Locomotives et locotracteurs de type BB en voie de 60 et 2'

[Patrice Roussiale]

tkautzor est un puits de science sur les BB à voie de 2' !
Retrouvé dans mon DD, des numérisations de revues des USA (noté ni les N°, ni les dates )
La petite GEC du Maine.
Bon pour le look, on peut ne pas aimer ....
En tout cas, elle me plait

Et pour ceux qui voudraient se lancer dans sa construction.
Les diagrammes présentent la machine dans sa configuration initiale :

Cordialement.

[Tyrphon]

En plus, on doit pouvoir kitbasher la caisse du modèle Grandt Line HO ou HOn3

25ton1.jpg (8 Kio) Vu 5152 fois

[Patrice Roussiale]

Les Grandt Line ne sont disponibles que motorisées et le montant du port est dissuasif.

Il existe la caisse en métal blanc FIVE79 (ex - CHIVERS FINELINES) à un prix plus abordable

GEC-Chivers.JPG (23.8 Kio) Vu 5119 fois

Et des motorisations en "N" toutes prêtes BACHMANN SPECTRUM, au fonctionnement parfait :

GE 70 tons

Et un projet de plus, un !
Il faut bien que je justifie ma signature et mon avatar, non ?

Cordialement.

[Beyer-Garrat]

Yes elle existe , ici sur un châssis moteur Nippon

[augerd]

châssis Micro ACE me semble t'il

Dominique

[augerd]

au fait Patrice, a tu vu le lien donné par Sixtifs dans un autre fil : http://spur1.blogspot.fr/2016/03/elektrolokomotiven.html

Dominique

[Patrice Roussiale]

Merci Dominique pour ce lien.
Il y a pléthore de locos improbables comme je les aime
Et de bien jolis engins en voie étroite
Par contre, mais je n'ai peut-être pas bien cherché, pas de BB en voie de 60 ou de 2'

Cordialement.

[tkautzor]

En voie de 600 il y a une B+B: "Stollenlokomotive - Ganz" (4ème depuis le bas).

[Patrice Roussiale]

Bon, tkautzor, on va dire que c'est une BB
Si non, j'avais récupéré les photos qui suivent dans un livre sur les sucriers des Philippines.
Pas retrouvé le bouquin pour les références
C'est du très lourds (voir le texte de la 2ème photo...)

Cordialement.

[tkautzor]

C'est vrai, la plupart des réseaux sucriers des Philippines étaient à voie de 1067 ou 914mm, mais celui de la VicMiCo, à voie de 609mm, possédait une dizaine de BB:

31DE-35DE GE 1963/66, 32 tons, 380 CV;
36DE-39DE VMC 1970-77, 29 tons, 380 CV;
41DE GE 1955, 40 tons, 500 CV, 1985 ex PHIVIDEC 1067mm/52 tons 108, 109 ou 111, ex PNR 4005, 4009 ou 4001.

[Patrice Roussiale]

Merci pour ces précisions.
Une autre (mauvaise) photo, avec une légende peu explicite.
Est-elle conforme ?
Par contre, je n'ai pas noté l'origine du cliché

BB-Hunslet-Congo-01.JPG (40.81 Kio) Vu 4609 fois

Le châssis de la loco semble directement issu d'une vapeur Avonside :
(Extrait catalogue constructeur)

Tiens, à propos, la vapeur, ce ne serait pas une BB ?

Cordialement

[tkautzor]

Pour la Hunslet, il s'agit de la No. 11 de la Cie. Sucrière de Kwilu-Ngongo au Congo RD. J'avais écrit plus tôt:

Encore actuellement en service, la société ‘Compagnie Sucrière de Kwilu-Ngongo’ à l’ouest de Kinshasa (propriété du Belge Finasucre, qui possède également la sucrerie de Bundaberg en Australie), possède un certain nombre de BB de trois types différents :
- No. 10-13 BB diesel-mécanique Hunslet 7067/7066 de 1972 et 7457/7458 de 1975 avec moteur de 250 CV ;
- No. 14-15 BB diesel-hydraulique Hunslet 9268-9269 de 1986 avec moteur de 250 CV ;
- No. 21-25 BB diesel-hydraulique Schöma CFL-200BB 4536/4535/4537 de 1983, 4733 de 1984 et 5543 de 1998 avec moteur de 254 CV.

[FRANCOIS19]

Merci pour ces précisions.
Le châssis de la loco semble directement issu d'une vapeur Avonside :
(Extrait catalogue constructeur)

Avonside_2-cylindres.jpg

Tiens, à propos, la vapeur, ce ne serait pas une BB ?

Cordialement

Locomotive conçue selon le système Heisler?
http://www.aqpl43.dsl.pipex.com/MUSEUM/ ... unslet.htm

[tkautzor]

Le système Avonside:
http://www.internationalsteam.co.uk/articulateds/articulated01.htm