi parfois dans les Vosges ou la Haute-Marne par "la génération ancienne" principalement.
"Signofile" a pu effectivement être une marque (rien trouvé chez Nénette), comme j'entends parfois dire dans notre association : "T'as un Labinal qui ne fonctionne pas", même s'il s'agit de la marque Scintex ou Hella.
(Dans un autre domaine, on a "Frigidaire" et son dérivé "Frigo" pour réfrigérateur, ou "Mobylette" pour cyclomoteur).

[récup'61]

Gagné !
Je savais qu'en me servant de la dénomination "signofiles" j'allais déclencher des remarques.
Mais les précisions valent la peine.

[pelican]

clignoteur :

nom masculin : Clignotant .
FRANÇAIS DE BELGIQUE

[Tyrphon]

Maintenant on recycle les "histoires belges" éculées en "histoires de blondes". Il faut toujours trouver une tête de belge blonde turc!

[130T]

Non mais sans déconner .... Y ' a plein de voitures ou ça s 'allume , ça s 'éteint , ça se rallume , ça s 'éteint etc etc

[trenbirinik]

Dans le même esprit, il y a la mémé qui ramène sa voiture neuve chez son garagiste avec l'embrayage fusillé au bout de cinq mille km. Le garagiste ne comprend pas et lui demande comment elle passe ses vitesses. La mémé répond, oh moi je ne roule qu'en quatrième. On m'a dit qu'il fallait changer la première au bout de cinquante mètres, ça fait des frais

[pelican]

Maintenant on recycle les "histoires belges" éculées en "histoires de blondes". Il faut toujours trouver une tête de belge blonde turc!

Videmment .. je n'allais pas remettre les sketchs de Coluche