Nouveautés : Wagons REE secondaires (Hom-Hoe)

[mikado]

Bonjour,
J’ai récupéré mes wagons samedi.
Ils sont très beaux et je ne regrette pas mon achat !
En revanche je ne suis pas du tout convaincu par le système d’attelage.
Je pense que je vais virer ces tampons à bouclé pour installer les attelages magnétiques de Cyril. Dommage que le dessous de caisse n’ai pas été prévu pour permettre l’installation facile d’un attelage sous le tampon...

[Patrice Roussiale]

mikado, c'est exactement ce que j'ai écrit.
Et puis, va percer du zamak sur une surface "tarabiscotée" sans traverser le plancher en plastique ...
Tels que sont les châssis, on ne peut rien faire.
A moins d'essayer de décoller les châssis-lest de la caisse-châssis.

Ramon, tu confirmes ce que je n'ai pas écrit.
Avec Tillig, soit tu fais joli, soit tu attèles.
Mais avec REE, si tu peux faire joli, tu n’attèles pas, ou si mal, que tu dérailles.
Mais qu'est-ce qu'ils ont eu comme idée de reproduire le palonnier d'attelage et le ressort de compression que l'on ne voit pas, sauf si on reproduit un accident avec des wagons les roues en l'air !!!
Un simple trou et l'affaire était "dans le sac".

J'attends les retours des gus qui ont déjà du mal à poser les détails des wagons en H0

Cordialement.

[Storm]

Vire juste l’ergot et la boucle si tu veux mettre un magnétique.

Merci Patrice, c’est clair, net, précis Du travail de pro Et encore, le wagon accidenté, faudra pas que ce soit un Corse

[Mallet]

Edit : Toutes mes excuses

[Beyer-Garrat]

Je suis content pour vous Clément mais normalement sur PME nous sommes plus dans le partage

[Beyer-Garrat]

D'une manière plus générale je vous trouve bien négatif les gars n'oublions pas que le coeur de cible
des acheteurs potentiels de ces wagons sont des gens qui n'ont jamais fait de Hom ! Pour une trentaine d'euros
pièce il me conviennent et pourtant j'en ai bouffé du Hom, certes il y a des améliorations à apporter (gratuite) sur lesquelles je reviendrai.

[Patrice Roussiale]

Beyer-Garrat, Ce n'est pas être négatif que de mettre le doigt sur des points, soit faciles à modifier pour de futurs modèles, soit indispensables à modifier, et là je pense aux attelages.
A proposer des essieux en 12 mm et en 9 mm (C'est très bien !), il était impératif de s'aligner sur les seuls produits grand public ayant la même philosophie : Tillig.
Et de prévoir un attelage compatible, au moins en hauteur.
Les normes de circulation à prendre en compte, ce n'est pas le H0m, mais le H0e.
Illustration, par des photos complètement pourries, mais explicites.
Avec le tracteur Liliput, cela a vraiment "de la gueule" : même gabarit, même finition irréprochable, etc.

Mais là, tu fais quoi ?

Pour les "moustachus" du H0m "canal historique", cette histoire d'attelage est une (presque) rigolade.
Mais je me mets à la place de quelqu'un qui voudrait démarrer en H0m ou compléter sa cavalerie en H0e et qui n'est pas passé par les kits bien connus (et qui étaient les bienvenus).
Là, et pour notre plus grand malheur, que je ne souhaite pas, il risque d'y avoir de la déception.

Cordialement.

[Beyer-Garrat]

On a tous bien compris que les attelages posaient pbs tu proposes quoi comme solution Patrice ?

[augerd]

comment dire ....

1 - pour le HOm
perso, je n'ai rien dans cet écartement (excepté qlq trucs d'époque Geco ou Mougel presque immontable sauf pour un moustachu du laiton ) mais c'est ce que j’entends dire des copains "Geco ne s’attelle pas avec Mougel qui ne s’attelle pas avec Tillig etc, etc ..." depuis des décennies, donc peut être que REE n'en a rien à battre des anciens du HOm et à choisi SA hauteur d’attelage la plus réaliste possible pour un nouveau public qui part de zéro sans se préoccuper de ce qui a exister

sinon ces wagons sont mignon, et "relativement" accessible financièrement
par contre, le problème qu'ils s'attellent difficilement entre eux devra être résolu très rapidement par le fabriquant si il veut garder ses clients et ne pas les dégouter direct

2 - pour le HOe
l'a c'est sur que cela ne s'attelle avec RIEN
a part que le conseiller "secondaire" de REE ne leur fasse comprendre de percer le dessous de châssis et de pouvoir y monter un truc simple à la hauteur de tamponnement des Roco, Minitrains, etc ... inclus dans la boite (voir qlq euros en pièces détachées) cela contenterait tout le monde, car avoir un attelage unique qui fasse tout comme cette première mouture, c'est impossible

une question pour finir: les roues semblent bien noir, genre plastique ... elles sont bien métalliques ?

Dominique

[Beyer-Garrat]

Bonjour Dom sympa de te revoir sur le forum .J'espère que tout va bien pour vous

Les essieux sont en plastique ici avec la pochette d’accessoires a poser (qui me semble effectivement très petits par rapport aux différents wagons déjà en ma possession) et les essieux Hoe livrés d'origine

et ici en gros plan :

En dehors du problème de hauteur d'attelage d'origine ces wagons sont plaisant bons rouleurs,peinture correcte et surtout qui ne marque pas avec les doigts gras

Il y d'autres points a revoir pour les pinailleurs que nous sommes pour le moment je voudrais surtout souligner que la version Hoe (en l'état actuel des choses) est improbable et ridicule avec certains matériel moteur
comme l'Egger et le Minitrains (sauf comme Port de Carhaix de Bernarhenri ou le gabarit des engins et des bâtiments est adapté au Hom malgre une voie en 9mm.)


Petite revue de détail avec les matériels les plus emblématique de ces dernières années en Hoe :

Egger/Minitrains

Roco

Celle-ci est a mourir de rire avec du Joe Work's

Joe Work's

Avec des engins plus gros c'est juste passable en gabarit

Lilliput

Lilliput

Roco

Conclusion si vous êtes en Minitrains Egger ce matériel ne convient pas de part sont gabarit il vaut mieux s'orienter en Hoe sur des engins lourd Bémo, Tillig pour les principaux

[pelican]

Improbable en Hoe ?? pourtant, à St Amand les Eaux, on tracte du métrique sur de la voie de 60 ...

Mais les attelages sont compatibles, avec la pièce qui va bien ...

[Patrice Roussiale]

Beyer-Garrat, ce n'est pas à moi de donner une solution, mais à REE.
J'en ai, mais, désolé, je ne les partage pas.
Pour deux raisons:
- J'en ai rien à battre de faire rouler ces magnifiques wagons en 9 mm.
- REE est assez grand pour assurer ses c*****es.
Dans mon long post de la page précédente, j'ai déjà proposé des pistes.
A titre indicatif, la séparation châssis-caisse se fait facilement, du moins sur l'exemplaire que j'ai testé.

La colle semble être une sorte de "néoprène" qui n'a pas durci.
Du coup, percer le châssis-lest ne pose plus de problème.
Un trou, un taraudage et on visse un attelage ou un boitier d'attelage articulé.
En voilà une, de solution.
Mais on est loin, très loin du grand public et du "prêt à rouler", non ?

La "norme" d'attelage actuelle est celle de Tillig ou Bemo, c'est la même, que ce soit en H0m ou en H0e.
Si REE souhaite se joindre à eux, c'est à REE de se plier à se qui se fait.
Même si ce qui se fait ne fait pas trop "modélisme".
Mais au moins, cela fonctionne très bien.
Et prévoir deux attelages comme Tillig me semble la bonne solution : un pour la vitrine ou ceux qui cherchent à respecter au mieux l'aspect des modèles et un pour les "rouleurs".
Si REE voulait lancer une nouvelle "norme", il était indispensable de lancer en même temps matériel moteur et matériel remorqué.
Mais ceci est une autre histoire.

Ceci-dit, je suis d'autant plus "remonté" que ces wagons à un prix très correct sont magnifiques, bien gravés, excellents rouleurs.
Je le répète, je suis prêt à en acheter d'autres.
Mais j'ai une grande peur, c'est que la plupart des nouveaux venus ne fassent pas pareil...

Cordialement.

[Douglas]

Essieux plastique
J'attend de voir le Billard pour savoir si craque !

[Beyer-Garrat]

Je l'ai eu en main et je l'ai vu circuler mon Jojo tu devrais craquer

[Douglas]

Je te fais confiance !