L'actualité du CFBS

[rail1435]

Excellent!

[CMDrail]

À l'instant.

[Canchy-Neuilly]

En fait le 4218 a circulé plus longtemps que prévu puisqu'il devait être arrêté au moment de notre passage le 11 janvier dernier mais que nous n'avons pu le voir qu'à l'occasion de l'arrêt d'un train régulier en gare de Landquart. Ce jour là l'équipe de l'atelier nous a organisé une visite complète de l'atelier, ce qui reste un grand plaisir.

[Le Velaunien]

Après un vote par le conseil d'administration de l'AMTUIR, la 030T Piguet n°4 ex-Tramways de la Corrèze devrait quitter la Baie de Somme. Depuis 2013, elle est prêtée au CFBS et se trouve en ce moment en pièces détachés, sa chaudière étant encore en bon état.
Elle ne retournera pas au musée, ni en Ile-de-France mais restera dans sa région picarde d'adoption. Elle sera rejointe par la voiture à essieux C-52 provenant aussi de la Corrèze et du fourgon D-253 des tramways de Valenciennes. À noter que ces deux véhicules sont au musée depuis les années 60.

À vous de voir où ils devraient aller...il n'y a pas 36000 solutions.

[rms olympic]

Dans l'Oise ?

[B Delhay]

Train à Vapeur du Beauvaisis...

[Le Velaunien]

Dans l'Oise ?

Train à Vapeur du Beauvaisis...

Exact

[Nicolas Novel-Catin]

C'est une très bonne nouvelle pour le MTVS, puisqu'effectivement cette machine est en très bon état.

[Canchy-Neuilly]

Je suis désolé de devoir démentir cette information.

Cette hypothèse a été évoquée au cours de la dernière AG du CFBS.

A l'issue des débats, il a été décidé de garder la Piguet en baie de Somme et de procéder rapidement à sa remise en état.

[Le Velaunien]

D'après une source sûre provenant de l'AMTUIR, elle devrait partir.

Mais comme cette information date déjà d'au moins un mois, peut-être est-elle déjà erronée. Cela me semblerait bizarre.

[130HSP]

Il serait vraiment dommage que le CFBS laisse de nouveau partir une machine vers le MTVS sauf à faire un échange avec une 130

[Paul F]

Après un vote par le conseil d'administration de l'AMTUIR, la 030T Piguet n°4 ex-Tramways de la Corrèze devrait quitter la Baie de Somme. Depuis 2013, elle est prêtée au CFBS et se trouve en ce moment en pièces détachés, sa chaudière étant encore en bon état.
Elle ne retournera pas au musée, ni en Ile-de-France mais restera dans sa région picarde d'adoption. Elle sera rejointe par la voiture à essieux C-52 provenant aussi de la Corrèze et du fourgon D-253 des tramways de Valenciennes. À noter que ces deux véhicules sont au musée depuis les années 60.

À vous de voir où ils devraient aller...il n'y a pas 36000 solutions.

J'ai contacté un administrateur du MTVS qui m'a dit que cette information était fausse...

Attention Le Velaunien a ne pas colporter des rumeurs de comptoir.
Et rappelons qu'annoncer des mouvements de matériel erronés peut causer des déraillements.

[Le Velaunien]

Ce n'est pas des "des rumeurs de comptoir" car sinon je ne l'aurais pas divulgué sur ce forum.

Le principal est que cette machine puisse, un jour, se mouvoir d'elle-même et cela dans n'importe quel réseau en France.

[BG1000]

Bonjour

Y a t'il des membres ou des notables de l'AMTUIR qui viennent s'occuper de leur machine à Saint Valery ?
Dans quel état elle est ?

BG

[130HSP]

Une façon comme une autre de mettre la pression pour sa remise en etat de circulation le plus rapidement possible.
Elle a été " deshabillée" afin d'ausculter sa chaudière une différence entre être en pièces d'étachés.
Et ces deux dernières annees les gars de l'atelier ont eu énormément de travail sur les machines de l'association.
Ça prend plus de temps que de passer un coup de chiffon sur une carrosserie.

2NC je ne comprend pas ton message