Diorama étagère Hoe

[rail1435]

Pour moi, même sur une ligne à faible trafic, il n'y a pas de raison que les traverses ne soient pas posées régulièrement... Elle peuvent être vieilles, en mauvais état voir presque complètement bouffées mais à la pose elles sont posées correctement Peut-être un léger décalage quand il y a un remplacement.
C'est juste mon avis, on trouvera sûrement des contre-exemples

Oui, l'idée de supprimer des traverses est bonne, mais ensuite, il faut - à peu près - égaliser l'espacement en faisant glisser les traverses sur leurs éclisses.

[Storm]

En HOm, j'en fait sauter 1 sur 4 sur la voie Peco Après, en voie de 60 ou 75 (donc 9mm) on peut trouver de tout: du moderne avec rail lourd pour un touristique ou du plus léger et plus ancien... Pour ton thème, j'irais jeter un œil sur le fil sur les ancien tramway de Royan, très documenté en CPA, Ça te donnerait une idée d'un CF d'intérêt local en voie de 60

[Patrick ze rabbit Deludin]

24 pages sur notre forum adoré :
viewtopic.php?f=2&t=9395&hilit=tramways+de+royan#p343518
(je m'a gourré ...)
Mais la voie est souvent noyée (normal, c'est marée haute ), donc pas évident de compter les traverses.

Bonne lecture

[Patrick ze rabbit Deludin]

J'ai trouvé ça :

(Cliquer pour agrandir méchamment )
On dirait des traverses métalliques, 6 pour un tronçon de voie ?
Mais quelle longueur , le tronçon ?
Bon, ça sert à rien quoi ...
ptêt' qu'en relisant tout le sujet évoqué juste avant ...

Je dois avoir un catalogue Decauville kék'part...
m'en va chercher...

[pamiot]

Effectivement, sais pas si je vais lire les 24 pages.
Merci pour ces suggestions ou conseils, pour l'instant,j'ai fait sauter 1 traverse toutes les 3 traverses, ça rend plutôt pas mal pour mon thème, ça me donne un écartement de 5,5 mm, me suis fais une cale en balsa pour respecter les écartements, je pose ça correct et vous met ça en photo pour voir.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Après quelques éboulements dans ma bibliothèque, j'ai retrouvé mon catalogue Decauville :

Bon, les prix ont sérieusement augmenté, mais ça reste abordable .
Il y est dit que les tronçons de voie font 5 m de long maxi, quelle que soit la voie choisie, avec de 6 à 8 traverses selon le poids à l'essieu à reprendre.
Exemple pour le rail le plus lourd, qui mesure 70 mm de haut :

Voilu.
Et maintenant, dégager les éboulements si je veux dormir.
...parce que l'entrée de mon terrier est en-dessous ...

[pamiot]

Merci pour la Doc et désolée pour les éboulis a l'entrée du terrier mais je sais (pour l'avoir vue) que la marmotte est "futée", elle à toujours deux entrées pour accéder a son terrier !!!

Sur mon petit dessin qui m'à pris du temps, pendant que certains creusent a la frontale sous des tonnes de bouquins, j'ai fais des petits calculs en arrondissant les chiffres, tout est dit sur le dessin.

Disons que ça, c'est si ont veut respecter ce qui est dis, pour ma part, j'ai regarder a 6 et 7 traverses et je trouve les espaces trop importants, a 9 traverses cela me convient, sur un tronçon de 57 mm

Si besoin, Patrick ze rabbit Deludin, je peut faire parvenir de toute urgences ce type de matériel,

Urgence.jpg (64.19 Kio) Vu 3399 fois

si cela peut aider a retrouver l'entrée perdu, ça me rappel un film, aventurier, Arche perdu ou quelque chose comme ça ???

[ptitrain]

Et maintenant, dégager les éboulements si je veux dormir.
...parce que l'entrée de mon terrier est en-dessous ...

[pelican]

ceci dit, la voie doit te plaire et si tu veux reproduire une voie ancienne avec des traverses posée ... de travers ... Why not !!
il suffit de voir certaines voies en Roumanie, ou en Chine, pour constater que tout existe ..

[Ramon Soupalognon]

Du H0e à l'échelle 1/1 :

Pressnitztalbahn, Saxe.

Ramon

[pamiot]

Oup'S ! échelle 1/1 trop gros pour moi

J'ai entendu la sirène ce matin très tôt, le Gaston a du rester coincé, pour sur

Sinon, aprés toutes vos suggestions, me suis mis dessu ce matin, fais une autre cale en balsa et aprés tests, j'ai encollé la voie avec un écartement de 6 mm entre traverses et pas en entre axe, ce qui me donne ça !

Le pied a coulisse et régler a 57 mm équivalent donc a 5 m en réel.
La voie n'est pas totalement droite c'est voulue.

Je me suis permis quelques légères irrégularités d'écartement et de perpendicularité sur les traverses.
Avec une ch'tit loco pour se donner une idée de la chose

Ben pour l'encollage, j'ais fais mélange de colle a bois blanche (rapide) et eau, j'ai essayé de trouver une dilution qui me laisse le temps de positionner mes traverses, a la fin c’était presque limite mais ça l'à fais. Ouf

[ptitrain]

Vu et approuvé. Pour moi c'est parfait

[Patrick ze rabbit Deludin]

C'est sûr qu'avec des traverses en bois, on peut ne pas avoir la régularité de l'industriel transportable.
En principe, les traverses sont resserrées au droit des joints. Mais bon, on va pas pinailler, le résultat est très chouette !
Sinon, j'ai le matériel pour la spéléo dont une lampe frontale avec une puissance d'éclairement hors norme, et j'ai eu un chapeau de feutre bizarre bien avant Indiana Jones.
La casquette à zoreilles, c'est plus récent ...

[pamiot]

Oui effectivement je n'ai pas fais les raccords au droit des joints !
Zut, ça m'est même pas venue a l'esprit de reproduire ça
Hiiiiiiiiiii désolée.

Partie a fond sur la colle Mouah ! Bon vais pas revenir en arrière
( faire et refaire pour apprendre )
Je me suis mis sur le câblage de la voie, histoire de faire des va et vient, pas pu m'en empêche, même sur une étagère de présentation.

[ptitrain]

Question d'un béotien : les raccords au droit des joints ?