Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **La bête de Calvi** » 13 01 2020 à 21:49

Nostalgie, promenade dans un autre temps.

Nous voici le 10 novembre 1986, en début de matinée, en gare de Valençay.
Le locotracteur BA.14 s'apprête à emmener une longue rame de couverts vers Romorantin.

Cependant, avant de partir, il doit laisser passer l'autorail Verney et sa remorque, en provenance de Luçay-le-Mâle, et montant vers "Romo" et Salbris.
Le flot scolaire est impressionnant.

par **La bête de Calvi** » 20 01 2020 à 22:09

La petite promenade "nostalgique" du lundi soir.
Nous voici à Pruniers, le 17 octobre 1971.
Un train spécial pour passionnés marque l'arrêt en gare, donnant à la petite station une animation inhabituelle...

par **La bête de Calvi** » 27 01 2020 à 22:20

Petite promenade "Nostalgie" du lundi soir, cette fois sur les quais de la gare de Gièvres.
Le 29 décembre 1983, dans la lumière du matin, l'autorail De Dion X.205, en route de Salbris vers Valençay, relève la correspondance avec la "Caravelle" SNCF Vierzon - Tours.

par **La bête de Calvi** » 03 02 2020 à 21:57

Petite balade "Nostalgie" du lundi soir.
Par une très belle matinée de novembre 1986, le locotracteur BA.14 gravit lentement la rampe qui lui permet de quitter la gare de Valençay en direction de Chabris.
Il est en tête d'une longe rame de wagons couverts à destination de Romorantin.

par **pelican** » 04 02 2020 à 09:14

Belle ambiance .. :rod_coeur

par **YVES** » 04 02 2020 à 22:42

Photos sympas !
#B6

par **Sequatchiee** » 05 02 2020 à 12:36

Merci pour le partage :F5

par **Patrick ze rabbit Deludin** » 05 02 2020 à 13:36

Merci pour ces photos, qui nous ramènent à des temps disparus.
Les longs trains de couverts ne correspondent-ils pas au rapatriement sur Romorantin suite à l'abandon du trafic marchandises par la SNCF sur le B-A ?
Il me semble que c'était justement en 1986.

par **L'homme du pire caddy** » 05 02 2020 à 14:00

Patrick ze rabbit Deludin a écrit:Les longs trains de couverts ne correspondent-ils pas au rapatriement sur Romorantin suite à l'abandon du trafic marchandises par la SNCF sur le B-A ?
Il me semble que c'était justement en 1986.

La bête de Calvi a écrit:En 1986, le trafic était encore florissant. Il s’agit ici d’un convoi parti la veille de Buzançais, garé la nuit à Valençay, et qui partira peu après sur Romorantin.
Les convois du BA pouvaient aller jusqu’à 17 wagons.
Le trafic marchandises prit officiellement fin le 12 septembre 1988.

Réponse ICI, sur ce même fil. :maitre:

Pierre.

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par **Patrick ze rabbit Deludin** » 05 02 2020 à 17:46

Ah ben oui, mais "mars 2018".
J'ai dormi :D5

depuis, et avec ma p'tite cervelle...
Merci pour le rappel #B6

.

par **Beyer-Garrat** » 05 02 2020 à 20:34

Et tu persiste a ne pas utiliser la fonction recherche #B5

Séquence nostalgie alors une grande nostalgie années 50/60 :

41 - P.O. LOCOMOTIVE 63 en GARE

41 - ROMORANTIN (L.-et-C.) - L'Autorail Billard stationne en gare vers 1955

41 - SALBRIS - Autorail venant de Romorantin en gare de Salbris 1950

41 - Romorantin Photo CF Blanc à argent locotracteur diesel B.A au dépôt locomotive collection Chapuis

41 - Romorantin Photo CF Blanc à argent locotracteur BA11 au dépôt Janvier 1968

par **Sequatchiee** » 05 02 2020 à 20:38

Superbes photos! Je viens de trouver les légendes.
Merci :F5

par **Mamanto** » 05 02 2020 à 23:39

Je donne une petite précision quant à l'exploitation marchandises avant la fermeture.

Le trafic des gares d'Heugnes et d'Argy était rabattu vers la gare de Buzançais alors que celui des gares d'Ecueillé et de Valençay sur Romorantin.
Il en résultait que la section entre Heugnes et Ecueillé ne voyait plus de trafic régulier mais juste des échanges de matériel.
Cette organisation impliquait le détachement d’une locomotive à Buzançais.
Donc très peu de convois parcouraient ce tronçon et on se serait vraiment cru en Amazonie !
Le désherbage était réduit au minimum et l’on pouvait distinguer le gabarit des trains entre les branches des arbres.