Le MTVS

[TDS]

On va arrêter de vous faire languir. j'avais peu de clichés il fallait donner de sa personne tard sous la pluie donc j'attendais d'en recevoir. Nous avons réceptionné hier les deux caisses de voitures des Charentes, dont une porte encore son N° 56 peut-être trouveront nous le B? Dans tous les cas dans l'une des deux il existe le timbre fiscal d'époque.
Vu le risque d'embourbement, l'heure tardive, elles ont été déchargées devant l'atelier et seront la semaine à venir rentrées au sec. Merci à tous ceux qui ont contribué au sauvetage de cette rame complète. Mr Francis Léchelle propriétaire, Pierre Verger président du "train des mouettes", qui a facilité les contacts, Mr Cassagnaud, pour le dispatching. Et pour la première voiture arrivée il y a quelques semaines le train de Saint-Trojan.

17 h 15 hier:

On ne voit pas le temps passer en ce moment!!!

A très très bientôt!!!

TDS

[rail1435]

"Yapüka" reconstruire des châssis.

[TDS]

Je crois que nos "BA" mis de côté iront très bien, ils sont de mémoire dans les cotes.

[G. Billardiste]

Pour vivre la soirée de jeudi et la reception des caisses, en images...

phpBB [video]

[Patrick ze rabbit Deludin]

Des "4 fenêtres" du continent .
viewtopic.php?f=2&t=10084&p=392660&hilit=exposition+en+r%C3%A9+4+fen%C3%AAtres#p392660

Attelage à palonnier avec tampons échancrés.
4 ou 5 fenêtres, les marche-pieds avaient une forme caractéristique :

Ces voitures étaient apparemment les mêmes que celle des Économiques du Sud-Est (plus tard Tramways de l'Ain), groupe Jeancard également :

[Patrick ze rabbit Deludin]

Par contre, elles ne semblent pas avoir de fenêtres donnant sur les plates-formes.
On peut supposer que les parois d'extrémité n'ont pas été modifiées, puisqu'au moins l'une d'elles comporte encore le panneau émaillé :

Bizarre ...

[panama]

La vraie :

DSC_3063ss.jpg (86.77 Kio) Vu 4006 fois

Vive le Chemin de Fer !

[rail1435]

Je crois que nos "BA" mis de côté iront très bien, ils sont de mémoire dans les cotes.

[mlm]

Vu la hauteur de la plaque..... je n'exclurait pas la possibilité des fenêtres, avec la plaque au dessus.....Qu'en disent les EXPERTS CHARENTAIS

[TDS]

On n'en est pas là, c'est sûr, mais refaire des plaques en émail au modèles des différents types de voitures, on aimerait bien. Avez vous des tuyaux pour cela? On voudrait vraiment en émail. Je sais qu'il y en a sur le marché, ou pourrait même en faire plus et en vendre au public ou amateurs.

TDS

[BG1000]

Bonjour

Quelle est l'origine de ces voitures, sortie de poulailler, cabane de jadin ???

BG

[TDS]

Pour nous collectionneur, mais avant je ne sais pas.
TDS

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ne surtout pas prendre ce que je vais dire pour une certitude :
Il y a avait, au Bois-Plage dans mon île de Ré, deux caisses en bon état posées sur des parpaings dans un jardin. Elles ont disparu au début des années 1970, lorsque l'urbanisation s'est étendue vers la côte sauvage.
Je n'ai jamais pensé à demander leur origine à Marc Léchelle, mais 2 d'un coup, apparemment dans le même état de conservation, ça pourrait être ça.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Vu la hauteur de la plaque..... je n'exclurait pas la possibilité des fenêtres, avec la plaque au dessus.....Qu'en disent les EXPERTS CHARENTAIS

C'est tout à fait cela.
Ici, une mixte fourgon-2e classe, photographiée en gare d'Ars-en-Ré, ce qui permet aussi de voir la différence de hauteur entre les "4 fenêtres" et les "5 fenêtres" rétaises :

Comme on le voit, les fourgons étaient au gabarit des "4 fenêtres", mais les marche-pieds étaient "ordinaires".
De l'autre côté se trouve en principe le système de signalisation, utilisé sur la dernière voiture :

(Collection André Artur).

Voir là pour une foultitude de détails, certains faisant mal, d'ailleurs :
viewtopic.php?f=2&t=7763&p=409335&hilit=mat%C3%A9riel+ol%C3%A9ron#p409250

[030T6]

Ne surtout pas prendre ce que je vais dire pour une certitude :
Il y a avait, au Bois-Plage dans mon île de Ré, deux caisses en bon état posées sur des parpaings dans un jardin. Elles ont disparu au début des années 1970, lorsque l'urbanisation s'est étendue vers la côte sauvage.
Je n'ai jamais pensé à demander leur origine à Marc Léchelle, mais 2 d'un coup, apparemment dans le même état de conservation, ça pourrait être ça.

Tu a une idée de où peut provenir la troisième caisse récupéré par Marc Léchelle ?
Elles ont l'air d'être plutôt saine. Elles étaient stockées dans le hangar de Marc Léchelle ou elles étaient en extérieur. Si oui, il est étonnant de voir qu'après tant d'années passé dehors, le bois n'est pas (ou très peu) pourri. Dans quel état vous les trouvez ?

030T6