L'actualité du CFBS

[130T]

Le De Dion rentre en restauration ?

[130HSP]

Quid du 213 Canchy-Neuilly ?

[Canchy-Neuilly]

Il n'y a aucun projet formel de restauration du X 157. Simplement l'initiative d'un groupe de bénévole qui a envie de se faire plaisir en entreprenant ce qui peut l'être sans moyen spécifique.

Quant au X 213, c'est une bonne question; l'état général est bien meilleur que celui du X 212; par contre l'état mécanique pose plus de problèmes.

Il doit d''abord être repeint; mais la priorité est donnée aux voitures cet hiver.

[Canchy-Neuilly]

Guy De Bes, un spécialiste anglais des chaudières est passé samedi 22 octobre au dépôt de Canal.
Il a expertisé la 130 Haine St Pierre et la Buffaud.

Pour la Haine St Pierre, il propose que nous la détubions; il se chargera de confectionner une plaque tubulaire ( côté foyer) et viendra la poser après avoir découpé lui même l'ancienne qui est fissurée

Pour la Buffaud, où nous avons constaté de nombreuses fuites en cours d'épreuve décennale, il estime que le remplacement de la plaque tubulaire n'est pas nécessaire et que rien ne s'oppose au retubage, cela confirme donc le choix fait par l'équipe du dépôt.[/quote]

[steamgood]

Je croyais qu'il s'appelait Israël Newton ?

[Elliot]

Israel Newton est le nom de l'entreprise, Guy de Bes est le repreneur.
Maison très sérieuse qui nous a retubé une machine en 2013.

[YVES]

Amis du CFBS,
Allez chez votre marchand de journaux et regardez revue LE TRAIN, n° spécial "TRAINS DE JADIS".
Il a été composé grace aux photographies, réalisées par deux amateurs britanniques, Ken Cook et Brian Ferguson. Les premières pages, avec de sublimes clichés N/B sont consacrées aux trains et aux locomotives à vapeurs de la ligne Calais/Boulogne-Paris. Trés bonne surprise, p. 36-37, un encart est réservé à la gare de Noyelles. En 1966, la revue "Railways magazine" avait organisé un train spécial, avec arrêt à Noyelles et voyage sur le réseau des bains de mer. A cette occasion, la CFTA mis en circulation une belle composition : locotracteur 351 + couvert reconverti en fourgon + 5 manages.
Bonne lecture.

[Storm]

Une belle double page sur le RB aussi... Très belles photos dans ce bouquin même si c'est de la VN

[steamgood]

Merci Elliott, c'est plus clair.

[Didierd]

À l'instant !

C'est les vacances

Didier.

[Canchy-Neuilly]

Effectivement, ça sent les vacances avec une belle affluence dans chaque train cet après midi.

Au dépôt le traitement de la 10303 au vernis Coléan a débuté.

[TDS]

On pourrait être intéressés c'est quoi au juste le vernis coléan? On doit traiter la voiture CBR

Merci

[Canchy-Neuilly]

C'est un vernis "marine", qui "encapsule" la caisse de la voiture dans une gaîne épaisse de plus de 1 mm (8 couches minimum) et qui ne craquelle pas.

C'est hyper c….. à appliquer même si cela se fait à la volée, une couche après l'autre (6 couches aujourd'hui).

L'avantage pour notre air salin, c'est que cela résiste assez bien, c'est fait pour la mer.

Les voitures traitées il y a 5 ans résistent toujours contrairement à celles ayant reçu un vernis classique qu'il faut régulièrement poncer et traiter.

[Robatel]

En effet, le Coélan est un produit utilisé dans la marine sur le bois des vieux bateaux ou de ceux plus luxueux. Mais aussi sur de l'aluminium, de la fibre de verre. C'est un peu comme du gelcoat transparent. La mise en oeuvre doit répondre à certaines règles de température du support mais surtout du taux d'humidité. Pour cela l’emploi d'un hygromètre est indispensable. On peut aussi appliquer ce produit au rouleau mais sur des surfaces restreintes. Ce matin les dernières couches sont en cours d'application (4 ou 5). Ce sera terminé ce midi. Le reste de la journée sera consacrée au nettoyage méticuleux du matériel au solvant. (pistolet, pompe à peinture, tuyaux,...) On passe plus de temps à préparer le chantier et à tout nettoyer qu'a l'application. un peu comme lorsque l'on fait la cuisine pour un menu à 5 plats...
Demain jeudi, certains d'une armée de 28 bénévoles annoncés (Thursday gang) va poursuivre la préparation de la 10308 qui va, elle aussi, passer au Coélan.



PS : Merci à Yves et Zébu pour m'avoir aidé à réparer ma connexion à PME.

[Le Velaunien]

Vous avez du pain sur la planche cet hiver avec les deux voitures Somme à repeindre, les autorails et un parc vapeur fortement sous tension. Heureusement que du côté des diesels, ça roule beaucoup mieux et que l'hiver arrive prochainement...

Bon courage à tous !