Compagnie du BLANC - ARGENT

[Storm]

J’ai les 2, ils sont plutôt complémentaires: le premier est historique et se base sur un voyage des auteurs et le second plus technique avec plus de plans

[louisdixhuit]

Merci

[La bête de Calvi]

La petite séquence "Nostalgie" de ce lundi soir nous amène à Valençay, au départ matinale d'un long convoi de couverts.
Tractés par le locotracteur BA.14, ils forment une rame de transfert vers Heugnes et Buzançais, ce 22 avril 1986.
A cette époque, le trafic marchandises de la ligne se divise en deux parties : les trains au départs de Valençay sont rabattus sur Romorantin, tandis que ceux de Heugnes et Argy sont envoyés vers Buzançais.
Il était donc rare de voir des convois parcourir la ligne de Romorantin à Buzançais.

[vieilamateur]

Merci pour ces photos

[La bête de Calvi]

La balade "Nostalgie" de ce lundi soir nous amène en septembre 1988.

Par une belle journée d'été, l'autorail X.205, construit par De Dion-Bouton en 1946, marque quelques minutes d'arrêt à la halte des Quatre-Roues.
Il est en route pour Valençay et Luçay-le-Mâle, avec une marche spéciale pour passionnés affétée par Geoffrey Nickson.
La petite maisonnette de la halte a malheureusement été rasée quelques années plus tard.

[Jeannot]

Merci pour toutes ces belles photos du B.A.

Oui, malheureusement le bâtiment de la halte des Quatre-Roues a été rasé à la fin des années 90.
A l'époque j'habitais dans la région, et ça m'intéressait en tant que passionné du B.A, car c'était un bien joli bâtiment.

On peut féliciter le B.A, car si elle a été détruite, c'est "grâce" à eux...
J'avais eu des contacts avec la division SNCF des bâtiments à Tours, en charge de ce secteur, et qui était bien contente de pouvoir faire une éventuelle cession.
C'était bien parti, sauf que le B.A s'est occupé de la chose en direct et très rapidement, en commandant une entreprise de démolition...
Tours avait été pris de court et très surpris, mais il y avait peut-être eu des explications derrière.

Il y a quelques temps, c'était le bâtiment de l'arrêt du Faubourg-d'Orléans à Romorantin, qui était en vente, mais là c'est SNCF patrimoine qui gère, et le B.A n'a sûrement plus la main sur tout ça.
Non pas que je crois que la SNCF gère forcément bien cette partie, mais enfin le B.A n'a pas toujours fait ce qu'il faut pour que ça reste en place.
Je pense qu'il y avait des réticences à avoir des "amateurs" sur la ligne. Quoi qu'il en soit, la réaction était stupide.
En plus, aux Quatre-Roues, pour l'avoir visitée, la maison était en bon état. Elle avait longtemps été occupée par un conducteur du B.A.

[pelican]

Merci pour la photo ... et les explications

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" de ce lundi soir nous renvoie aux premières années d'exploitation de la ligne.

Un train Salbris - Romorantin entre en gare de Selles-Saint-Denis, dont le quai aux marchandises est occupé par une activité de manutention de bois de coupe (CPA coll. Maurice Rifault)
Sur la seconde photo, la même gare par une maussade journée de février 2013. Peu de choses ont changé depuis plus d'un siècle.

[pelican]

[La bête de Calvi]

Ce lundi soir, une petite séquence "Nostalgie" en forme de "hier / aujourd'hui".

Nous voici au lieu-dit "Le Minneray", entre Valençay et Luçay-le-Mâle.

La première vue a été prise par Jean-Jacques Fleury en septembre 1988. L'autorail X.205 est en route pour Valençay et Romoratin, avec un groupe de passionnés à bord, à l'initiative de Geoffrey Nickson. Le site respire la quiétude des campagnes du Berry.

La seconde vue a été prise en novembre 2019 par Pierre Fagot, sous un angle un peu différent, mais qui rend admirablement le cadre bucolique de l'endroit. Le couplage des autorails X.241 et 242 assure un mouvement spécial Valençay - Argy, là aussi pour le compte d'un groupe de passionnés, que j'ai eu le plaisir de mener sur les rails du BA ce jour-là.

[La bête de Calvi]

La traditionnelle séquence "Nostalgie" du lundi sera ce soir à nouveau un "Hier / Aujourd'hui".

En septembre 1988, un des tous derniers trains de marchandises du Blanc - Argent marque l'arrêt en gare d'Argy. Locotracteur BA.14 en tête, le convoi est en route de Buzançais vers Valençay et Romorantin. Malgré la végétation envahissante, Argy connu jusqu'au bout de celle-ci une intense activité marchandises, avec un des principaux clients du BA, Villemont, qui y était embranché.

En novembre 2019, un couplage des autorails X.241 et 242 stationne en gare d'Argy, désormais "promue" terminus sud des rails du Blanc - Argent....
Le convoi, arrivé de Valençay, s'apprête à repartir pour un parcours cet fois limité à Ecueillé. La présence proche des silos de Villemont continue de favoriser le tapis de verdure garnissant la gare.

[YVES]

Photo une : pleine de nostalgie, une ambiance de clap de fin.

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" de ce lundi.

Par le froid matin du 29 décembre 1983, un autorail Verney en configuration d'origine manœuvre en gare de Salbris.
Sur les voies de débord du BA, on retrouve un (déjà vénérable à l'époque) De Dion, en réserve pour les renforts de la semaine, et un tout jeune SOCOFER fraîchement arrivé sur la ligne, et en cours d'essais pour une prochaine mise en service.

[242TE66]

Merci pour ces documents historiques.

Même après la suppression du service marchandises sur Clémont, il restait un joli plan de voies à Salbris, avec des possibilités de manœuvres et de garage. Avec leur soi-disant modernisation, ils ont tout cassé, ces c**s...!
Il me semble qu'il ne reste que la voie principale en impasse et que toutes les autres voies ont été déposées.

242TE66

[YVES]

Belles photos, comme toujours.