CFC : U trinighellu di Trinighellu

[Alain]

Qu' entends tu par roues ?
Cela concerne l 'impression ?

Pour l' impression j'ai paramétré l'adhérence et les supports.
Et le remplissage des supports à 1%.

Je n'ai plus qu'a imprimer le châssis.

[Beyer-Garrat]

J'aurais du écrire qu’utilises tu comme essieux sous ces wagons une fois imprimés ?

[Alain]

Oui, mais c'est bien sur, pourquoi penser simple, quand on peut penser compliquer.

Pour l'instant je me sers des essieux REE (6 paires) Hoe recalibrés à 12 mm.

[Benjamin]

Superbes impressions. Il le tarde de pouvoir passer a cet étape.

[Beyer-Garrat]

Oui, mais c'est bien sur, pourquoi penser simple, quand on peut penser compliquer.

Pour l'instant je me sers des essieux REE (6 paires) Hoe recalibrés à 12 mm.

[Alain]

Première couche sur le tombereau.

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Couche très diluée pour donner un effet de vieillissement.
Les ressorts, boites d'essieux sont fragiles, mais on peut les recoller facilement en place et sur les ferrures en fin de montage.

[Beyer-Garrat]

Joli

Un petit wash noir ensuite dans les creux ?

[Alain]

Oui ,oui.

[Beyer-Garrat]

Je viens d'imprimer le couvert Marly avec la Photon cest pas mal mais il y a encore quelques petites déformations

[JJB]

J'ais eu le même problème sur l'impression en HOm les plaques de garde avec les boites d'essieux sont extrêmement fragile. Je pense qu'il faudra, comme le faisait Cyril, insérer un petite U en laiton pour maintenir les essieux.
Je vient de me rendre compte que Cyril avait eu la gentillesse de nous joindre le fichier DXF de la photo gravure, encore merci à lui...
J-J

[Alain]

J'ais eu le même problème sur l'impression en HOm les plaques de garde avec les boites d'essieux sont extrêmement fragile. Je pense qu'il faudra, comme le faisait Cyril, insérer un petite U en laiton pour maintenir les essieux.
Je vient de me rendre compte que Cyril avait eu la gentillesse de nous joindre le fichier DXF de la photo gravure, encore merci à lui...
J-J

C'est juste, d'ailleurs j'attend les photos gravures pour terminer les couverts Marly.

Mais revenons a nos cabris.

J'ai bien sur, aussi imprimer les A80D.
Le but étant de remplacer les caisses de mon matériel Mougel en gardant les châssis d' origine.

Comme pour les couverts, la première impression n'était pas parfaite

.

J'ai appliqué les mêmes réglages (voir plus haut) que pour l' impression des couverts.
Le résultat est meilleur.

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Les couches sont encore légèrement visibles.


Une fine couche d' apprêt de surfaçage; ponçage.

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Première couche de peinture.

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A suivre...

[05mogul05]

Impressionnant !

[Beyer-Garrat]

Oui et surtout très propre largement supérieur a ce nous avons connus

[Alain]

J'ai l'intention de réaliser une caisse d' A80D N°243 et une caisse d' A80D démotorisé N°R242 sous deux livrées différentes.

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Les vitrages ont été gravés par ARA Production sur les fichiers fournis par Cyril,https://www.araproduction.fr/ .
Artisan très sympathique, réactif, livraison rapide et prix plus que raisonnables.

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J'ai collé les vitrages latéraux par l'intérieur et les vitrages d'extrémités par l'extérieur.

Il me reste à faire un châssis pour une remorque R242.

Avant.

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Après.

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A80D 243

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Remorque R242.

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Je vais essayer de recarrosser mes A80D messagerie N°513.

Pour les remorques d'origines R210 et les autorails A210D, pour le moment, il faut faire avec les Mougel .

[Tyrphon]

Pour tes autorails transformés en remorques, as tu bouché les fenêtres après coup, ou as-tu travaillé sur les fichiers?
Quelle que soit la méthode, pour une remorque R210 d'origine, il suffirait en plus de réduire l'échancrure du bogie côté fourgon.