Réalisations de nos lecteurs en Hoe sur base MinitrainS

[Abran]

L'idée est bonne, en plus tu auras là un lest convenable mais surveille le poids car sur 2 seuls essieux ca peut devenir traumatisant pour les appareils de voie . Une étude sur les qualités de solidité, de fiabilité (mécanique & électrique), d'esthétique, serait la bienvenue surtout basée sur les constatations des modélistes de tous poils (les rouleurs (gros ou moyen), les statiques, etc ..... Cela serait fort utile pour ceux qui hésitent encore sur le choix d'une voie donnée car aprés pose et ballastage il ne reste aucune possibilité ou presque pour revenir en arrière et en changer. C'est curieux que personne n'en ait jamais eu l'idée.
Pour en revenir a Minitrains, et a l'intention de ceusse qui ne souhaitent pas entreprendre des travaux "lourds", il reste tout de même bien des choses a faire. Par exemple le petit couvert voit ses bogies d'origine trop longs et qui se touchent presque au centre de la caisse remplacés par les trucks en question amputés des rambardes devenues inutiles, bien plus courts et donc plus réalistes. Cela dégage la place utile pour places un lest discret (je ne suis jamais parvenu a ouvrir le mien, super bien collé) voire des marchepieds basiques, un système limiteur de rotation des bogies sera réinstallé.

[Abran]

Patrice, ce qui est horripilant lorsque l'on bosse sur un engin Minitrains, c'est le système de fixation du bloc moteur assez peu orthodoxe qui oblige a beaucoup de travail ..... On peut toujours refaire une pièce, mais pour refaire la flexibilité du matériau constituant le système de clipsage il faut se lever tôt !

[Brico HOe]

:E1 Si je me souviens BIEN un de nos lecteur Russe (Shark_ru) nous avait mis pas mal de lien vers des vidéos d'exploitation forestière ferroviaire perdues dans la pampa au fin fond des steppes qui utilisaient ce genre de plateforme pour transporter des engins servant à l'exploitation (tracteurs ou grues pas forcément sur chenilles)

Le véhicule chenillé que tu repérés Patrice est en fait un Tracteur chenillé Raupenschlepper Ost Steyer (RSO) construit a 23000 exemplaires
pour le front de l'Est (comme son non l'indique)

il en existe différents types cabine bachées ou tôlées avant droit ou incliné

Styer RSO.png

Steyer 2.png

De nombreux modèles ont été réutilisés après guerre en tant que tracteur agricole il me semble qu'une production a été relancé
dans un pays (lequel?) comme semble l'attester les galets porteurs de la photo qui ne sont pas d'origine.

Petite parenthèse pour les moins puristes comme moi: le Steyer RSO est dispo dans la gamme des engins militaires Altaya ainsi qu'en kit chez ACE, mais c'est du 1/72, qui a mon goût passe beaucoup mieux que le 1/87 avec le matos Minitrains

https://www.ebay.fr/itm/24-5-15-3-Steyr-RSO-0-1-Pak-40-Anti-tank-gun-2-Pz-Div-normandie-Tank-1-72/161723050129?hash=item25a771e891:g:6ZMAAOSw~OdVbaPa

https://www.ebay.fr/itm/Ace-1-72-RSO-01-avec-flottage-kit-72277/372090329574?hash=item56a24fd9e6:g:2coAAOSwYL9Zzgq5

[Beyer-Garrat]

Vi exact Brico Hoe

La version Altaya est en métal (il me semble) pas vérifié sur la mienne


A mon avis il est préférable d'utiliser cette version du kit ACE

RSO ACE 1-72.png (368.82 Kio) Vu 7363 fois

Il existe aussi un kit Wargame PSC au 1/72 du modèle 3 (c'est en fait un bloc de résine avec cabine pleine)
http://www.small-tracks.org/t13958-presque-duo-de-rso-plastic-soldier-company-1-72

http://theplasticsoldiercompany.co.uk/index.php?main_page=product_info&products_id=1223

[ptitrain]

et ça
http://www.oupsmodel.com/vehicules-militaire-172/56830-trumpeter-maquette-militaire-07111-tracteur-sovietique-chtz-s-65-stalinetz-avec-cabine-fermee-172-9580208071114.html

[Patrick ze rabbit Deludin]

Sinon, au 1/87e et bien que ne figurant plus au catalogue "officiel" de Roco Minitanks, on trouve encore les bêtes chez certains détaillants :

...et moins cher que sur la baie.
Le Magirus figure au catalogue Herpa Minitanks, aussi :

[pelican]

trop moderne pour un réseau breton ...

[Beyer-Garrat]

Pas vraiment le Stalinetz S65 est un gros tracteur d'artillerie Russe WW2 du maousse costaud hors d'échelle pour le wagon MinitrainS

[Patrice Roussiale]

Par contre, je verrais bien celui-là, en virant ce qui est au dessus du poste de conduite :
(38 à 55 ch et 4,5 à 6 t suivant les versions).
Photos site Lippe.

Et j'ai celui-là en attente :
(50ch et 4,6 t).

C'est un bouteur, mais en virant la lame, cela fait un joli tracteur.
Infos recueillies sur ce site (il y a même les SFV !) :
http://www.fahrzeugseiten.de/Traktoren/ ... raupe.html

De toute façon, j'attends de recevoir le plat pour en connaitre le gabarit.
Et voir ce que l'on peut y mettre dessus.
Avec les bogies doubles, en comptant 3,5t par essieu (en restant dans les standards militaires minimum), le PTC atteint quand même 28t.
On a de quoi voir venir.

Cordialement.

[Patrice Roussiale]

Et voilà, en un petit 1/4 h ce que cela donne avec des bogies plus conformes.
Les défauts de débattement des "bogies" étaient dus à de jolies bavures.
Et les bogies "forestiers" semblent avoir un meilleur roulement que les châssis de wagonnets.
Maintenant, c'est un "tout-terrain" qui roule parfaitement.

Je vais certainement le laisser tel-quel, mais lui procurer un "compagnon" un peu moins lourd (11 tonnes ).
Un tel wagon ne doit pas avoir une charge utile bien supérieure à 6/7 tonnes ?
Chaque bogie a une charge utile d'environ 5 tonnes.

Cordialement.

[Storm]

Je ne pensais pas à ça... Mais ça ne me coupe pas l'envie de jouer

[Beyer-Garrat]

Réalisé il y a pppfffuuuiiit au moins 20 ans ! d'après un montage local WW2

Transport Protze

Comme quoi ..........

[Patrick ze rabbit Deludin]

Tout à fait fonctionnel, avec le treuil d'un côté pour hisser le matériel, et un col de signe déboîtable ou "rabattable" pour l'accès de véhicules autres que chenillés, ou avec des pneus suffisamment rapprochés pour tourner sur place genre "bonne à tout faire" Continental CR8.
En fait, ça marche comment ?

[Beyer-Garrat]

C'est en fait un bricolage local comme les ateliers régimentaires en réalisent en temps de guerre .Une plate forme, un cadre muni de deux chemins de roulement maintenue par des axes.L'arrière était posé au sol a l'aide d'un
treuil ou d'une pompe hydraulique ,l'axe enlevé et le bogie arrière retiré,le véhicule n'avait plus qu'a descendre sur la voie légèrement remblayé. Manoeuvre inverse pour repartir.
Il n'existe qu'une photo de mauvaise qualité du système en arrière plan.
J'ai déduis pas mal de chose de cette photo, ce ne devait être valable que pour de petits véhicules de reconnaissance à l'époque tiré de châssis de berlines ou de petits camions civils.
Ici le Krupp Protz représenté qui tractait généralement un paK 36 de 3,7 cm pesait tout juste 1 tonne 100

https://en.wikipedia.org/wiki/Krupp_Protze