Identifier un type d'automotrice V.60 => Tram du TOUQUET

[YVES]

Bravo pour l'identification de la photo, du locotracteur Montania. J'avais un doute sur Le Touquet, je ne reconnais pas les lieux. Je ne regrette rien : merci au contributeurs, j'en apprends toujours plus grace à vous !!!


PS - Quand à la première photo, je n'en sais pas plus que ce que dit ma légende. Désolé.

PS bis - Qui aurait une réponse à la question d'Eric Fresné : "juste histoire de mettre une thune dans le bastringue, y-a-t-il une possibilité pour que les automotrices du Touquet aient été celles employées auparavant à Bruxelles et revendues en seconde main par la Société des embranchements ?"

[Ramon Soupalognon]

Merci Yves, joli document.

Deux vues, très certainement extraites d'une revue de la FACS.Mais le N° ???

C'est dans : "Les Petits Trains de Jadis", page 165

Un des huit locotracteurs de Gand :

Ramon

[YVES]

Photo troublante d'un Deutz devant l'enseigne Decauville !...

[PCC29]

Et en plus le capot latéral est marqué "Decauville"…

[Ramon Soupalognon]

C'est un Koppel, cette société s'était appropriée (secrètement) une grosse part d'actions de Decauville (d'après Roger Bailly).

Ramon

[eric fresné]

On a déjà fait le tour de la question sur un autre forum. Decauville était concessionnaires du tramway de l'expo de Gand pour lequel il a acheté des tracteurs Montania. DECAUVILLE sur le capot n'est rien d'autre qu'une grosse pub pour la marque... Après 1910 est une époque où Decauville revendait plus qu'il ne construisait.

[Patrice Roussiale]

Quand je dis que Ramon connait tout sur la voie de 60....
En tout cas merci.

En relisant ce "Petits trains de jadis" concernant le Nord de la France, il y a comme qui dirait un début de présomption de réponse à la question de Eric (le PS bis de Yves )
Page 164, concernant le tramway de Paris-Plage, il est écrit " Il s'agit d'un réseau à voie de 60 ouvert dans les premières années du siècle (le 20ème, évidemment !) par la S.A.R.P.P.".
Bon, on n'a pas beaucoup avancé.
Mais !
Si on se reporte aux tableaux en fin de volume, page 248, il est indiqué pour ce tramway, dans la colonne "Ouverture" : vers 1910.
Et l'exposition de Bruxelles a eu lieu en ... 1910 !
Il est donc possible que ces automotrices de Bruxelles se soient retrouvées sur le tramway de Paris-Plage.

Il reste quand même une petite interrogation :
A l'exposition de Bruxelles (encore merci Ramon ), les remorques étaient des baladeuses, disons, classiques.
Alors qu'à Paris-Plage, les remorques (combien ?) avaient la même caisse que les automotrices.
Ce pouvait être des motrices dé-motorisées, avec la plate-forme modifiée avec une ouverture et un marche-pied du côté où se trouvait le conducteur.

Bruxelles - Collection Ramon

Paris-Plage - Petits trains de jadis - Tome 9

Cordialement.

[YVES]

A propos de Decauville et de l'exposition de Gand. Les photos "trouvailles du jour".

Toute une partie de la flotte des locotracteurs.

D'autres photos, ici : https://www.gent-geprent.com/wereldtent ... 2/allerlei


PS - Les locos de l'exposition universelle de 1913 : http://users.fini.net/~bersano/francais ... 201913.pdf

[eric fresné]

Je crois que les automotrices avaient trois marchepieds de l'autre côté.

[Ramon Soupalognon]

Ce pouvait être des motrices dé-motorisées, avec la plate-forme modifiée avec une ouverture et un marche-pied du côté où se trouvait le conducteur.

Les caisses des remorques étaient identiques à celles des automotrices, c'est le châssis qui était différents, sur un document Lorraine-Dietrich il est mentionné pour une des plateformes "Remorque : 6 places - Automotrice : 0" avec le marchepied d'un seul côté, donc motrices et remorques prévues de construction, la longueur de la plateforme de ce côté est de 800 mm. Pour l'autre plateforme il est mentionné "8 places" avec un marchepied de chaque côté, longueur de la plateforme 1000 mm.
Dans la RGCF d'avril 1923 (voir plus haut) il est précisé que l'automotrice du Touquet fait 30 CV et celle de l'Exposition de Bruxelles de 1908(???) 40 CV.

Ramon

[eric fresné]

Yep ! Vu... donc cela suppose deux séries proches.

[Patrice Roussiale]

Les motrices possédaient bien trois marchepieds du côté opposé au poste de conduite.
Document de YVES

C'est pas tout ça, mais Ramon toi-qui-connait-tout-sur-la-voie-de-60-Française , tu sembles avoir de la doc sur ces bien jolies automotrices.
Tu n'aurais pas d'autres cotes ou même un diagramme ?
Je rajouterais bien une page à mon catalogue
Et ne rigole pas, s'il te plait. Il y a du monde...
Merci.

Cordialement.

[Ramon Soupalognon]

Tu n'aurais pas d'autres cotes ou même un diagramme ?

Le mieux serait que tu passes, peut-être à la prochaine Saint Patrick

Ramon