Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **CC 20001** » 06 02 2019 à 11:30

Bien entendu, que des compliments pour les reportages de Michel Pin !
Petite question complémentaire : peu d'images et d'informations en ce qui concerne le dressage et le bourrage de la voie. Cette opération est-elle effectuée à la main ("Jackson" ou autre) ou les engins vu à Lamastre (2 bourreuses : 1 petite et une "grosse" Corse) entrent-ils en action pour ce travail ?

par **trenbirinik** » 06 02 2019 à 13:48

Bonjour
Ben dans le reportage, il y a unes photo avec la bourreuse Matisa en action

par **Cefede07** » 07 02 2019 à 22:42

La distribution des rails continue pour alimenter les 4 zones restant à traiter en RVB. Le desserte est faite avec le locotracteur X;

par **rail1435** » 11 02 2019 à 07:58

Beau travail, avec en plus un clin d'oeil à la rame ex-RhB. :rod_coeur

par **Cefede07** » 13 02 2019 à 16:53

Semaine du 11-02- au 15-02.
L'équipe de l'entreprise Fornoni avance dans sa mission de RVB; elle est désormais dans entre les PK 9 et 10, dans la zone des gorges du Doux, la plus encaissée. Pour cette 6ème section de RVB, la longueur est de 350 mètres.
Démarrée vendredi matin, la pose de la voie est terminée depuis cette fin de matinée (13-02). Le ballastage a commencé dès cette après-midi.

par **Cefede07** » 13 02 2019 à 16:57

Pendant ce temps, l'équipe voie du CFV, réalise des appoints de ballast et du bourrage aux endroits où des traverses ont été changé à l'unité.
Ce qui explique la circulation d'un train de ballast court ...

par **Cefede07** » 15 02 2019 à 14:22

Visite sur le chantier RVB, en ce milieu de semaine. La deuxième section (PK 9 - PK 10), en amont du tunnel de Mordane est terminée au niveau de la pose. Le ballastage a débuté mercredi après-midi, deux trains de ballast ont circulé le jeudi 14.
D'autre part, le démontage de la troisième section a commencé jeudi matin. Nous y reviendrons la semaine prochaine. Pas de visite sur le chantier mais un essai sur les points de vue d'en haut ...

par **JJB** » 16 02 2019 à 10:41

Superbes photos, comme d'habitude, en ces lieux pas faciles d’accès.

Juste une petite question, à quoi correspond cette alternance régulière de traverses non recouvertes :F9

(je ne pense pas que ce soit une différence de couleur....).
Merci a Michel et à ceux qui auraient une réponse a ma question :F5

J-J

par **Cefede07** » 16 02 2019 à 12:41

Re: Chemins de fer du Vivarais

Message non lupar JJB » 16 02 2019 à 09:41
Juste une petite question, à quoi correspond cette alternance régulière de traverses non recouvertes :F9

(je ne pense pas que ce soit une différence de couleur....).
Merci a Michel et à ceux qui auraient une réponse a ma question :F5

Ma réponse à JJB :

Il s'agit simplement de la présence de ballast sur les traverses. A ce stade des travaux, la voie n'est pas encore calée et le ballast n'a pas été égalisé.

par **mlm** » 16 02 2019 à 13:11

ce qui est surprenant c'est la régularité..... de la traverse sans ballast ....longueur d'une ballastière.

par **L'homme du pire caddy** » 16 02 2019 à 15:28

mlm a écrit: ....longueur d'une ballastière.

C'est ce que je pensais également : ballastage à l'arrêt. :idea:

Pierre.

______________________________________________

par **JJB** » 16 02 2019 à 16:11

Merci à tous, la longueur d'une ballastière, c'est effectivement une explication que j'avais envisagée, mais cela voudrait dire qu'ils ont espacées les traverses en fonction de la longueur de ces ballastières??? :F9

Une idée, comme ça, et si c'était pour identifier les zones ballastées, mais non alignées/bourrées??

par **Cefede07** » 18 02 2019 à 11:53

L'opération RVB sur le train de l'Ardèche nécessite la circulation de trains de ballast au départ de Lamastre. Ce sera près de 50 convois qui auront circulé durant cette opération. Ce qui permets d'immortaliser ce type de trains dans (presque) la plupart des des sites du train de l'Ardèche et de varier les prises de vues ...

par **Cefede07** » 18 02 2019 à 18:25

CC 20001 a écrit:Petite question complémentaire : peu d'images et d'informations en ce qui concerne le dressage et le bourrage de la voie. Cette opération est-elle effectuée à la main ("Jackson" ou autre) ou les engins vu à Lamastre (2 bourreuses : 1 petite et une "grosse" Corse) entrent-ils en action pour ce travail ?

Pour répondre à CC 20001, je vous propose un petit film d'une dizaine de minutes sur le dressage et le bourrage de la voie sur les RVB du train de l'Ardèche. Réalisé en étroite collaboration avec Daniel de l'Association des Amis de Bourg-Argental (42) qui a fait le montage, l'étalonnage et le son de cette vidéo. Nous avons réalisé avec Daniel, les images sur plusieurs campagnes de renouvellement dans la froidure de l'hiver au fond des gorges du Doux. Merci à lui pour son aide précieuse ...

phpBB [video]

par **CC 20001** » 18 02 2019 à 19:15

Super !
Merci à tous les deux. #B6

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