Compagnie du BLANC - ARGENT

[La bête de Calvi]

La petite balade "Nostalgie" de ce lundi soir nous renvoie à septembre 1988.
En gare de Heugnes, un convoi marchandises vient d'arriver en provenance de Buzançais.
Encadré par les locotracteurs BA.14 (en tête) et BA.11 (en queue), il va marquer ici une petite pause, permettant au 14 d'effectuer quelques manœuvres.
Nous sommes le 08 septembre 1988, et il s'agit ici de l'ultime train de fret parti de Buzançais pour Ecueillé et Valençay. Une époque s'achevait sur le BA.


Une image du BA contemporain, prise par Pierre Fagot le 22 août 2020.
L'autorail X.74503 passe au lieu-dit "Gué des Isles", à l'entrée de Chabris, en provenance de Valençay.

[La bête de Calvi]

La petite séquence "Nostalgie" de ce lundi soir nous offre un beau panel du parc du Blanc - Argent par la belle matinée du 10 novembre 1986.
Autorail De Dion en réserve, autorails modernes Socofer et modernisés Verney en service actif.
La livrée "marron/crème" a pris le dessus sur le traditionnel "rouge/crème", mais ces coloris typiques du BA disparaitront rapidement au profit du "bleu/blanc".


Et une vue contemporaine du BA, avec l'arrivée à Chabris de l'X.74503. Venant de Gièvres, il vient de franchir le Cher. 22 août 2020.

[Storm]

Le pont me paraît court Mais c’est peut-être la perspective... Ce n’est pas celui sur le canal c’est sûr mais peut-être un de ceux au dessus de la zone inondable Après, je te fais confiance

[La bête de Calvi]

Storm, c’est bien le dernier des ponts entre Gièvres et Chabris, enjambant le Cher.
À droite de l’image, tu as le petit chemin en terre qui vient de la Rue de Villeret, au niveau du bâtiment sportif.
C’est la perspective de la photo, prise au zoom depuis le PN, qui te donne l’impression du pont plus court que dans la réalité

[Storm]

Okay Je connais mieux l’autre rive, j’allais pecher dans le Cher juste en aval du pont sur la rive de la ancienne guinguette Bon ça a dû changer aussi niveau végétation depuis le temps

[La bête de Calvi]

La petite balade "Nostalgie" de ce lundi soir nous ramène plus de 100 ans en arrière, dans la première moitié des années 1910.
Un train entre en gare de Luçay-le-Mâle, encore dans sa configuration d'origine, avec une halle aux marchandises courte. Le convoi vient de Romorantin.
La vapeur fut éradiquée du BA dans la moitié des années 50.
En comparaison, le même lieu vu par Pierre Pierre Fagot en février 2019, alors qu'un couplage d'autorails Socofer y marque l'arrêt, en route de Romorantin pour Ecueillé.




Une vue contemporaine du BA, avec un X.74500 à la sortie de Gièvres, direction Romoratin et Salbris.

[augerd]

Un certain nombre (combien ? ) de wagons-tombereaux avaient été adaptés pour le transport des céréales en vrac, avec chargement et déchargement selon le principe de la vis d’Archimède.

Heu,... des couverts, pas des tombereaux, au nombre de 60 d'après un article de LVDR (1980).

Le fichier joint PME BA Transbordement..PNG n’est plus disponible.

Pierre.

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hello,

sympa la sauterelle pour transborder de la VM vers la VN
en parlant d'échange, si vous avez ceci en stock ...

... le seul set de 3 wagons "Grands Moulins Maurel" de Makette (et personne d'autre) vous pourrez réaliser cela

mignon tout plein non

ah oui, photo récupérée sur un site que vous devez connaitre, celui de Johanes Smit, avec des photos du BA, mais aussi des CFC et du Train jaune

https://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/albums/72157624731301446/page1

bonne visualisation

Dominique

[La bête de Calvi]

ah oui, photo récupérée sur un site que vous devez connaitre, celui de Johanes Smit, avec des photos du BA, mais aussi des CFC et du Train jaune

Merci pour ce lien intéressant, que je ne connaissais pas

La balade "Nostalgie" de ce lundi soir nous emmène au lieu dit "Le Mineray", entre Luçay-le-Mâle et Valençay, il y a 32 ans.
Le 19 septembre 1988, longeant un champ de tournesols, l'autorail De Dion X.205 remonte vers Romorantin à l'occasion d'une marche spéciale pour passionnés.



Et la petite vue contemporaine, avec un BA qui musarde toujours dans les tournesols. Photo prise par Pierre Fagot le 22 août 2020, entre Valençay et Varennes-sur-Fouzon.

[La bête de Calvi]

La petite balade "Nostalgie" du lundi soir.
Par la très belle matinée du 10 novembre 1986, un convoi de 12 wagons couverts menés par le locotracteur BA.14 passe au pied de l'ancien four à chaux de Varennes-sur-Fouzon, au lieu-dit "Le Bras de Mer".
Le train est en route de Valençay pour Romorantin.



Près de 34 ans plus tard, l'autorail X.74501 passe aux Quatre Roues, entre Romorantin et Pruniers, sous l'objectif de Pierre Fagot.

[Storm]

Il y a un "TK" en neuvième position dans la rame. De mémoire il en existait 2 de ce type

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" de ce lundi soir nous mène à Buzançais, le 08 septembre 1988.
Le locotracteur BA.11 manœuvre quelques wagons en gare, sous un ciel gris rendant l'ambiance de cette journée encore plus morose pour les quelques personnes présentes, agents du BA et passionnés.
Ce sont les derniers instants de vie du BA sur ce site. Après le départ de ce court convoi, les petits locotracteurs et leurs wagons ne reviendront plus jamais ici.
Au début des années '90, la section du BA entre Buzançais et Argy passera de la voie métrique à la voie normale, pour maintenir une desserte ferroviaire des silos Villemont, desserte existant toujours en 2020.



Et une petite vu contemporaine du BA, toujours par Pierre Fagot, le 22 août 2020. Photo prise entre Loreux et Villeherviers.

#B6 Il y a un "TK" en neuvième position dans la rame. De mémoire il en existait 2 de ce type

Je pense qu'il y en avait plus que deux, mais en tout cas deux sont aujourd'hui préservés : un par la SABA et l'autre par un couple d'agents de la CBA.

[CF-SH]

Visite du 27 septembre 2020 pour le dernier AR régulier de la saison ( limité à Ecuillé - Luçay-le-Mâle) à bord du X241.

4 voyageurs seulement à bord
Les installations à Ecuillé :

En ligne, sécurisation des passages à niveaux :

Terminus à Luçay-le-Mâle :

Merci aux bénévoles pour leur bon accueil

[La bête de Calvi]

La petite balade "Nostalgie" traditionnelle du lundi soir.

Le 10 novembre 1986, Jean-Jacques Fleury (alias Mamanto) est pris d'une très belle inspiration lorsqu'il grimpe témérairement le portique de transbordement de Romorantin.
De sa position élevée, il immortalise de la manière la plus originale l'entrée en gare d'un convoi de 12 wagons couverts amenés par le locotracteur BA.14.
Sur la première photo, en arrière-plan à droite, on distingue le raccordement à voie normale du camp militaire. A gauche, la voie normale venant de Villefranche, aujourd'hui abandonnée.
Le transbordeur fait lui aussi partie du passé, désormais.

Cette séquence est à suivre la semaine prochaine




Une vue contemporaine du BA, avec Pierre Fagot qui cadre l'X.74501 dans la forêt solognote, peu avant l'arrivée à La Ferté-Imbault, en provenance de Salbris.

[BILLARD]

Deux magnifiques photos ! Félicitations à l'auteur!

[YVES]

Plan original, rarement le pont transbordeur VN/VM de Romo a été utilisé comme perchoir à photographe.