S.E. Nièvre

[Patrick ze rabbit Deludin]

En regardant la carte (quart supérieur gauche), il semble y avoir un tunnel pour le canal sous le hameau de Mingot, alors que le train passe par-dessus.
Hop ! un coup d’œil sur Géoportail et je reviens.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Voilà ce que ça donne. Pas vraiment un tunnel, un passage sous la route tout au plus, donc un ouvrage maçonné assez long pour faire penser à un tunnel, surtout dans les yeux d'une enfant qu'elle devait être quand le train roulait encore. Donc c'est peut-être pas là.
Par contre, on a sur le même site deux écluses dont une en sortie de "tunnel", un pont sur l'autre, ce qui semble être un port fluvial (pour qui, pour quoi ?), et le pont de la voie ferrée :

La vue aérienne de 1946 n'est pas exploitable sans de longs bidouillages. Donc 1953, on voit encore la trace de la vf.
Le fichier est un peu "lourd" mais on peut l'agrandir un max pour lecture.

Le site est photogénique. Un coup d’œil sur les CP anciennes, peut-être ? Voir "Châtillon-en-Bazois".

À noter que la route a pris la place de la voie ferrée pour contourner Mingot, depuis 1971 au moins. Faudrait que je "remonte le temps" un peu plus, mais les clichés sont pris en haute altitude, donc pas très nets pour notre utilisation.

[géodaszner]

Eh eh...là on voit tout... le chemin de fer au premier plan avec le point sur l 'Aron

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[géodaszner]

[géodaszner]

[sirius18]

Une intéressante concentration de ponts en cet endroit, en effet! I faudra que j'aille voir ça de près.

[géodaszner]

le seul tunnel du secteur est celui de la Collancelle sur le canal un peu plus au Nord.

[sirius18]

C'est bien ce que j'ai toujours pensé. Mon informatrice, qui n'est pas pas pensionnaire d'une "Ehpad", a dû s'emmêler les pinceaux.

[morvan]

le seul tunnel du secteur est celui de la Collancelle sur le canal un peu plus au Nord.

C'est aussi ce que je pensais, je ne voyais pas de tunnel ni à Tamnay, ni à Chatillon.
Mais celui de La Collancelle est important par sa longueur entre l'étang de Baye et l'arrivée à Port Brulé.

[agoupu]

Bonjour,
Charles Halm nous informe d'une réédition de son ouvrage "Le tacot du Morvan".

https://www.lejdc.fr/cervon/loisirs/art ... 63044.html

[sirius18]

Réponse un peu tardive pour conseiller à tou(te)s cet excellent livre de Charles Halm, que je possède depuis longtemps!
Ce matin, dans l'édition en ligne du Journal du Centre, il y a un petit diaporama montrant l'état actuel de certaines gares du "Tacot" nivernais:
https://www.lejdc.fr/nevers-58000/actua ... _13892413/

[dudu297]

Est-ce que quelqu'un sait si ce livre est encore disponible auprès de l'auteur ou faut-il se rabattre sur le marché des occasions ?

Et, est-ce que la couverture de la première édition est la même que celle de la deuxième édition ?

[morvan]

Voir l'article sur la réédition, il y a un contact par téléphone possible :

https://www.lejdc.fr/cervon-58800/loisirs/le-livre-le-tacot-du-morvan-sera-reedite-en-octobre-23-ans-apres-sa-premiere-mouture_12963044/

[sirius18]

Bonne occasion pour ressusciter ce fil, voici trois photos proses hier de la gare de Saint-Verain, située sur la ligne e Cosne à St-Amand. L'été, les feuilles la masquent complètement, mais ici on voit bien qu'elle a été maintenue dans un bel état d'origine. Voilà qui tranche avec le délabrement du reste de ce village, où de nombreux jardins sont de véritables dépotoirs.

[sirius18]

Après un an de sommeil, je réveille ce fil avec cette vue aérienne oblique de la gare de Nevers datant de 1926, et sur laquelle on voit nettement la voie de la ligne de Corbigny qui a son origine au milieu de la cour. On distingue même l'aiguille de la voie d'évitement.