Ligne de Cauteret à La Raillère :
La ligne fut bien établis sur ses 1800 mètres à deux voies ; initialement chaque voie voie était parcouru, chacune par une automotrice-navette, d'où l'existence d'un quai propre à chaque voie aux terminus. Par la suite, la ligne fut exploitée en double voie classique (l'une pour la montée et l'autre pour la descente), ce qui permettait en cas d'affluence éventuelles d'engager simultanément les trois automotrices du parc affecté à cette courte ligne !
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Double voie métrique
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Re: Double voie métrique
par rms olympic » 05 08 2018 à 11:36
- rms olympic
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Re: Double voie métrique
par gilles2a » 05 08 2018 à 11:37
Fausse double voie de Ponte Leccia...cfc
Amitiés Deuzemistiques... Cercle Ferroviaire Corse
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gilles2a - Messages: 183
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Re: Double voie métrique
par vieilamateur » 06 08 2018 à 09:06
Bonjour,
Apparemment, sur le meusien, il y en a eu plusieurs, et l'article WIKIPEDIA est éloquent ! https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemins_d ... e_la_Meuse
Apparemment, sur le meusien, il y en a eu plusieurs, et l'article WIKIPEDIA est éloquent ! https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemins_d ... e_la_Meuse
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vieilamateur - Messages: 699
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