Train in boat Hoe

[Storm]

Bouée Pélican Plutôt couler tiens

D'après vous, qui fait le guignol avec Madame à la proue là

[L'homme du pire caddy]

D'après vous, qui fait le guignol avec Madame à la proue là

Ben,... il a le vent en poupe !!!


Pierre.

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[Beyer-Garrat]

Revenons za notre navire

Sacré challenge que je me suis collé avec la patine de ce ferry comment être réaliste sans tomber dans un épavisme forcené sur une grande structure

Déjà passage obligé chez mon dealer préféré pour plusieurs pot de lavis dans les rouges orangé avec quelques pinceaux a un et deux poils et des brosses pour le pont
A Oleron j'avais réalisé pas mal de photos du chantier naval a coté de la maison ,la forte odeur des peintures marines ,du calfat et la rouille ou plutôt l'oxydation
qui apparaissait partout ou l'eau de mer avait séjourné même après peinture.

Je me suis lancé en procédant par petites touches et mélanges premier jet qui bien entendu va petit a petit se modifier au fil des jours.

A suivre........

[Galloping Goose]

C'est un bon démarrage, J.P . Comme tu dis, le truc c'est de, à vouloir en faire beaucoup, c'est d'aller trop loin dans ce genre de travail...mais je suis confiant

[05mogul05]

C'est bien parti !

[Storm]

Y’a un set de teintes rouilles chez AK allant du clair au sombre (8 pots) mais tu dois connaître.

[Beyer-Garrat]

Vi vi je connais ce set Pascal Merci à tous pour vos encouragements

Après réflexion j'ai délavé un peu cette première patine à l'aide d'essence F appliqué avec un pinceau brosse doux
réservé à l'origine pour le maquillage (Celui qui est coupé en biais pour appliquer le fard a paupières)
Vous devriez le repérer facilement dans la trousse de maquillage de madame

Si madame n'est pas d'accord vous avez toujours la possibilité d'acheter un set de pinceaux à huile chez ACTION

Le résultat donne un effet rouillé moins coloré mais bien présent.

[pelican]

Super les feux rouge et vert ... faut y penser

[JJB]

Bravo JP, très ressemblant, c'est tout à fait l'état d'un bateau après 6 mois de mer, si, si!
Croyez en un vieux matelot BE Mécanicien es Marine Nationale (69/70) Je me suis toujours demandé pourquoi dans le "paquetage", ils ne nous avaient pas fournis le marteau à piquer et la brosse métallique.... Pour les teintes, ont étaient pas embêtés, gris clair, gris foncé, parfois un peu de blanc.
J-J

[Marcel]

...matelot BE Mécanicien es Marine Nationale (69/70) Je me suis toujours demandé pourquoi dans le "paquetage", ils ne nous avaient pas fournis le marteau à piquer et la brosse métallique....

Parce que P/M=P ! :^)

Bravo pour le ferry, ça va être super !
Une question : au vu de la coupe du fichier .stl de la demi-coque, ça semble prévu pour y enfiler des rails ? non ?...

[Beyer-Garrat]

Je m'étonnais que la question n'est pas encore été posée
Tu as totalement raison Marcel , il faut juste limer légèrement la semelle extérieure ce qui permet
au coupon de rail d'être bien en appui sur la face externe la découpe est prévue pour.

Je me suis d'ailleurs servi des rails pour aligner parfaitement les 1/2 coques au collage.

[JJB]

P/M = Propreté Oui, mais non, d'abord parce que le chef Bosco surveillait, et le btx n'était pas si grand que ça, 56m "25 Hab."( https://www.alabordache.fr/marine/espac ... photo/896/). Et qu'en plus si ça n'avait pas tenu on aurait du se retaper le boulot plus rapidement…

Bien l'astuce de se servir des rails pour aligner le collage

[Beyer-Garrat]

Pas de photos je progresse doucement l'avis noir des rivets présents le long de la coque et il y en a !
Début du vieillissement du pont avec la technique de l'éponge (un morceau de mousse ) que l'on tapote
légèrement ce qui donne une surface en théorie sans traces de pinceau.

[Gilbert Gribi]

Quelques photos de la bête au musée Technikmuseum à Barth au nord de l’Allemagne.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ce bac est là depuis pas mal de temps, et ne bénéficie pas d'un entretien suivi.

Je me souviens des bacs de l'île de Ré, du temps où le continent n'y était pas relié par un pont. Ou l'inverse...
En 1987/88, à la fin de leur carrière, l'entretien était centré sur la mécanique, la Régie Départementale des Passages d'Eau n'ayant plus les reins assez solides pour assurer la totalité des frais.
Malgré cela, les bacs ne présentaient pas de longues draperies de rouille, simplement quelques points et quelques petites coulures au droit des jonctions de tôle en creux qui retenaient l'eau de mer.