La renaissance du Réseau Breton en touristique

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Arrivée à Bon Repos

Messagepar panama » 07 10 2020 à 20:43

Arrivé ce jour de Suisse, plus exactement des Appenzeller Bahnen :
photo Ch Labetoulle
Cet engin est de la même commande et donc le quasi jumeau de celui arrivé aussi par mon travail des TPF il y a deux ans au CFA de Montmarault.
Quasi jumeaux car ils ont eu des sorts différents et donc des modifications : celui de Montmarault est freiné vide et air.

Les trois engins mis en vente par les AB sont donc en France, dans le cadre d'un achat groupé, et avec la BOB 26 garée aux CFA, ce sont donc cinq engins moteur que j'aurais fait rentrer.
Demain, visite d'un matériel des Mouettes en cours de réhabilitation avec l'expert des Monuments Historiques.
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar Bon Repos » 07 10 2020 à 21:25

Comme le dit Panama, le mystère du troisième locotracteur est résolu.

Le Tm 98 fait parti d'une négociation globale et ciblée sans laquelle il aurait été difficile d'acquérir une pièce essentielle pour l'ouverture en 2021. Grace à ce locotracteur et au LKM de nos collègues de l'ACFDN, l'exploitation métrique pourra commencer dès 2021. Merci aussi au CFA qui ont relayé auprès de Panama l'information comme quoi nous cherchions un locotracteur
L'exemple que l'entraide , ça existe!

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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar Didierd » 07 10 2020 à 22:24

Bonne nouvelle #B6

Sympa ces deux pots d’échappement verticaux qui lui ont été rajoutés.

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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar 130HSP » 07 10 2020 à 22:48

Un autre qui va s'appeler "Théo" ,c'est le troisième , c'est ça M'sieur Panama ? E2 E2 E2
Bravo à toi Olivier

Didierd les pots peuvent servir de porte drapeaux
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar rms olympic » 07 10 2020 à 23:01

Superbe acquisition : il faudrait que je trouve un peu de temps ces prochains jours pour aller l'admirer et, peut être, le voir déjà évoluer par ses propres moyens !
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar pelican » 08 10 2020 à 08:34

Ca donne envie d'y retourner, effectivement :ok
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar JJB » 08 10 2020 à 09:46

Belle manip, bravo! #B6 E2
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Re: Arrivée à Bon Repos

Messagepar chapelon » 09 10 2020 à 20:29

panama a écrit:Arrivé ce jour de Suisse, plus exactement des Appenzeller Bahnen :
SCHOEMA arrivée Bretagne.jpg
photo Ch Labetoulle
Cet engin est de la même commande et donc le quasi jumeau de celui arrivé aussi par mon travail des TPF il y a deux ans au CFA de Montmarault.
Quasi jumeaux car ils ont eu des sorts différents et donc des modifications : celui de Montmarault est freiné vide et air.

Les trois engins mis en vente par les AB sont donc en France, dans le cadre d'un achat groupé, et avec la BOB 26 garée aux CFA, ce sont donc cinq engins moteur que j'aurais fait rentrer.
Demain, visite d'un matériel des Mouettes en cours de réhabilitation avec l'expert des Monuments Historiques.
Halte aux cadences infernales !
Et Vive le Chemin de Fer !


Ce locotracteur est franchement moche !
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar Didierd » 09 10 2020 à 21:21

Si ça permet de démarrer l'exploitation, c'est très bien.

En 1987, le MTVS a fait ses premiers trains en métrique avec un tout petit locotracteur.

Didier.
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Re: Arrivée à Bon Repos

Messagepar Bon Repos » 09 10 2020 à 22:06

chapelon a écrit:
panama a écrit:Arrivé ce jour de Suisse, plus exactement des Appenzeller Bahnen :
SCHOEMA arrivée Bretagne.jpg
photo Ch Labetoulle
Cet engin est de la même commande et donc le quasi jumeau de celui arrivé aussi par mon travail des TPF il y a deux ans au CFA de Montmarault.
Quasi jumeaux car ils ont eu des sorts différents et donc des modifications : celui de Montmarault est freiné vide et air.

Les trois engins mis en vente par les AB sont donc en France, dans le cadre d'un achat groupé, et avec la BOB 26 garée aux CFA, ce sont donc cinq engins moteur que j'aurais fait rentrer.
Demain, visite d'un matériel des Mouettes en cours de réhabilitation avec l'expert des Monuments Historiques.
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Ce locotracteur est franchement moche, il vaudrait mieux le mettre à la ferraille !


J'aime particulièrement des jugements à l'emporte pièce comme celui ci!!!!! C'est franchement navrant de lire cela car cela fait fi de tous les efforts déployés pour trouver du matériels et faire revivre un petit morceau du Réseau Breton.

Comme dirait Audiard, les c..., ca ose tout et c'est à cela qu'on les reconnait!!!!
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar Bon Repos » 09 10 2020 à 22:07

Didierd a écrit:Si ça permet de démarrer l'exploitation, c'est très bien.

En 1987, le MTVS a fait ses premiers trains en métrique avec un tout petit locotracteur.

Didier.


Merci de votre soutien, c'est justement l'objectif de cet achat, d'avoir les moyens de démarrer en voie métrique!
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar rms olympic » 09 10 2020 à 23:56

Vive le CBR et Bon courage à toute l'équipe du chemin de fer de Bon Repos/Gouarec !
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar panama » 10 10 2020 à 10:08

No problemo, CHAPELON va vous trouver un bel engin pas cher.
N'est-ce pas CHAPELON ? :ipb-251 :rod_siflet :rod_siflet
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar JJB » 10 10 2020 à 11:23

#B6 Panama
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