Le MTVS

[Storm]

Merci Bonne idée ce type de voiture Ça permet d'être réactif au cas où... Dans un autre genre, il y a le tombereau à vélos comme amménagé sur les VFV mais je ne sais pas si Crève-cœur drainera ce type de clientèle

[Patrick ze rabbit Deludin]

C'est bien d'anticiper ce qu'on va faire avant de commencer
Olivier, j'ai une question qui me travaille depuis longtemps : comment faites-vous, tous les réseaux touristiques/historiques, pour trouver des châssis ?
Parce que dans mon île, et je suppose qu'ailleurs ça a été pareil, si les caisses ont eu une deuxième vie comme abris de jardin, les châssis ont été transformés en lessiveuse .

[Storm]

Châssis CP, BA, CFD.... Les survivants ont gardés pas mal de wagons marchandises, ils sont utilisables pour refaire du matériel voyageur Sur le MTVS, essaye de trouver des photos de la rame Sarthe, tu Vera une voiture plus haute que les autres

[TDS]

Qui est le constructeur ?

Et puis, un souvenir...
[ http://chemins.de.traverses.free.fr/tramway_lot/carcasse%20tram%20pres%20Bonneviole.jpg ]
Source : http://chemins.de.traverses.free.fr/tra ... teriel.htm

Merci on n'avait même pas ces clichés!

[TDS]

:F5
C'est bien d'anticiper ce qu'on va faire avant de commencer
Olivier, j'ai une question qui me travaille depuis longtemps : comment faites-vous, tous les réseaux touristiques/historiques, pour trouver des châssis ?
Parce que dans mon île, et je suppose qu'ailleurs ça a été pareil, si les caisses ont eu une deuxième vie comme abris de jardin, les châssis ont été transformés en lessiveuse .

Tu as raison. En vérité lorsque le BA a bradé ses wagons de marchandises on en a acheté et encore on n'a pas pu faire tout ce que l'on voulait (moyens financiers et manque d'intéret des dirigeants de l'époque). On en a finalement une vingtaine dont treize ont été classés MH, ceux-ci seront conservés et restaurés au fur et à mesure. Puis la Suisse aussi a permis des récup. Je dirais maintenant qu'avec l'expérience, le plus important est de sauver les essieux, lames de ressorts, tamponnement et chaines d'attelage, et pour nous des équipements de frein à vide. Parce que construire un châssis à essieux finalement revient à + ou - 7000 euros (nu). Des fois pour se rapprocher de la longueur de la voiture c'est plus simple de cosntruire, que de rallonger ou raccourcir un châssis.

Mais généralement lorsque tu as des opportunités c'est généralement au même moment que tu n'as pas les ronds!!!...

TDS

[TDS]

Châssis CP, BA, CFD.... Les survivants ont gardés pas mal de wagons marchandises, ils sont utilisables pour refaire du matériel voyageur Sur le MTVS, essaye de trouver des photos de la rame Sarthe, tu Vera une voiture plus haute que les autres

Storm a raison, au MTVS les seules voitures équipées de leur châssis d'origine sont les deux voitures Sarthe, pour le reste c'est du Lancey, du Suisse, du BA, du CP maintenant!

[Patrick ze rabbit Deludin]

Merci pour la réponse : je n'y avais pas pensé mais c'est vrai que du temps où je traînais sur le BA (1985 /1992), il y avait pas mal de vieilleries qui ne servaient plus, dont des transfuges couverts du RB et du vrac du POC. Je dois avoir des photos N&B avec le repérage de ce que c'était. Près d'un Verney démotorisé, derrière le dépôt, gisaient quelques châssis inutilisés.
Au moins, tout ça a une deuxième vie... voire plus !

[Storm]

Là tu m'intéresse Patrick si tu peux à l'occasion retrouver ces photos (et peut-être les poster sur le fil du BA ) car, ayant commencé à traîner dans le coin en 96/97, je n'ai jamais vu de matériel provenant du RB (hormis Atila bien sur et les OC2 ) En fait, pas un couvert/plat/tombereau RB... Pour le reste, il peut y avoir du POC, c'est plausible

[monplaisir]

Bonsoir,

Dans un jardin à Saint-Céré.

RIMG0058.jpg

On la connaissait depuis longtemps, mais il y a eu des décès des successions on est dessus depuis pas loin de 10 ans.

TDS

Merci Olivier.

[Didierd]

je n'ai jamais vu de matériel provenant du RB (hormis Atila bien sur et les OC2 )

Les wagons plats à bogies HMy du BA sont en fait des châssis d'anciennes voitures voyageurs provenant du réseau Breton via le POC.

Arrivés sur le BA ils ont troqué leurs tampons bretons en forme de « haricot » contre des semi-circulaires PO.

http://fotoforum.fr/photos/2011/11/24.445.jpg

http://fotoforum.fr/photos/2010/09/08.272.jpg

Didier.

[Storm]

Oui, j'ai oublié les HMy, autant pour moi

[bcf_trains-et-bateaux]

Rhôôô pas bien Storminou !

[Storm]

Toi, on en parle demain

[Beyer-Garrat]

Si c'est t'y pas malheureux si jeune................

[SteamyStef]

A qui le dis tu !