Compagnie du BLANC - ARGENT

[030T 1707 Nord-Est]

Le 24 Avril 1965 arrivée en gare de Gièvres (juste avant de passer sous les voies de la SNCF) du train de marchandises en provenance de Buzançais, tracté par le BA 14 :

[monplaisir]

[Storm]

Il existe quasiment la même avec un HMy en tête devant les couvert et chargé d'une moissonneuse Personne n'aurait ca par hasard?

[La bête de Calvi]

Il existe quasiment la même avec un HMy en tête devant les couvert et chargé d'une moissonneuse Personne n'aurait ca par hasard?

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C'est une photo de Jean Ricaud à laquelle tu fais référence. Publiée dans le livre "Regard sur les Chemins de fer Secondaires Français"

La petite promenade "Nostalgique" du lundi soir nous amène à une rencontre intergénérationnelle.
Par la belle matinée du 19 septembe 1988, en gare de Romorantin, un autorail Verney recarrossé et sa remorque, en livrée typique du BA des années 80, laissent la voie libre au vénérable De Dion X.205, en direction de Valençay et Luçay.
La composition Verney assure un régulier vers Salbris, tandis que le 205 assure un mouvement spécial pour passionnés.

[La bête de Calvi]

La promenade "Nostalgique" de ce soir nous amène à Salbris, le 17 octobre 1971.

Un Verney entre en gare, en provenance de Romorantin.
Remarquez derrière l'autorail, la voie vers Argent-sur-Sauldre, toujours utilisée à l'époque par les trains de marchandises jusqu'à Clémont.
A droite de l'image, une partie du portique de transbordement.

[La bête de Calvi]

Notre petite promenade "Nostalgique" du lundi soir nous mène aujourd'hui à Buzançais.

Le 12 septembre 1988, le locotracteur BA.14 est au départ pour Valençay, en tête d'une rame marchandises variées.
Il attendait le passage de la draisine SNCF et de son wagon pour s'élancer avec un des derniers trains de fret du BA.
On remarquera une gare bien entretenue et joliment fleurie.

[La bête de Calvi]

La cohabitation CBA et SABA en gare de Valençay redonne de l'activité au site.
Le locotracteur teste la nouvelle voie aménagée vers l'ancien dépôt des Tramways de l'Indre, repris par l'association, ainsi qu'un nouvel évitement.
La remise du BA suivra ultérieurement.
Par ailleurs, les deux plaques tournantes de la gare ont été dégagées du béton coulé par la SNCF pour les recouvrir.

phpBB [video]

[Sequatchiee]

ça fait plaisir de redécouvrir ces plaques qui devraient pouvoir fonctionner de nouveau ?

[Patrick ze rabbit Deludin]

Pour moi, la vidéo n'est pas dispo .
L'ancien bâtiment (dépôt ?) va-t'il être réhabilité, au moins pour la couverture ?
Parce que la toiture s'en va, et le reste suit très vite.
Et depuis le temps...

[monplaisir]

Vidéo non dispo également...

[BG1000]

https://www.youtube.com/watch?v=wFNFzGfUmv0

[La bête de Calvi]

:F5
Pour moi, la vidéo n'est pas dispo .
L'ancien bâtiment (dépôt ?) va-t'il être réhabilité, au moins pour la couverture ?
Parce que la toiture s'en va, et le reste suit très vite.
Et depuis le temps...

https://www.youtube.com/watch?v=wFNFzGfUmv0

Merci Bernard pour la retransmission du lien.

L’urgent pour le train touristique était de retrouver à Valencay une possibilité d’évitement, ainsi que de disposer d’une voie accédant au dépôt des TI, qui servira d’espace de stockage.
La remise sera refaite ultérieurement. Elle sera dans un premier temps bâchée afin que le bâtiment ne se dégrade pas plus. Ceci devrait être fait avant l'été, mais ce travail ne dépend pas de la SABA.

[La bête de Calvi]

Promenade "Nostalgique" du lundi soir, et ambiance en gare de Valençay.
Sous le soleil d'une belle journée de septembre 1988, l'autorail Verney X.224 se dore la pilule en attendant le départ vers Romorantin.
Sous l'auvent de la halle aux marchandises, les locotracteurs BA.11 et 14 se reposent entre deux manœuvres, alors qu'ils assurent un des ultimes trains de fret de la ligne.



Au niveau actualité de la gare de Valençay, pour répondre à une question posée plus haut : les deux plaques tournantes seront remises en état par la SABA. Celle située sur la voie longeant la halle aux marchandises a d'ailleurs servit la semaine passée au retournement d'un engin de débrouissaillage.

[Sequatchiee]

Très belle photo d'une superbe ambiance ferroviaire d'un autre temps ! Heureux rassemblement de 3 engins dans cette splendide gare de Valençay.
Merci pour les précisions concernant les plaques tournantes. Cela fait plaisir de savoir qu'elle vont avoir une nouvelle vie!

[La bête de Calvi]

La petite balade "Nostalgique" du lundi soir nous plonge aujourd'hui en 1971.

Le 17 octobre de cette année-là, la Fédération des Amis des Chemins de fer Secondaires (FACS) organise un mémorable voyage sur le BA.
Le petit train solognot fournira une compo maxi, soit deux autorails Verney encadrant 2 remorques homogènes, totalisant 184 places assises.
Parti de Gièvres à 09h30 avec 203 personnes à bord, le convoi fera une incursion sur le pont du Cher, avant de rebrousser et de gagner Salbris, puis Clémont, cette dernière encore desservie par les trains de marchandises.
L'arrêt à Souesmes, vers 12h30, sur la section Salbris - Clémont, fut une attraction inattendue pour le petit couple de retraités résidant dans la gare, comme en témoignent ces photos de Jean Pierre Comes.




Le voyage pris fin au retour à Salbris, vers 16h45.

Ce fut sans doute le dernier passage d'un train de voyageurs sur la branche de Clémont, qui reliait jadis Argent-sur-Sauldre, celle-ci étant abandonnée en 1973. Le billet de Jean-Pierre fut encore estampillé au cachet de Souesmes et Clémont. Un joli souvenir !